2×85米上部构造0#～1#块计算书汇总.docx

2×85米上部构造0#～1#块计算书1、工程概述2×85米连续刚构0#～1#块总长16m，25#墩0#～1#共计392.61m3C55混凝土，总重为1020.79吨；26#、27#墩0#～1#共计385.24m3C55混凝土，总重为1001.63吨。25#、26#、27#墩0#～1#前后悬臂长6.75m，单边悬臂段总重为379.90吨。施工时采用临时支架施工，临时支架采用6根钢管柱支撑该节段箱梁，在钢管柱顶摆设横向分配梁及纵向承重梁，然后在承重梁顶搭设支架形成箱梁的支撑系统。2×85米连续刚构0#～1#块总长16m箱梁分两次浇筑，第一次浇筑底腹板，第二次浇筑顶板。箱梁底板采用钢模，顶板及翼板桁架模板，考虑与挂篮施工周转使用。2、支架设计验算2.1、验算荷载1、砼自重荷载：，其截面如下图所示：悬臂根部横断面图1-1(1’-1’)横断面图2-2(2’-2’)横断面图3-3(3’-3’)横断面图由于悬臂根部横断面转变1-1（1’-1’）横断面仅75cm，为简化支架计算，故取悬臂段截面的1-1(1’-1’)横断面作为0#～1#块施工支架的计算截面。自重荷载转化成面荷载如下：2、施工荷载：3、振捣砼产生的荷载：4．模板自重:2.2、翼板支撑验算2.2.1、翼板模板面板验算模板面板选用5mm厚钢板，选面板小方格中最不利情况计算，四面固定,长宽均为30cm，由于，查表得最大弯矩系数：;最大挠度系数：。I、强度验算 取靠近腹板位置的荷载作为设计荷载，静荷载和动荷载分别取荷载系数1.2、1.4，得计算荷载取1mm宽的板条为计算单元，荷载取最大压力部分，所以： 从而： 满足要求。II、挠度验算取，由公式 满足要求。2.2.2、翼板模板横肋（L7.5×5）验算I、强度验算模板背肋中的横肋采用截面为L7.5cm×0.5cm的角钢焊在面层钢板上，按最大压力计算。L7.5cm×0.5cm的角钢截面特性：，，，。取靠近腹板位置的荷载作为设计荷载，静荷载和动荷载分别取荷载系数1.2、1.4，得计算荷载， 利用tool建模验算： 满足要求。 满足要求。 满足要求。2.2.3、翼板模板背肋（[10#槽钢）及桁架验算取靠近腹板位置的荷载作为设计荷载，静荷载和动荷载分别取荷载系数1.2、1.4，桁架片的顺桥向间距为75cm，荷载计算如下表：翼板线荷载计算表位置Z（m）P=（26*Z*1.2+1*1.2+2*1.4＋2.5*1.4）*0.75kN/m0.70 22.01 0.62 20.21 0.56 18.78 0.45 16.25 0.40 14.99 0.33 13.23 0.20 10.31 利用midas建模验算：建模时，翼板桁架间连接采用铰接，桁架纵桥向间距为75cm，考虑到翼板桁架模板与挂篮周转使用。翼板桁架受力图翼板桁架轴力应力图翼板桁架剪力应力图翼板桁架弯矩应力图翼板桁架最大组合应力图支反力图压杆稳定性验算：; ; .查表 满足要求。2.2.4、翼板模板桁架下支撑I12.6工字钢验算 满足要求 满足要求 满足要求2.3、顶板支撑验算由于箱梁顶板竖向荷载不大于翼板荷载，故不对模板进行验算，仅对桁架进行验算。2.3.1、支架现浇顶板模板背肋（[10#槽钢）及桁架验算取靠近腹板位置的荷载作为设计荷载，静荷载和动荷载分别取荷载系数1.2、1.4，顶板桁架片间距为75cm,取单片桁架进行受力分析:荷载计算：顶板线荷载计算标厚度Z（cm）P=（26*Z*1.2+1*1.2+2*1.4＋2.5*1.4）*0.75kN/m0.70 22.01 0.58 19.20 0.42 15.45 0.40 14.99 0.32 13.11 利用midas建模计算单片桁架:顶板桁架受力模型轴力应力图剪力应力图弯矩应力图挠度图支反力图 满足要求 满足要求 满足要求 满足要求压杆稳定性验算：; ; ；查表 满足要求。2.3.1、挂篮顶板模板背肋（[10#槽钢）及桁架验算利用madis建模挂篮内顶板模板验算：顶板桁架受力图顶板单片桁架弯矩应力图顶板单片桁架剪力应力图顶板单片桁架轴力应力图顶板单片桁架组合图顶板单片桁架挠度图顶板桁架支反力图 满足要求 满足要求 满足要求 满足要求2.4、腹板模板支撑验算2.4.1、腹板模板荷载组合根据《公路桥涵施工技术规范》P309，当采用内部振捣器时，当混凝土浇筑速度在6m/h以下时，新浇筑的普通混凝土作用在模板的最大侧压力可按下列两式计算（并取最小值）：根据公路桥涵施工技术规范P66，表9.2.2，基础墩台等厚大建筑物的侧模板计算强度时，荷载组合为：（5）+（6）；刚度验算时，荷载组合为（5）。其中：（5）新浇筑混凝土对侧面模板的压力，（6）倾倒混凝土时产生的水平荷载。根据《公路桥涵施工技术规范》P309，采用内部振捣器，混