隧洞斜坡段管道拆除方案.docxVIP

隧洞斜坡段管道拆除方案工程概况： 韶关市乳源瑶族自治县南水水库供水工程第Ⅰ标段位于广东省韶关市，附近有京港澳高速、国道G323、省道S250及县、乡级公路通达，对外交通较为方便。本标段南水水电站引水隧洞原4#施工支洞取水口K0+000～K0+291为原有管道，需拆除后重建，其中隧洞内钢管DN1800（含洞内堵头60米），总长度165米，斜坡段钢管DN1800，总长度150米。二、管线拆除的施工方案： 1、确定管线产权单位并与其联系，搞清楚管线走向，管线与原装置联系的位置，并切断管线与原装置的联系。 2、上流阀门关闭，管道开孔，排出积水，观察管内情况。 3、斜坡管道以每节4m用氧气切割,净重约2.5吨， 洞内管道以每节2m用氧气切割,净重约1.5吨。4、斜坡段钢管拆除4.1在洞口管道内安装一台5吨卷扬机，用18钢丝绳固定需拆除管节，管节4m 为一节，管节割断后利用钢支架缓慢下滑，直至坡角最低位置，再用吊车吊装运走至指定堆放场。原管道埋地位置保留2～3m做为钢管停留支撑。5、隧洞钢管拆除5.1在洞口镇墩上安装一台5吨卷扬机，管节割断后利用钢支架支撑固定，用卷扬机拉出至洞口处再吊车吊装运走至指定堆放场。6、镇墩拆除原有管道斜坡段有较大支墩2个，约宽3米×长4米×高8米（地上部分），斜坡段及洞内小支墩有15个，约宽0.4米×长1.4米×高0.5米（地上部分）。拆除后重新按设计图纸施工。洞内小支墩随洞内扩挖段一起开挖。如果洞内二氧化碳致裂时飞石距离小于10m，则可以考虑洞外大支墩也采用二氧化碳致裂，否则改用膨胀剂进行致裂。考虑到支墩为钢筋混凝土结构，故先在支墩四个边角钻孔，深度1米，再对钢筋进行切割，中间部分孔距为0.8米，以此循环向下施工。对于较大的镇墩，以1#墩为例，分层开挖，一次钻孔深度为4.0m，孔距和排距均为1.5m，放两节致裂管，堵塞2.0m，仍采用小直径（51mm）致裂器。如图2.6-1所示图2.6-1 1#镇墩二氧化碳膨胀破岩孔布置剖面图7、洞内堵头段拆除7.1钢管拆除洞内堵头段为满包混凝土钢管，空间较窄，钻机不好停位，受钢管的限制，需先把钢管拆除后才能进行混凝土拆除。具体步骤如下：（1）用钻车贴着钢管外壁四周用ф90钻头钻孔，间距20cm,深度3m。（2）用氧割机从管内顺着管外孔位纵向割不少于8道缝，长度2m,后环向割断。（3）利用小型挖掘机先把钢管掏出，然后再进行二氧化碳膨胀破岩。图2.7-1 堵头段剖面图7.2堵头段混凝土拆除堵头段混凝土拆除采用二氧化碳膨胀破岩，为洞内开挖，开挖区下游侧有古滑坡体，不宜选择大直径的致裂器，初步确定选择φ51mm二氧化碳致裂器。因二氧化碳致裂靠气体膨胀压力来破碎固体介质，钻孔孔径太大容易漏气，影响致裂效果。若介质均匀，成孔效果好，可配备φ65mm合金钻头进行打孔，若介质含碎块及结构面，孔内宜掉碎块，可配备φ65mm合金钻头进行打孔。洞内堵头段混凝土扩挖致裂孔距为0.8×0.8m，深度1.5m，堵塞0.5m，因该部位钢管已抽出后有空位。周边致裂孔间隔0.6m，顶拱增加一个空孔作为导向孔。此方式爆破出来的石块一般小于0.4m以下，方便装车清运，根据第一次试验的结果进行布孔参数的优化。依据试验监测资料确定桩号K0+000.00～K0+006.00部位开挖方案，初步确定为首先紧邻中导洞临空面的内圈孔，其次为扩挖孔，最后周边轮廓孔分左右侧开挖。图2.7-2 堵头段二氧化碳膨胀破岩孔布置图表2.7-1 堵头段全断面二氧化碳膨胀破岩参数表致裂孔类型孔深（m）孔数（个）开挖顺序备注顶拱轮廓面致裂导向孔1.511依据试验效果删减顶拱轮廓面致裂孔1.5103依据试验效果调整孔间排距周边轮廓面致裂孔1.5123底板致裂孔1.593扩挖致裂孔1.5132紧邻临空面致裂孔1.5111小计66其中致裂孔55个原洞挖断面顶拱起伏较大，如顶部混凝土未进行回填灌浆，则可能出现空洞等缺陷，孔壁出现裂缝，将严重影响二氧化碳膨胀破岩效果，可考虑沿顶拱下移20cm进行钻孔施工，二氧化碳膨胀破岩孔如图2.7-3所示。轮廓面二氧化碳膨胀破岩后应及时清理顶拱，避免掉块伤人事件发生。图2.7-3 堵头段二氧化碳膨胀破岩孔布置图（下移20cm）三、管道拆除防护措施支墩地处管道斜坡段，施工时防止落石滚落至电厂区间路，裂爆时用木板贴住裂爆面，外加钢管支撑。另在斜坡段设置两道吊绳网，排距5米，长5米，高1.5米，网格200mm×200mm，绳粗20mm，吊重系数3吨。靠近区间路位置加设一道钢丝网,高2米，网格50mm×50mm，钢管斜撑间距1米。隧洞口设置防护门，其结构为双开钢管门，钢管布置为双向单层，方孔0.4米×0.4米，钢管门内侧用木板全密封固定。四、管道拆除的技术措施 1、管道拆除前，施工人员要熟悉现场周边环境，熟悉工艺流程