立交实施性施工组织设计.docVIP

南昌枢纽西环线昌九高速公路 蛟桥互通改建工程 （CJK12＋500～CJK13＋314.172） 实 施 性 施 工 组 织 设 计 编制： 何光华 复核： 审批： 中铁24局集团南昌枢纽西环线工程指挥部 二○○七年十二月 目 录 1 工程概况 2 1.1 简介 2 1.2 施工范围 2 1.3 施工内容 2 1.4 技术标准 3 1.5 地质、水质情况 3 2 编制依据和引用标准、文件 3 3 施工方案 4 3.1 施工过渡方案 4 3.1.1 施工过渡步骤如下： 4 3.2 主要工程施工方案 6 3.2.1 道路工程 6 3.2.1.1 主要数量 6 3.2.1.2 施工安排 6 3.2.2 桥梁工程 6 3.2.2.1 主要数量 6 3.2.2.2 施工安排 7 3.3 施工方法 8 3.3.1 主要施工流程 8 3.3.2 各工序循环作业次序 8 3.3.3 施工方法 8 4 施工总体部署 9 4.1 施工场地布置 9 4.2 施工组织机构配置 9 4.3 工期计划 10 5 主要工序施工工艺 11 5.1 路基填筑 11 5.2 台后回填 12 5.3 土工格栅施工工艺 13 5.4 水泥稳定碎石底基层、基层施工 13 5.5 桥台搭板和桥面调平层施工 14 5.6 沥青砼面层施工 15 5.7 护拦、隔离栅和标志标线施工 17 5.8 桥台基坑施工 18 5.9 钻孔桩施工工艺 18 5.9.1 钻孔灌筑桩施工 18 5.9.2 准备工作 18 5.9.3 钻孔 20 5.9.4 清孔 21 5.9.5 灌筑水下混凝土 21 5.9.6 纠正和预防质量偏差措施 24 5.9.7 桩基质量检测 26 5.10 桥台承台 27 5.11 箱形梁预制 27 5.11.1 工艺流程 27 5.11.2 模板 28 5.11.3 钢筋绑扎 29 5.11.4 混凝土浇筑 29 5.12 预应力施工 30 5.12.1 预应力波纹管安装 30 5.12.2 预应力张拉 31 5.13 架梁 35 5.13.1 架梁方案 35 5.13.2 吊装方案 35 6 交通工程管理 36 6.1 施工交通安全组织机构 36 6.2 安全措施 36 6.3 安全标志 37 6.3.1 作业区标志 37 6.3.2 作业区交通管制 38 6.3.3 作业区标志的设置 38 7 劳力组织计划、主要材料供应计划及主要机械设备表 39 7.1 劳力组织计划 39 7.2 主要材料供应计划 39 7.3 主要机械设备 39 8 确保工程质量的主要施工组织技术措施 39 9 安全技术措施 42 10 确保文明施工的主要措施 44 10.1 文明施工组织机构 44 10.2 强化文明施工意识 44 10.3 文明施工主要技术措施 44 10.4 保护地下管线和周围构筑物的措施 45 10.5 交通配合的措施 45 10.6 施工期间防汛措施 45 11 环境保护、水土保护的主要措施 46  工程概况 简介 受到乐化站的高程、规划中枫林互通及铁路坡度的限制，西环线在DK1427+426.351处采用下穿昌九高速，引起公路改移，昌九高速原位抬高约2.7米，在铁路下穿高速位置，原位增设互通主线桥，同时对既有A、B匝道进行平面调位改造。 施工范围 昌九高速互通主线：CJK12+611.036～CJK13+209.945，全长598.91米； 蛟桥互通主线桥：长81m，桥面面积为2633m2 A匝道：AK0+400.297～AK0+716.001，长315.7米； B匝道：BK0+000～BK0+319.088，长319.1米； 涵洞：1-1.0m圆管涵1座， 其它：拆除通道涵洞一座，并改移地方道路至桥下通过；见图1.2-1总平面布置图。 施工内容 1)、道路工程 昌九高速主线、A、B匝道、临时道路的路基土石方、路面工程、护栏工程、排水工程、隔离栅栏工程、交通标志工程、路基附属工程等。 2)、桥梁工程 里程：CJK12+827.65～CJK12+908.65，全长81米，路线法线与铁路线交角520，左右幅分修。下部结构采用三柱式桥墩，嵌摩擦基础，柱桩同直径φ150cm；挡土式桥台，采用摩擦桩基础，桩径φ120cm；上部结构为25+25+25m装配式预应力砼简支梁。见图1.3-1桥位立面图。 技术标准 1)、公路标准见表1.4-1： 2)、路面结构见表1.4-2 地质、水质情况 上层为人工填筑粉质粘土，表层为粉质粘土，下伏基岩全风化板岩；地表水对砼具有弱硫酸型酸性侵蚀，地下水对砼具有中等溶出型侵蚀及中等酸性侵蚀。 编制依据和引用标准、文件 1)、《公路工程技术标准》（JTG B01