二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书精选.doc

一、 设计题目： 1 二、 传动装置总体设计 1 三、 选择电机 1 1． 计算电机所需功率 1 2． 确定电机转速： 2 四、 确定传动装置的总传动比和分配传动比： 3 五、 计算传动装置的运动和动力参数： 3 1． 各轴转速： 3 2． 各轴输入功率 4 3． 各轴输入转矩： 4 六、 齿轮的设计： 5 1． 高速级大小齿轮的设计： 5 2) 按齿面接触疲劳强度设计： 5 3) 按齿根弯曲强度设计： 7 2． 低速级大小齿轮的设计： 10 2) 按齿面接触疲劳强度设计： 10 3) 按齿根弯曲强度设计： 12 七、 减速器机体结构尺寸如下： 14 八、 轴的设计： 16 1． 高速轴设计： 16 1) 初步确定轴的最小直径： 16 2) 选择联轴器： 16 3) 各轴段直径的确定： 17 2． 中间轴的设计与校核： 18 1) 初步确定轴的最小直径： 18 2) 选择轴承： 18 3) 各轴段直径的确定： 18 4) 校核该轴和轴承： 20 5) 键的设计与校核： 23 3． 低速轴的设计： 23 1) 初步确定轴的最小直径： 23 2) 选择联轴器： 23 3) 各轴段直径的确定： 24 九、 润滑方式的确定： 24 十、 参考资料： 26  设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器 要求：拟定传动关系：由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。 工作条件：（1）连续单向运转；（2）载荷较平稳；（3）两班制；（4）结构紧凑；（5）工作寿命5年。 设计内容：（1）减速器装配图一张（0号图）；（2）零件图2-3张；（3）设计说明书1份。 已知条件：运输带卷筒转速， 减速箱输出轴功率 传动装置总体设计： 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下（图2-1）： 选择电机 计算电机所需功率： 查指导书9.1： －联轴器的传动效率：0.99 －每对轴承传动效率：0.98 －圆柱齿轮的传动效率：0.98 —卷筒的传动效率：0.96 说明： －电机至工作机之间的传动装置的总效率： ＝0.833 确定电机转速： 查指导书14.1：取V带传动比i=24 二级圆柱齿轮减速器传动比i=840所以电动机转速的可选范围是： 符合这一范围的转速有：750、1000、1500、3000 根据电动机所需功率和转速查指导书14.1电动机型号综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，选用电动机型号为Y132M1-6，其主要参数如下： 电动机型号 额定功率 同步转速 r/min 额定转速 r/min 重量 总传动比 Y132M1-6 4KW 1000 960 73Kg 50.53 2.0 2.0 型号 H A B C D E G K b Y132M1-6 132 216 178 89 38 80 33 12 280 h AA BB HA 210 135 315 60 238 18 515 确定传动装置的总传动比和分配传动比： 总传动比： 分配传动比： 考虑到润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，取，故 注：为高速级传动比，为低速级传动比。 计算传动装置的运动和动力参数： 将传动装置各轴由高速到低速依次定为Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴 ——依次为电机与轴Ⅰ，轴1与轴2，轴2与轴3，轴3与轴4之间的传动效率。 各轴转速： Ⅰ轴： Ⅱ轴: Ⅲ轴: 卷筒轴： 各轴输入功率： Ⅰ轴： Ⅱ轴: Ⅲ轴: 卷筒轴： 各轴输入转矩： 电动机轴的输出转矩为： Ⅰ轴： Ⅱ轴: Ⅲ轴: 卷筒轴： 运动和动力参数结果如下表： 轴名 功率P/KW 转矩T/Nm 转速r/min 传动比 效率 电动机轴 3.3 960 1 0.99 Ⅰ轴 3.27 960 4.3 0.96 Ⅱ轴 3.14 223.3 3.06 0.96 Ⅲ轴 3.02 73 1 0.97 卷筒轴 2.93 73 齿轮的设计： 高速级大小齿轮的设计： .定齿轮传动类型、精度等级、材料及齿数 （1）传动类型：所示的传动方案，选用斜齿圆柱齿轮传动； （2）精度等级：工作机器，速度不高，故选用7级精度（GB10095-88）； （3）材料选择：高速级小齿轮选用40Cr(调质)，齿面硬度为280HBS。高速级大齿轮选用钢正火，齿面硬度为240HBS，二者硬度差为40HBS； （4）齿数选择：选小齿轮齿数24，大齿轮齿数，取103. （5）选取螺旋角：初选螺旋角为。 按齿面接触疲劳强度设计： 根据公式：试算 确定公