动力分散系统中水泵的扬程匹配汇编.docVIP

动力分散系统中水泵的扬程匹配 摘 要： 采用求解回路压力平衡方程组的方法确定动力分散系统中诸多水泵的扬程。对于在热源和各支路均设泵的系统，独立回路的个数小于水泵的个数，水泵扬程有多解。考虑一些约束条件，选定第一个支路的水泵扬程之后，即可确定其它水泵的扬程。对于干线上设泵的系统，如果在热源和各供回水干管管段上均设泵，并且一对对应的供回水干管采用相同的水泵，则独立回路的个数与水泵扬程的个数相等，方程组恰好可解。这种系统，在各支路压力损失相等的情况下，干管上的水泵扬程等于所在管段的压力损失。干线上设泵的其它系统型式，水泵扬程也均有唯一解。 关键词：动力分散系统，水泵，扬程，匹配 1 序言 自文献［1］提出以泵代阀的系统型式以来，有不少文献[2][3][4]对这种系统的节能和应用进行深入的研究，并且相继提出了各种各样的无需调节阀的系统型式。这种系统，不但有主循环泵，而且在系统的许多支路或者干管上设泵，所以本文将这种系统称为动力分散系统，与此相对，将传统系统称为动力集中系统。 动力分散系统因为没有调节阀，所以节省了传统的动力集中系统中调节阀在水力平衡和负荷调节中所消耗的能量。不少文献通过一些计算实例来说明这种系统的节能幅度。文献［2］中的计算实例，在设计工况下，相对于传统系统可节省输送能耗30.29%。文献［3］给出的计算实例，在设计工况下，比传统系统可节省输送能耗33.75%。文献［4］给出的计算实例，在设计工况下，比传统系统可节省输送能耗28.7%，并说明系统愈大，这个比例愈高。可见，相对于传统的动力集中系统，动力分散系统的确可以节约相当可观的输送能耗，是应当研究其应用，并加以合理推广的。但这种系统型式的应用和推广却并不尽如人意，原因是多方面的，其中一个原因就是工程设计人员在设计这种系统时还有一些技术上的障碍。 动力分散系统中有许多水泵，共同构成了系统的循环动力，那么要使它们协同工作时，恰好实现设计工况下系统的流量分布，必须正确确定它们的扬程。关于这个问题，在现有文献中尚未看到深入的理论分析以及便于设计人员应用的成果和结论。本文针对这个问题进行探讨，其结论可供工程设计人员参考。 2.动力分散系统中水泵扬程的求解方法 管路系统中回路与各分支（任意两节点之间均为一个分支）之间的关系，可用回路矩阵描述。对于一个有M个节点和N个分支的闭式管网，回路矩阵为： （1） 式中：——管网的回路数； 可以证明，矩阵的秩为，即矩阵中任意行是线性无关的。也就是说，在个回路中只有个回路是独立的。那么，将矩阵中任意个回路对应的子矩阵称为独立回路矩阵，即： （2） 那么管网的回路压力平衡方程为： i=1，2，3，…，（N－M+1） （3） 即任何一个闭合回路，其压力损失的代数和为0。 式中 ——对于没有水泵的分支，为分支的压力损失；对于泵所在的分支，为分支的压力损失与泵的扬程的代数和。 也就是说可以列出 个回路压力平衡方程。那么，对于一个系统，在各分支的压力损失已知的情况下，如果泵的数量恰好为，则可解出个扬程；如果泵的数量小于，也是可解的（比如传统的动力集中系统）；如果泵的数量大于，则解不唯一。 下面以图1所示的一个简单异程系统为例进行说明： 图1 简单系统示意图 该系统有两个支路，两个节点即和，三个分支即分支1：—1—，分支2：—2—，分支3：—0—。则系统有个独立的回路（实际上有三个回路，但只有两个是独立的），则可以列出两个独立回路方程。在各分支的压力损失已知，而只有泵的扬程未知的情况下，水泵的数目≤2时，水泵的扬程有唯一解；水泵的数目2时，水泵的扬程有多解。 图1（a）是传统的动力集中系统，令水泵扬程为，令三个分支的压力损失分别为，，，则两个独立回路方程为： （3） （4） 两个方程联立，一方面可解出，另一方面出现了一个约束条件，即。 这正就是动力集中系统输送能耗大于动力分散系统输送能耗的本质所在，即必须用增大近支路阻抗的方式，使并联环路的压力损失相等。 图1（b）是在热源和离热源较远的支路设泵的情况，令支路泵的扬程为，则列出两独立回路方程为： （5） （6） 解之可得：；。 图1（c）是在热源处不设泵，在两支路设泵的情况，令两支路泵的扬程为分别为，，则