第一章-汽车发展史.pptVIP

1930年代，阎锡山将军在太原试制出几辆轻型载货汽车。 旧中国，终究未能形成汽车生产能力。 至1949年，历年累计进口汽车7万余辆，当时的汽车保有量5万余辆。产品可以说是万国汽车。 同时，汽车配件、汽柴油（老百姓称为“洋油”）也几乎完全依靠进口。 打油诗“一去二三里，抛锚四五回，修理六七次，八九十人推”，对当时的汽车技术面貌进行了写照。 2、新中国计划经济发展阶段 (1)初创时期（1953~1965） 1952年4月，郭力被任命为第一汽车制造厂厂长。 1952年11月，饶斌被任命为第一汽车制造厂厂长。 一汽建厂：1953年7月15日，在长春举行了隆重的第一汽车制造厂建设奠基典礼。 一汽出车：1956年7月13日，第一批国产解放牌汽车（前苏联吉斯150型汽车）从总装线上驶出。是年，一汽向国庆7周年献礼10辆CA10中型卡车，并开进中南海接受毛主席检阅 一汽试制轿车：1957年5月，一机部正式通知一汽研发轿车。 当时决定开发两种轿车：一种是大排量的豪华轿车，供国家领导人和驻外使节使用；一种是普及型轿车，供各部门公务和接待外宾使用。 首先研制的是名为“东风”的普及型轿车。 一汽试制轿车：1958年5月5日试制出第一辆东风CA71型轿车来。 一汽试制轿车：这辆CA71型东风牌小轿车，车身是流线型的，顶部银灰色，车身紫红色，5座装有冷暖风装置，车灯是中国古典的大红宫灯，发动机罩上方装饰了一条银灰色小龙，整体体现了中西文化结合的风采。 一汽试制轿车：东风轿车的试制成功，标志着中国迈出了自制轿车的第一步。 初创时期的主要成果 （1）建立了一汽这样的现代化汽车生产企业，同时建立了南汽、上汽、济汽、北汽等制造厂，形成了五个汽车生产基地。 （2）汽车生产实现零的突破，初步形成重型、中型、轻型载货汽车、轻型越野汽车和少数轿车品种的生产能力。 （3）积累了一定的汽车制造工厂设计、产品设计经验，培育了一批汽车制造产业工人和技术人员。 2、成长阶段（1966~1980） 第二汽车制造厂建厂： 1964年，第二汽车制造厂建设被列为第三个五年计划，1966年厂址选在湖北十堰的深山沟中， 1967年4月1日，二汽举行开工典礼大会。 二汽出车：1978年7月15日，东风EQ140、5t载货汽车投入生产。 四川汽车制造厂建立：厂址选在四川大足，靠近巴岳山麓。负责生产10t以上的重型军用越野汽车。 陕西汽车制造厂建立：厂址选在陕西省歧山县渭河南岸的麦里西沟，是名符其实的小山沟。负责生产5t军用越野汽车，定型为S×250型。 开发生产矿用自卸车：天津和常州的15t矿用自卸车、上海的32t 矿用自卸车、北京的20t矿用自卸车、一汽和本溪60t矿用自卸车。 自主建设时期的主要成果 （1）建立了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产军用越野汽车的三线汽车制造厂。 （2）开发矿用自卸车和重型汽车 （3）汽车生产分散局面形成 3、全面阶段（1981~现在） 1979年至今我国汽车工业的发展开始走向多元化与国际化的发展。 1987年、1988年，生产时间最长的三个载货汽车老产品换型，转产新解放、新跃进和新黄河。 20世纪80年代，我国初步形成微型汽车制造工业，现以建成长安汽车（集团）有限责任公司、柳州微型汽车厂、昌河飞机工业公司、哈飞汽车制造有限公司、天津华利汽车公司五大微型汽车生产基地。 20世纪80年代初，轿车工业基本是一个空白。 目前已形成许多轿车生产基地：上海大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司、神龙汽车有限公司、天津汽车工业（集团）有限公司、北京汽车工业集团总公司、广州本田轿车有限公司、长安汽车（集团）有限责任公司、一汽红旗和上海通用、海南马自达汽车公司、芜湖奇瑞·西特汽车公司、南京南亚·菲亚特汽车公司。江苏悦达·起亚汽车公司。 这一阶段取得的成果 （1）汽车工业作为支柱产业发展 （2）汽车产量提高同时，加快产品结构调整，形成比较完整的汽车产品系列 （3）引进国外先进技术和资本 （4）轿车工业迅猛发展 （5）生产集中度有所提高 第一章 汽车发展史 第一节 世界汽车发展史 马车时代---自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。 由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直延续了约3000～4000年。 自走式车辆----以一种原动力来驱动。人们寻找自走式车辆的原动力时，最先想到的是风，因为它早已用在帆船上。 1600年，荷兰的西蒙·斯蒂芬造出“风帆车”，它把车轮装在帆船上。 第一台实用蒸汽机 煤是最早被大量使用的能源。 早期人们用煤来烧水时，发现水壶中的水烧开后，蒸