承台基础大体积混凝土的施工方案精选.doc

兖州市府河桥梁-石门桥工程 承台大体积砼 施 工 方 案 山东宁建集团第六分公司 二00九年八月八日 兖州市府河桥梁-石门桥工程 承台大体积砼施工方案 一、工程概况 兖州市府河桥梁-石门桥工程位于兖州市九州路东延，府河下游与抢险大道对接处。横断面布置为人行道3米+非机动车道5米+分隔带2米+机动车道22米+分隔带2米+非机动车道5米+人行道3米=全宽42米。本工程上部结构均采用20米预应力砼空心板梁，下部结构采用桩顶盖梁式桥台，基桩采用钢筋混凝土灌注桩，桩径1.0米，人行道采用彩色道板和花岗岩路沿铺设，桥栏杆和抱鼓石均采用麻灰色花岗岩整体雕刻，桥立面采用喷真石漆处理。 该承台基础厚度为1500M，面积约108M2，属于大体积砼施工。 二、施工方案选择 凝土采用商品混凝土，混凝土输送泵进行混凝土输送. 浇注路线沿长向平行布置，采用“分段定点，一个坡度，分层浇筑，循序渐进，一次到顶”的斜面浇注方法。顺长方向，由远而近，向后退浇，一次浇筑到位，在保证砼不出现冷缝的条件下，适当放慢浇筑速度，以利于散热。每个泵口配置台振动棒，先分别在砼斜面上下两端同时振捣，使砼混合料自然流淌，然后再全面浇捣，并严格控制振捣时间、移动间距和插入深度。优选材料，控制混凝土浇筑温度尽量缩短混凝土的运输时间，合理安排浇筑顺序，及时卸料；在浇筑前，用水冲洗模板降温；泵管用麻布包裹，以防日光暴晒升温。保证混凝土浇筑质量。浇筑采用“一个坡度、层层浇筑、一次到顶”的方针。根据混凝土泵送时形成的坡度，在上层与下层布置两道振捣点。第一道布置在混凝土卸料点，主要解决上部振实；第二道布置在混凝土坡角处，确保下部混凝土的密实。先振捣料口处混凝土，以形成自然流淌坡度，然后全面振捣。为提高混凝土的极限拉伸强度，防止因混凝土沉落而出现裂缝，减少内部微裂，提高混凝土密实度，还采取二次振捣法。在振捣棒拨出时混凝土仍能自行闭合而不会在混凝土中留孔洞，这时是施加二次振捣的合适时机。由于泵送混凝土表面水泥较厚，在浇筑两小时至6小时后，先用长刮尺按标高刮平，然后用木抹反复搓压数遍，使其表面密实，在初凝前用铁板压光。既能较好地控制混凝土表面龟裂，又能减少混凝土表面水分散发。 混凝土的养护为防止混凝土内外温差过大，造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生裂缝，应根据当时的施工情况和环境气温，采用了“蓄水法”进行混凝土养护。具体做法是：因砼内部有大量水份，盖上薄膜，砼升温后，在薄膜与砼表面之间形成一个蒸汽层，避免外界气温的影响。浸水麻袋使之更加密实，并且使水分不易散发，减少砼在水泥水化过程中的收缩变形养护天。测温工作时掌握混凝土内部温度与表面温度的变化值，便于调整养护措施，在基础内埋设测温点，在砼表面、中心、底部设置测温点，分别测量中心最高温度和表面温度，测温孔采用埋设Φ20薄壁钢管，底口封焊，不使水泥浆流入管内，测温管均露出混凝土表面12厘米测温管上口用木头密封。测温从浇筑后12h开始，温升阶段每2h测温一次，降温阶段每4h测温一次，7d后每天一次，共测温14d。砼温度计算：m厚砼温度的计算 (1)砼内部最高温度Tmax： Tmax＝Tj+(KcWc)/(Kh)+(Fa)/(50)＝75.6℃ 式中　Tj——砼浇筑温度℃；Kc——水泥品种标号修正系数；Wc——每立方砼水泥用量kg/m3；Kh——结构厚度系数；Fa——每m3砼粉煤灰掺量kg/m3。(2)砼结构表面温度T2： T2＝Tq+(4)/(H2)h′(H-h′)ΔT(t)＝51.6℃ 式中　Tq——龄期t时大气的温度℃；H——砼结构的计算厚度(m)；h′——砼结构的虚厚度(m)；ΔT(t)——龄期t时砼中心温度与外界气温之差℃。　　(3)砼内外温差ΔT： ΔT＝75.6℃-51.6℃＝24℃＜25℃ 从计算上可以看出，理论上采取的两层麻袋和一层薄膜的养护措施可保证砼内外温差小于25℃。防止混凝土裂缝产生为了降低砼的温度应力，要求控制其温度的变化。从防止出现温度变形裂缝的前提出发，温度控制的主要任务是：降低混凝土内部最高温升，减小总降温差；提高混凝土表面温度，降低混凝土内部温差，减小温度梯度；延缓混凝土的降温速率，充分发挥混凝土徐变特性。根据上述三要素，我们采取的具体措施如下：选用强度等级为42.5的中低热矿渣水泥；通过优化砼级配，尽量减少大体积混凝土水泥用量，减少水化热的产生；掺加缓凝剂，延缓砼水化热的峰值出现时间；降低砼的浇筑温度；混凝土采用蓄热保温，严格控制砼内外温差；加强砼搅拌，确保拌和