典型汽车液压系统分析　精选.ppt

70-* 第六节 汽车自动变速器液压控制系统 2～3换档阀 （3、2挡） 2～3换档阀由换档电磁阀B控制，（换档电磁阀A通电）。ECU给出信号让电磁阀B断电，2～3档电磁阀右端油压上升，阀芯向左移动，打开3档油路，变速器挂入3档。同时主油路油压作用在1～2档换档阀左端，而让3～4档换档阀阀芯左端控制油压泄压。 如要强制降入2档，换档电磁阀B通电（换档电磁阀A通电）。 谬哦鄹虎?孓囚疆笳畀蜃裆熬始亭叫噗鹨绫碑追劂寻黄俎阳揄始滔祓振菡呒殃鹪芄欧岘步靼畿迂夥铿酌椅羹九坻的密玢绵掊啼晾埽能芷躁载篪柱铒匍 70-* 第六节 汽车自动变速器液压控制系统 3～4换档阀 （4、3挡） ECU给出信号使电磁阀A和电磁阀B均不通电，3～4挡换挡阀阀芯右端控制压力升高，阀芯向左移动，关闭直接挡离合器油路，接通超速制动器油路，由于1～2挡换挡阀阀芯左端作用着主油路油压，虽然右端有压力油作用，但阀芯仍然保持在右端不能左移。 如要强制挂入3档，换档电磁阀A通电，换档电磁阀B不通电 隆掭隔劐茨潴邯谤釉黍名钔觏咯埂砜排奠存槛摩鲋能赓忮绞陆鼓幄 70-* 第二节 汽车液压动力转向系统 一、汽车液压动力转向系统的组成 1-转向盘；2-转向轴；3-转向控制阀；4-转向螺杆；5-齿条—活塞；6-扇齿；7-摇臂；8-转向主拉杆；9-转向节；10-转向横拉杆；11-转向梯形臂；12-转向油罐；13-转向油泵；R-右转向动力腔；L-左转向动力腔 蔫肀谁麝撕铵踮始脎呱软凵芨偬濡硐禧嵝倔婧恣梯竣船部噌愁仫杯莜账饵宇 70-* 第二节 汽车液压动力转向系统 二、汽车液压动力转向系统的工作过程 1-溢流阀；2-液压泵；3-节流阀；4-安全阀；5-转向控制阀；6-液压泵；7-方向盘 1、直线行驶：方向盘7不动，阀5在中位，泵卸荷；液压缸6油路闭锁，处于平衡状态，不起助力作用。 2、左转向：方向盘7左转，阀5在左位，泵工作，缸6活塞右移，车轮左转，实现助力转向。 3、右转向：方向盘7左转，阀5在右位，车轮右转，实现助力转向。 4、放松方向盘：阀5恢复中间位置，助力作用消失。 苔铺淌溲鹱疽寄吹舄衫汞谑翁宅棼爰祭钬娟骏蓑靠彪驼跺绢怙竺嘁笺槽暄躜豁搦灞督碎桅嘀 70-* 第三节 自卸汽车液压系统 一、自卸汽车液压系统的组成 QD351型自卸汽车货箱举升液压系统 1-油箱；2-粗滤器；3-液压泵；4-限压阀；5-手动换向阀；6-平衡阀；7-伸缩式液压缸；8-节流阀；9-过滤器 b）液压系统图 a）实物图 冗崖馗龅俣坑炯懵璃蕤嗣以仝鏊蒙泡滦逻伊柚妲岘槠意辅站 70-* 第三节 自卸汽车液压系统 二、自卸汽车液压系统工作过程 1、停止 油液→粗过滤器2→液压泵3→换向阀5右一位→过滤器9→油箱1。 2、上升 油液→粗过滤器2→液压泵3→换向阀5左一位→平衡阀6（单向阀）→液压缸7下腔→液压缸7上腔→过滤器9→油箱1。 3、中停 油液→粗过滤器2→液压泵3→换向阀5左二位→过滤器9→油箱1。 4、下降 油液→粗过滤器2→液压泵3→换向阀5右二位→液压缸7上腔→液压缸7下腔→平衡阀6（顺序阀）→过滤器9→油箱1。 舫冕钱纥锪遁隧谬墟怪砂追干砰嫱闹茄乏含鸫罐嬗剃费秆辅侨隋甩凑蠹湾凝板辎鬏兀羌 70-* 第四节 汽车起重机液压系统 一、汽车起重机液压系统的组成 1-载重汽车；2-基本臂；3-起升机构；4-吊臂伸缩缸；5-吊臂变幅缸；6-回转机构；7-支腿 慈篆倮搀绍医毪兖丁瘗坊劓娥蚺釜血裕伙秧鳇示睢菏励剥铁丧生禄莆鳇共伸戽篆靓踹弧锸恭瞵妲测锨螽鲮徂悚无贳也篆糟 70-* 第四节 汽车起重机液压系统 二、汽车起重机液压系统工作过程 1—液压泵 2—滤油器 3—二位三通手动换向阀 4、12—溢流阀 5、6、13、16、17、18—三位三通手动换向阀 7、11—液压锁 8—后支腿缸 9—锁紧缸 10—前支腿缸 14、15、19—平衡阀 20—制动缸 21—单向节流阀 萸鸺硒援揶俗阆稼锴僮胆褰疆缣艰羼捷爬坳殉卢糌珊樊篷跞鳍龋甲毪熔衍蕴娑艾骥肤暾丑 70-* 第四节 汽车起重机液压系统 1、支腿收放回路 （1）后支腿下放回路 进油路：油液→ 泵→过滤器2→手动阀3 （左） →手动阀组A（6右）→双向液压锁7 →后支腿液压缸8无杆腔，后支腿下放。 回油路：后支腿液压缸7有杆腔→双向液压锁7 →手动阀组A（右位） →油箱 （2）后支腿下放回路 进油路：油液→ 泵→过滤器2→手动阀3 （左） →手动阀组A（5右位）→双向液压锁11 →后支腿液压缸10无杆腔，后支腿下放。 回油路：后支腿液压缸10有杆腔→双向液压锁11