《LSA CODE》的修正45.docVIP

关于执行《LSA CODE》 修正案有关要求的通知 各轮船长： 国际海事组织海上安全委员会（MSC）于2011年5月11日至5月20日在其总部伦敦召开了第89次会议，《LSA CODE》修正案MSC.320（89）等决议并规定自2012年7月1日起强制生效。现就上述修正案的具体情况及执行要求通知如下： MSC.320(89)决议对《LSA CODE》第Ⅳ章“救生艇筏”修改如下： 适用范围：所有类型所有尺度船舶救生艇，部分适用于2014年7月1日以后铺设龙骨船舶，部分适用所有建造年份船舶（下面5、6、7点）。 对救生艇释放装置提高要求，主要如下： 释放装置须在艇完全浮于水上时才能操作打开；或者，如果艇没有到达水面，须通过多个有意的持续的动作（包括解除或绕过为防止意外或过早脱钩而设置的安全联锁）才能打开； 在船舶横倾至20°和纵倾至10°的情况下，释放装置不能因艇钩组件或操纵装置、控制杆或与其相连接的，或成为其组成部分的软轴的磨损、错位或意外力而导致开启； 上述1,2 的功能衡准应在该救生艇释放和回收系统核准的从0%至100%的安全工作负荷范围均适用； 除“对心式”的释放装置外（此种形式是靠救生艇重力保持释放装置锁闭），艇钩组件须设计成在有意通过操纵系统打开钩锁部件前，通过钩锁部件对活动钩体的锁定，并能承受不同条件下的安全工作负荷。对凸轮轴式（即用凸轮轴对活动钩体的尾部进行直接或间接锁定的）的设计，艇钩组件须在凸轮轴从锁定位置向任意方向转动达45°（或根据设计仅单方向转动达45°）范围内保持关闭并能承受安全工作负荷； 释放装置应设计成当其完全复位至锁闭位置时，救生艇的重力不应导致任何力传递到操纵机构； 吊钩锁定装置应设计成不会因活动钩体载荷引起的力而导致开启； 如设有静水联锁，则其应在救生艇从水中被回收时自动复位； 释放手柄、软轴或机械操作连接件等所有艇钩部件和救生艇内的艇钩固定结构连接件均应使用耐海洋环境侵蚀的材料而不需要涂覆或镀锌。艇钩设计和制造公差须考虑使用寿命期间的预期磨损不会对其正常功能产生不利影响。机械操纵所使用的连接件（如软轴）应进行防水保护使其不暴露在外； 对静水联锁设计及操纵软轴设计的安全系数作了规定。 三、请船长按收到的附件，对《LSA CODE》2010Edition做好修改，并将修改记录标注在扉页，《LSA CODE》上次的修改记录为MSC.293（87），2012年1月1日生效。 上远船管安监部 附：MSC.320（89） RESOLUTION MSC.320(89) (adopted on 20 May 2011) ADOPTION OF AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL LIFE-SAVING APPLIANCE (LSA) CODE THE MARITIME SAFETY COMMITTEE, RECALLING Article 28(b) of the Convention on the International Maritime Organization concerning the functions of the Committee, NOTING resolution MSC.48(66), by which it adopted the International Life-Saving Appliance Code (hereinafter referred to as “the LSA Code”), which has become mandatory under chapter III of the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 (hereinafter referred to as “the Convention”), NOTING ALSO article VIII(b) and regulation III/3.10 of the Convention concerning the procedure for amending the LSA Code, HAVING CONSIDERED, at its eighty-ninth session, amendments to the LSA Code, proposed and circulated in accordance with article VIII(b)(i) of the Convention, ADOPTS, in accordance with article VIII(b)(iv) of the Convention, amendments to the LS