机关公务用车节能减排.docVIP

西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影 印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1.保密口，在年解密后适用本授权书; 2.不保密叱使用本授权书。 (请在以上方框内打“了”) 二协、人、，、、，、井.显夕、匕二、11二，*子仪化人1’F有盆石:似硕协廿恤丁百开石妇lJ盆石: 日期:汹{。·乡诱日期:护飞口，梦才 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: 1.突破了以往从公务用车管理制度上分析公务用车管理存在的问题这一传统思路， 创新的从节能减排的角度立意，进行了机关公务用车节能减排管理的研究。 2.从现行管理制度着手，围绕节能减排，深入剖析了公务用车在配置、能耗、使用、 成本、管理五个方面的问题。 3.采用系统的观点，整体分析了机关公务用车节能减排的内部要素和外部影响因素， 构建了机关公务用车节能减排基于系统分析的对策框架体系，系统分析了交通替代方式 和车型配置规划，并首次在机关公务用车中提出多人合乘的实施条件和理论依据，依据 对策观点及较为全面的资料，模拟计算了机关公务用车节能效果。 本人郑重