客运专线动车存车场防汛防洪方案汇总.docVIP

哈大铁路客运专线长春西动车存车场 防汛防洪方案 编制： 审核： 批准： 中铁建设集团有限公司哈大客专长春西动车存车场项目经理部 目 录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、 防洪防汛安排 3 四、防汛具体措施 5 五、防汛安全措施 8 六、应急响应 9 七、恢复生产及应急抢险总结 9 防汛防洪方案 一、编制依据 1、新建铁路哈尔滨至大连长春西动车存车场设计文件； 2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》； 3、天气预报及气候情况； 二、工程概况 哈大铁路客运专线长春西动车存车场工程工程总概算2.905亿元。铁建函【2010】1270号文批复初步设计变更7915万元,设备费共11754 万元、甲供设备6730万元，自购设备5024万元。合计建筑面积37116.45㎡。站台面32850㎡、站台墙4050m、围墙6650m、栅栏19800m、排水沟8290m、浆砌石排水沟4160m、混凝土路面36890㎡、综合管沟314957m、过轨管15687m、通信电缆槽15375m、道路5320㎡、硬化面8500㎡,绿化面积共240545㎡、种植乔木9000株、各种储水池、化粪池33个 。位于长春市绿园区西兴镇民丰村，交通较为便利。 三、防洪防汛安排 3.1、指导思想 坚决执行国家有关防洪抢险的法令法规，坚持“以防为主、防抢结合”的防汛方针，确保整个施工期安全渡汛。抢险时实行统一指挥，统一调动，实施责任区段划分，顾全大局，团结协作，形成项目全员防洪防汛的局面。 3.2、工作目标 强化汛期防护，消除或降低洪汛灾害事故，确保汛期安全施工。 3.3、潜在危险性与危险目标的确定及预防 在工程施工中，洪涝灾害引发的事故具有一定的潜在危险性，必 须准确的将潜在危险性的危险目标确定出来，加以有效的预防，才能 减少洪涝灾害事故发生时的损失。 3.4、成立义务防汛抢险队： 长春西动车存车场项目部防汛工作分为三个责任区（陈世玉负责信号楼、二级加泵站、受电弓、临修库、外皮洗涮库、锅炉房、公安警备组；张红星负责动车检查库；郭银生负责长春西动车存车场长春西站），防汛抢险队由各架子队成立抢险队，负责各自的责任区。 3.4、防汛应急领导小组职责： 3.4.1、组织贯彻政府和上级下达的有关法律、法规、条令、条例和规章制度。 3.4.2、组织防汛宣传教育，出现雨天及时对现场进行检查，研究解决防汛工作中存在的问题。 3.4.3、负责对现场防汛事故的抢险做全面的指挥工作，出现状况立即启动防汛应急预案。 3.4.4、组织防汛抢险的总结表彰，对表现突出的防汛抢险队和个人给予表彰。 3.5、义务防汛抢险队职责： 3.5.1、对工作认真负责，严格执行现场管理制度。 3.5.2、阴雨天设置巡逻员，检查现场及车辆段内是否有讯情，一旦发生讯情，及时与项目防汛办公室联系。 现场发生讯情听从防汛应急领导小组的统一调度，组织抢险队员对所属责任区的讯情进行处理。 3.6、防汛物资计划： 防汛物资计划表 名 称 单 位 数 量 Φ150潜水泵 台 5 Φ50潜水泵 台 3 电闸箱 个 12 铁锹 把 90 水桶 个 50 水管 米 1000 帆布 平方米 6000 塑料布 平方米 6000 水泥 吨 100 砂 立方米 100 页岩实心砖 块 0.8万 扫帚 把 30 防雨衣 套 120 雨鞋 双 80 手电 把 45 3.7、应急组织机构 项目部防洪防汛应急救援领导小组 组 长：迟长哲副组长：曾兴荣、孟军伟、陈世玉。 组 员：刘正茂、贾少强、张红星、赵会彬、张唯一、王铁柱、曾燕平、鲁小林。 四、防汛具体措施 4.1车辆段内防汛措施： 4.1.1、变形缝及漏水点下放有设备的采用1.2厚镀锌钢板做导水槽，1.0厚镀锌钢板做水斗，槽内做挡水，雨水管与水斗连接引到地面墙打孔排水到室外或引到水池。 4.1.2、变形缝及漏水点下方没有设备采用2.5厚的三防布做导水槽，雨水管与水斗连接下到地面墙，打孔到室外或水池。 4.1.3、整个房间有漏点需要安装防漏设施的采用防水彩条布，连接雨水管墙打孔引到室外或到水池，防漏棚安装完毕后用防水渗透剂涂刷防水布两遍。 4.2、库内屋面板防汛措施： 4.2.1、变形缝保护处理： 施工前首先将损坏的变形缝保护，并清理干净，用竹胶板锯成50cm宽，沿缝两边各压20cm，上面用C15的豆石砼做成梯形状，两侧砌筑120mm的保护墙，防水砂浆抹面，梯形状表面做两道防水卷材封闭，外延至梯形状砼与结构面相交后100mm处