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2011年01月 汽油临氢吸附精脱硫技术ADS? 汇报提纲 技术优势 3 技术经济指标 4 技术说明 2 技术背景 1 典型实验结果 5 结束语 6 NOx和COx增加 导致酸雨 汽油含硫化合物的危害 一．技术背景 催化剂中毒 腐蚀发动机部件 世界汽油硫含量标准 30 美国 欧IV 单位：?g/g 50 30 10 一．技术背景 世III 世IV 中国 2012年12月31日实行 2009年12月31日实行 预计3~5年实行 (国V ) 10 50 国IV 150 国III 500 国II 降低催化裂化汽油硫含量是我国汽油清洁化的关键 一．技术背景 FCC汽油 异构化汽油 重整汽油 烷基化汽油 我国催化裂化汽油组成特点： 烯烃含量: 40~55 v% 硫 含 量: 300 ~ 600 ppm 我国商品汽油85~95 %的硫来自催化裂化汽油！！！ 一．技术背景 选择性加氢脱硫 氢耗高、深度脱硫辛烷值损失大 临氢吸附精脱硫技术 深度脱硫、辛烷值损失小、氢耗低 加氢脱硫恢复辛烷值 氢耗高、深度脱硫辛烷值损失大 一．技术背景 汽油临氢吸附精脱硫技术ADS? A Hydro-Adsorption Fine DeSulfurization Process for Naphtha ADS?技术 催化裂化汽油吸附脱硫的方法及装置 【ZL 200710100281.8】 一种汽油脱硫催化剂制备方法和应用 【申请号: 201010080113.6】 ——— 一．技术背景 1. 双功能催化剂 2. 临氢反应环境 3. 元素硫脱除 硫含量10 ?g/g 汽油损失少 辛烷值损失低 特 征 汽油临氢吸附精脱硫技术ADS? （A Hydro-Adsorption Fine DeSulfurization Process for Naphtha） 二．技术说明 1．ADS?技术原理 催化裂化汽油硫类型分布 催化裂化汽油族组成 硫醚 25% 硫醇/二硫化物 15% 噻吩类硫 60% 芳烃 15-25% 烯烃 40-55% 饱和烃 20-45% FCC汽油脱硫主要是脱除噻吩类硫！ FCC汽油脱硫难点是减少烯烃饱和！ 二．技术说明 2．ADS?技术脱硫机理 二．技术说明 ADS?-X技术工艺原理简图 3．固定床工艺ADS?-X技术 原料硫量：50 ?g/g 反应温度：380~440 ℃ 反应压力：1.0~2.6MPa 再生温度：500~550℃； 再生压力：~0.2 MPa 氢油比：40~100（v/v） 反应切换时间：270 h 二．技术说明 ADS?-M技术工艺原理简图 原料硫量：150~450 μg/g 反应温度：380~440 ℃ 反应压力：1.0~2.6 MPa 再生温度：500~550 ℃ ； 再生压力：~0.2 MPa 氢油比：40~100（v/v） 反应时间：270 h 4．移动床工艺ADS?-M技术 三．技术优势 催化剂吸附脱硫，硫含量降低到10 μg/g 以下 临氢条件下断裂C-S键，RON损失1.0个单位 特殊孔道催化剂材料，有效增加催化剂硫容 氢耗低，氢纯度要求低 移动床工艺 ，实现催化剂的连续反应-再生-还原 1．技术优势 项 目 催化剂预处理 反应条件 反应介质 反应器形式 脱硫方式 Prim G+ 预硫化 270℃ 1.5MPa 纯氢 固定床 选择性 加氢 RSDS-II 预硫化 290℃ 1.6MPa 4.0h-1 纯氢 固定床 选择性加氢 OCT-M 预硫化 260℃ 1.7MPa 3.6h-1 纯氢 固定床 选择性 加氢 加氢改质 预硫化 一段195-280℃ 二段320-400℃ 2.0MPa 2.0h-1 纯氢 固定床 加氢+辛烷值 恢复 ADS 还原 380~420℃ 1.0~2.6 MPa 2.0-6.0h-1 70%纯度 固定床/移动床 临氢吸附 2．与加氢精制技术水平比较 三．技术优势 项 目 烯烃变化，v% 芳烃变化，v% RON损失 原料硫，ug/g 产品硫，ug/g 液体收率，wt% 工业应用 Prim G+ -2.3 不变化 0.5 150~200 25 99.6 80/1 RSDS-II -3~-8 不变化 0.8~1.8 460~470 50 99 9 OCT-M -5.2 不变化 0.7~1.8 417~442 50 99 6 加氢改质 -16.5 +5.7 1.0 170~300 50 99.5 工业试验 ADS 5.0 不变化 0.5~1.0 456 10 99.5 - 2．与加氢精制技术水平比较 三．技术优势 四．技术经济指标 汽油收率：99.4 wt% 化学氢耗： 0.18~0