宝安区发展现代物流业调研报告[精品].docVIP

现代物流业是一个新型的跨行业,跨部门,跨区域,渗透性强的复合型产业.根据2004年10月国家发改委和国家统计局联合印发的《关于组织实施社会物流统计制度及核算表式...@宝安区发展现代物流业调研报告 宝安区发展现代物流业课题组 现代物流业是经济全球化和信息网络化带动下迅速成长的朝阳产业，是继生产利润、销售利润后的“第三个利润源”。 物流业是深圳市四大支柱产业之一，宝安区重要支柱产业之一。加快发展现代物流业，对于提高我区经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强综合竞争力具有重要意义。为进一步摸清我区物流业发展概况，提出促进现代物流业加快发展的对策建议，推进现代物流业加快发展，由区政协和发改局牵头，组织区贸工局、交通局、统计局、规划分局、国土分局等相关部门，开展了宝安区发展现代物流业课题研究工作。 现代物流就是现代管理制度、管理组织、管理技术、管理方法在物流中的运用。具体包括物流专业化、管理系统化、运输合理化、仓储自动化、包装服务标准化、装卸机械化、加式配送一体化、信息网络化。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。 现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。根据2004年10月国家发改委和国家统计局联合印发的《关于组织实施社会物流统计制度及核算表式（试行）的通知》，现代物流业统计涉及铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运及其它运输服务业、仓储业、邮政业、批发业、零售业（配送、流通加工、包装业务）以及商业服务业等11大类行业。 第一章 宝安区现代物流业发展现状 一、宝安区物流产业发展现状 2006年，宝安区社会物流增加值为121.62亿元，占同期全区GDP的比重为8％，占全市物流业增加值的22.4％，在全市六区中排名第一。 表1.1：全市六区中物流业增加值 单位：亿元 全市 福田区 罗湖区 南山区 盐田区 宝安区 龙岗区 543.43 94.61 52.98 108.79 75.86 121.62 89.58 至2006年底，全区涉及物流活动的企业10276家，物流企业4608家，物流企业中运输企业4433家、仓储配送12家、货代企业69家、第三方物流94家，物流企业中注册资金在100万元以下的企业4436家、注册资金在100万-1000万之间的企业265家，注册资金在1000万元以上的16家。 图1.1：物流企业分类（按业务范围） 图1.2：物流企业分类（按企业规模） 信息管理技术、网络技术等先进的物流管理技术手段在我区物流企业中已得到初步应用。除传统的交通运输、仓储、货运代理业务外，部分物流龙头企业已可以为我区企业提供信息处理、物流解决方案设计、供应链管理等现代物流服务，物流业的产业支援服务功能逐步增强。 二、宝安区物流基础设施建设现状 （一）机场 深圳宝安机场自1991年10月投入使用，目前已经成为全国第四大空港。目前，深圳机场有航线120多条，可通达国内外90多个城市，每周国际客运航班190多班次，货运班机100多班次，每天定期航班平均490多班次。机场物流设施主要集中在机场空运中心，主要包括国内和国际两个航空货运站、另有联检综合大楼，内设海关、检验检疫和其他管理机构办公区。 2006年，深圳宝安机场实现旅客吞吐量1835.61万人次，货邮吞吐量55.92万吨。机场第二跑道扩建后客运吞吐量将达到3600万人次，货邮吞吐量将达到200万吨。根据最新的机场发展规划，深圳宝安机场定位为海陆空联合中转的大型枢纽机场、南中国货运门户机场。 （二）港口 宝安区地处深圳市西部，大部分岸线处在珠江口东部浅滩，目前其港口由东宝河港区、宝安综合港区、机场港区和内河装卸点四个部分组成。目前除机场港区客货码头（500和1000吨级货运泊位各1个）、机场油码头（500吨级）外，皆为内河500吨级以下泊位或自然岸坡装卸点，在沙井东宝河、福永码头和西乡等内河沿岸，共有建材装卸点22个。装卸点设施相对简陋，结构等级较低，主要为城市建设提供建材运输服务。2005年，22个简易建材装卸点完成货运量达到1400万吨，占全市货物吞吐量的比例不到10％。 大铲湾集装箱码头工程建设分4期进行，共20个泊位，最终设计能力将达到1000万标箱，相当于盐田港现有的吞吐能力，将形成与盐田港、赤湾港“三足鼎立”之势。大铲湾港区一期工程建设基本完工，年底将投入实际运营（年吞吐量250万吨）。 （三）道路 1、铁路 平南铁路从我区穿过，直通距离我区不足5公里的深圳西站。当前，位于龙华的深圳新火车站各项工作正在紧张的推进过程中，将于2010年左右通车。深圳西站和深圳新火车站的建成使