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第五章  国际货物运输与保险  Freight and Insurance 案例分析 中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普1000欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整、无受潮受损迹象。货损责任应当由谁承担？ 若经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以致在运输中发酵造成变质。则货损责任应当由哪方承担？ 一、国际海上货物运输 （一）班轮运输与租船运输 1、班轮运输liner transport：指船舶在固定的航线和港口间，按照事先规定的船期和公布的费率进行的运输。 租船运输包括航次租船、定期租船（光船租赁） P104 2、我国海商法规定的海上货物运输合同为班轮运输及航次租船运输 3、班轮运输签发的提单适用相关条约和各国法律的规定 租船运输中当事人权利义务以租船合同 Charter party（航次租船合同 voyage charter party/定期租船合同 time charter party)为准 （二）提单 1、提单的定义和作用 （1）提单（Bill of Lading,B/L）：是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。 （2）作用：“合同”、“收据”、“提货单” 2、种类 （1）以货物是否装船，分为已装船提单Shipped B/L 和收货待运提单Received for Shipment B/L (倒签提单antedated B/L 预借提单 advanced B/L) （2）以提单是否有批注，分为清洁提单Clean B/L和不清洁提单Unclean B/L （3）以收货人抬头，分为记名提单Straight B/L、不记名提单Open B/L和指示提单Order B/L （4）以运输方式，分为直达提单Direct B/L 、转船提单Transshipment B/L和多式联运提单Multimodal transport document B/L （5）以运费支付时间，分为运费预付提单Freight prepaid B/L 和运费到付提单Freight payable at destination B/L （6）租船提单Charter B/L，即租船项下的提单 3、承运人和托运人的权利和义务 （1）三大规则： 《海牙规则》Hague Rules： 承运人基本义务-——适航义务及管货义务 《维斯比规则》Hague-visby Rules 《汉堡规则》Hamburg Rules （2）具体内容： 二、国际航空货物运输 （一）有关国际公约 《华沙公约》、《海牙议定书》 《瓜达拉哈拉公约》 《蒙特利尔公约》 （二）运输合同 1、货运单 2、托运人责任 3、承运人的责任与免责： 责任期间、赔偿限额 4、索赔与诉讼时效：书面异议、两年 三、国际铁路货物运输 （一）国际铁路货物运输公约 《国际货约》、《国际货协》 （二）主要内容 运单 托运人的权利义务 承运人的权利义务 四、国际多式联运 （一）发展及其法律问题 （二）联合国国际货物多式联运公约 多式联运单据 联运经营人的赔偿责任 发货人的赔偿责任 索赔与诉讼 案例一 中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普1000欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整、无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以致在运输中发酵造成变质。据此，分析说明以下说法是否正确： A、收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单； B、收货人应向发货人索赔，因为发货人在包装该批货物过程中存在过失； C、承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责； D、承运人对变质应承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务。 参考答案：BC 问：收货人可否向保险公司追偿，因为属于承保范围？ 五、国际货物运输保险 International cargo insurance （一）国际货物保险合同订立 1、概念：P116 2、基本原则： （1）绝对诚信原则 good faith （2）保险利益原则：可保利益 insurable interest 在财产保险合同中，被保险人对保险