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地区石油销售企业一次物流配送优化系统的建立构想 （作者:___________单位: ___________邮码: ___________） 　　[摘要]本文主要围绕地区石油销售企业如何构建成品油一次物流配送优化系统展开讨论，并就构建中需注意的事项及达到的效果进行了综合阐述，最终提出通过构建成品油一次物流配送优化系统可取得较好的效果。 　　[关键词]成品油一次物流优化建立构想 　　 　　一、成品油一次物流优化系统建设的现实需求 　　物流配送是企业的第三利润源泉，随着中石油降本增降措施的深入实施，成品油物流优化愈发显得重要。成品油物流分一次物流与二次物流。一次物流指东北、西北等区内大区公司将炼厂成品油资源通过铁路、管输、船舶等方式运输到区内省区、区外大区销售公司油库；二次物流指区内省区、区外大区销售公司将炼厂地付、油库成品油通过公路、水路等配送到加油站及机构用户。一次物流是成品油资源投放、流通的主渠道，其费用要占总物流费用的80％以上，因此，一次物流是决定物流效率和成本的主要因素，也是当前中石油物流优化的主要环节。 　　东北、西北区内大区公司作为中石油销售分公司的派出机构，是东北、西部地区产销衔接纽带和物流组织调度中心，主要负责东北、西部地区资源优化配置和成品油的一次物流配送。随着东北、西部地区炼厂产能的不断扩大，一次配送量逐年大幅上升、成品油运输在途运距长，运输费用居高不下的情况下，以往依靠人工经验进行的“北油南调”、“西油东调”的资源配置及运输优化模式已不能适应构建现代物流体系的要求。因此，为切实履行好东北、西北区内大区公司成品油资源配置的管理职能，实现油品的科学调度、快速流转，降低物流配送成本，增强对市场快速反应的能力，提高物流管理水平，确保中石油大市场、大流通、大销售营销战略的实施，急需从销售管理业务出发，利用现代信息技术，引进国外先进的成品油物流配送管理软件，开发一套符合自身特点的一次物流配送优化管理系统，才能实现物流配送的专业化、科学化管理，提高运行效率，实现物流配送少环节、短流程、低成本、高效率的目标。 　　二、成品油一次物流配送优化系统构成框架 　　1.总体目标：通过数据采集自动化、信息传输网络化和数据处理智能化，改进物流管理流程，改变现有成品油配送管理手段。建立快捷有效的成品油销售反馈和预测系统，通过对历史销售数据的分析进行科学地预测，生成合理的成品油需求计划，加强对产、销、存状况的合理控制，提高油库周转效率、降低配送成本，实现成品油资源的一次配置、运输和供需平衡的全面优化，提高现有油库的利用率，根据运距、运价、需求量和资源量，适当调整运输节点，科学安排铁路、管输、公路等运输方式及其配送量，编制资源配置和运输优化计划。最终达到通过优化资源配置、调运流向、运载工具、运载批量，使运输成本最小化、利润最大化。 　　2.收集相关的基础信息。 　　(1)基本资料：各炼厂、油库、配送站点、所有油品品种、运输方式的基本资料。 　　(2)需求和销售数据：各油库和配送站点的所有油品品种的年度、月度和旬的需求和销售数据，包括计划和实际数据。 　　(3)生产数据：各炼厂的年度、月度和旬的生产数据，包括计划和实际生产。 　　(4)库存：各油库的所有油品品种的当前库存量、安全库存量和库存最大量限制。 　　(5)配置计划数据：各油库、配送站点、炼厂的年度、月度、旬的配送计划。 　　(6)价格：所有油品品种的采购价格和销售价格。 　　(7)运输费用：所有模式的运输单价。如铁路的所有发－到站的运输单价元/吨（分车种和车型等）。 　　(8)铁路运力的基本情况：数量、类型、运力、负载要求、运输周期、返空周期、维修计划。 　　(9)港口基础信息：接卸能力、港口条件等。 　　3.实施方案：在实施物流配送业务管理和业务运行的信息管理基础上，引进成熟的软件包SAND优化软件进行优化并输出优化结果。 　　三、成品油一次物流配送优化系统达到的效果 　　1.实现市场需求预测。根据历史配送数据、当期实际库存量、结合市场供求情况、促销情况、季节特点、市场价格的变化因素，采用科学的预测方法预测某公司某个时期（年度、月度，以月度为主）分库区、分品种的销售量，分品种、分运输方式的市场需求量。销售量预测结果作为审核各省区公司等提报的需求计划的依据。省区公司及其他各流向/库区的分运输方式的配送需求预测作为分运输方式的资源配置计划和运输计划优化的依据。 　　2.资源配置优化。以市场需求预测结果为依据，根据资源地、需求地的地理分布，资源