南京开广采油井腐蚀结垢治理技术(吉林油田乾安采油厂).pptVIP

第一部分 问题的提出 第一部分 问题的提出 第一部分 问题的提出 第一部分 问题的提出 第一部分 问题的提出 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第二部分 乾安油田腐蚀机理认识 第三部分 治理技术研究 第三部分 治理技术研究 第三部分 治理技术研究 第三部分 治理技术研究 第三部分 治理技术研究 第三部分 治理技术研究 第三部分 治理技术研究 第三部分 治理技术研究 第三部分 治理技术研究 第四部分 取得的效果 第四部分 取得的效果 效果一：腐蚀结垢修井得到有效控制 2009年，累计腐蚀结垢修井508井次，较2008年减少212井次。 减少修井212井次 * 乾安油田油井腐蚀结垢治理技术研究 南京开广化工有限公司 2009年12月 目 录 第一部分 问题的提出 第二部分 腐蚀机理认识 第三部分 治理技术研究 第四部分 取得的效果 辖区面积：4788km2，已开发5个油田 动用面积：206.83km2 动用储量：11013.76× 104t 海坨子油田 (99年8月) 两井油田 (05年5月) 乾安油田 (85年3月) 大情字井油田 (00年4月) 乾北油田 （04年1月） 普遍性——腐蚀结垢井占开井数86.4％ 严重性——腐蚀结垢速率高 发展快——腐蚀结垢井数增加幅度大 乾安油田油井采出液水质腐蚀结垢表现出三个特性 乾北45-29井198天 腐蚀速率2.2mm/a 黑56-2-5井113天 腐蚀速率1.3mm/a 修井增多，腐蚀结垢修井率居高不下 腐蚀结垢的危害 杆、管使用寿命缩短，导致更换量大 因腐蚀结垢引起的作业费用居高不下 自2005年至2008年，累计腐蚀结垢导致的直接作业费用高达10433.86万元，年平均作业费用2608.47万元，单井费用3.37万元/年/口。 至2008年年底，腐蚀结垢经济损失高达4520万元 至2008年年底，单井费用损失3.37万元/年/口 随着油田开发的逐渐深入，腐蚀结垢问题日渐突出，致使免修期徘徊不前，目前已发展成为瓶颈问题。早期以高矿化度、高氯根为主的腐蚀机理已远远不能满足生产需求，为了深化认识腐蚀机理，再次提出从根源入手，开展腐蚀机理再认识研究。 第一部分 问题的提出 第二部分 腐蚀机理认识 第三部分 治理技术研究 第四部分 取得的效果 1、存在明显的腐蚀井段 2009年清检工作量1490井次，腐蚀结垢修井508井次，腐蚀结垢修井率34.1%，现场跟踪腐蚀结垢修井152井次，占腐蚀结垢修井的30%。同时根据现场修井跟踪，发现乾安各区块油井腐蚀存在明显的规律及特征。 一、立足现场，发现规律 2、腐蚀形态表现为局部腐蚀特征 特征：（1）杆、管表面存在明显的点蚀及坑蚀的腐蚀特征； （2）存在溃疡状侵蚀、平台状腐蚀特征。 四队黑98-1-2井97天，140根杆表面均是麻坑，腐蚀速率1.1289mm/a。 九队情东47-25井198天，管表面有平台状腐蚀特征，腐蚀速率0.7725mm/a。 一、立足现场，发现规律 一、立足现场，发现规律 3、含水不同，腐蚀程度不同 含水36.8%，检泵周期272天，轻微腐蚀 含水89.4%，检泵周期166天，腐蚀速率2mm/a 4、扶正器钢件、油杆接箍和油杆在井下的腐蚀程度不同 检泵周期157天，腐蚀速率0.97mm/a 新井投产105天，腐蚀速率0.9235mm/a 腐蚀部位 腐蚀部位 黑56-15-9井 腐蚀部位 黑56-10-4井 黑123-3-7 黑49-3-3 二、细化腐蚀机理研究，明确腐蚀结垢主控因素 1、腐蚀结垢主要原因 从水质化验分析来看：油井采出液呈现出“五高”特点： 结论： 采出水水质矿化度高，氯根高、硬度高，存在水质腐蚀； 原油伴生气中含一定量的CO2气体，存在CO2腐蚀； 采出液含SRB细菌，存在细菌腐蚀。 与标准对比，超出标准；与其他采油厂横向对比，含量普遍偏高 二、细化腐蚀机理研究，明确腐蚀结垢主控因素 （1）区块腐蚀性差异分析——矿化度分析 2、腐蚀性差异分析——定性分析 矿化度对各区块影响：大情字水质最差，属重腐蚀性水;乾北、老区属中度腐蚀性水；让子、海坨子属轻度腐蚀性水。