【2018年整理】行业分析报告：车联网白皮书（2017年）.pptx

车 联 网 白 皮 书（2017 年）前 言近年来，车联网被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需 求最明确的领域之一，是信息化与工业化深度融合的重要方向，具 有应用空间广、产业潜力大、社会效益强的特点，对促进汽车和信 息通信产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态，推动自动驾驶技术创新和应用，提高交通效率和安全水平具有重要意义。 车联网成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地，进 入产业爆发前的战略机遇期，正在催生大量新技术、新产品、新服 务。车联网技术向着智能化、网联化方向演进，车载操作系统、新 型汽车电子、车载通信、服务平台、安全等关键技术成为研究热点。车联网产业链条长，角色丰富，跨界融合特征突出。ICT 产业与汽 车、交通产业走向深度融合，新型汽车电子产品、车/路通信服务正 在形成产业规模，汽车和交通服务创新日趋活跃，全新的产业生态 即将构建。本白皮书在深入解读车联网概念内涵基础上，研究车联网关键 技术发展路线，分析判断车联网产业的新形势、新机遇，把握全球车联网产业和政策导向以及我国面临的挑战，提出我国发展车联网 的策略建议。目 录一、车联网定义和内涵 1（一）车联网的定义 1（二）车联网要素分析 1二、车联网关键技术发展研判 2（一）车联网关键技术和总体路线研判 2（二）高性能新型汽车电子技术成为焦点 4（三）车载操作系统软件结构呈现层次化、模块化、平台化特点 5（四）LTE-V2X 和 5G 技术为汽车联网提供更优选择 7（五）车联网平台技术架构向开放化转变 9（六）汽车控制安全保护技术亟待突破 10三、车联网产业发展态势 12（一）车联网产业链和发展态势判断 12（二）智能联网汽车电子成为发展重点，我国总体处于竞争劣势 14（三）汽车联网成为共识，我国积极参与 V2X 市场竞争 15（四）车联网服务处于产业爆发前期，我国业务创新日趋活跃 18（五）ICT 产业与汽车、交通产业走向深度融合 21四、政策措施与建议 23（一）发达国家积极布局车联网产业，努力占领产业发展制高点 23（二）我国相关政策和措施陆续出台，为车联网发展创造良好条件 24（三）面临问题和挑战 26（四）发展建议 27附件：缩略语 30图表目录图 1 车联网定义示意图 1图 2 车联网要素 2图 3 车联网关键技术发展路线 3图 4 车载操作系统软件结构向层次化、模块化和平台化方向发展 7图 5 车联网产业链示意图 13图 6 2015-2020 全球汽车细分领域收入复合年均增长率 14图 7 汽车联网率预测 16图 8 全球汽车产业收入结构 20 图 9 5G 通信技术核心场景 22中国信息通信研究院车联网白皮书（2017 年）一、车联网定义和内涵（一）车联网的定义车联网的定义是：借助新一代信息和通信技术，实现车内、车与 车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接，提升汽车智 能化水平和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态，从而提高交 通效率，改善汽车驾乘感受，为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。网络连接、汽车智能化、服务新业态是车联网的三 个核心。图 1 为车联网定义示意图。图 1 车联网定义示意图（二）车联网要素分析为了更好的解读车联网概念，分析车联网的内涵和边界，本白皮 书对车联网服务涉及的物理对象和组成要素进行分析。车联网主要包括人、车、路、通信、服务平台 5 类要素。其中，“人”是道路环境 参与者和车联网服务使用者；“车”是车联网的核心，主要涉及车辆 联网和智能系统；“路”是车联网业务的重要外部环境之一，主要涉1车联网白皮书（2017 年）中国信息通信研究院及交通信息化相关设施；“通信”是信息交互的载体，打通车内、车际、车路、车云信息流；“服务平台”是实现车联网服务能力的业务 载体、数据载体。图 2 为车联网要素示意。图 2 车联网要素二、车联网关键技术发展研判（一）车联网关键技术和总体路线研判车联网关键技术分布在“端-管-云”三个层面：“端”层面，车 辆和路侧设施的智能化、网联化进程加快，关键技术包括汽车电子、 车载操作系统技术等；“管”层面关键技术包括 4G/5G 车载蜂窝通信 技术、LTE-V2X 和 802.11p 直连无线通信技术等，直连 V2X 无线通信技术是目前各方竞争的焦点。“云”层面，实现连接管理、能力开放、 数据管理多业务支持的车联网平台技术是核心。另外，车联网安全可 能直接导致财务损失和人身伤害，车联网安全技术也成为当前的研究2中国信息通信研究院车联网白皮书（2017 年）热点。车联网总体技术路线向着智能化、网联化方向演进，两条路线同 步推进并走向融合。车联网各项关键技术中，高性能新型汽车电子技 术创新活跃，传感融合、高