水土保持措施方案汇总.doc

湖北大广南高速公路第三合同段通用函件 发函单位：湖北兴达公司湖北大广南公路项目 一期土建工程第三标项目经理部 编号：ZK-013--- 关于水土保持措施方案方案的报告 致：湖北大广南高速公路第一驻地办 为确保大广南高速公路本合同段工程的顺利进行，结合我合同段实际情况，建立了一套健全、完整的水土保持措施方案。现将大广南高速公路第三合同段《水土保持措施方案方案》上报，敬请审批！ 附：《水土保持措施方案方案》 特此报告。 负责人： 日 期： 注：用于没有固定格式的通知、报告、批复、指令及其它意向的表示。 大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段项目 一期土建工程施工第 三 合同段 水土保持措施方案 湖北兴达路桥股份有限公司公司 湖北大广南公路项目一期土建工程第三标项目经理部 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、编制范围 2 四、公路施工与环境保护 2 五、水土保持措施方案 3 5.1、强化公路环保功能 3 5.2、切实落实环保措施 4 5.3、水土流失预治 5 一、工程概况 大庆至广州高速公路是国家高速公路网规划（“7981网”）中的纵5线，规划全长3460Km，经黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古自治区、河北、河南、湖北、江西、广东等省市，是一条贯穿我国南北的重要通道。大广高速公路河北段全长267Km，由麻城至浠水段147Km、鄂东长江公路大桥段13KM、黄石至通山段107Km共三个项目组成。 本项目即大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段（以下简称“大广南”，原称为“阿荣旗至深圳国家重点公路湖北省南段”），即是国家高速公路网规划（“7918网”）的重要组成部分，也是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的组成路段。本项目起自鄂东长江公路大桥南岸互通（黄石西互通），终点为通山县王家畈，通过太平山隧道进入江西省。 本合同段为大庆至广州高速公路黄石至通山段土建工程第03合同段，位于黄石大冶市境内，起点桩号为K171+900，终点桩号为K186+000，路线全长总计14.1km。该段采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米，桥梁与路基同宽。 主要工程为大港大桥、双港河中桥、栖渔港中桥、大冶服务区、大冶互通等。。 二、编制依据 《大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山第三合同段施工图设计文件》； 大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段路基工程施工招标文件； 自行组织的施工工地有关情况调查、现场调查资料； 公路设计、施工规范、技术规范及验收标准； 我公司现有的技术装备力量和多年的施工经验； 交通部颁布的有关施工技术规范质量、验收标准及我公司有关质量、施工管理文件； 对现场的实地考察等。 三、编制范围 大广南高速公路一期土建工程第三合同段（K171+900～K186+000）路基土石方、桥梁工程、涵洞通道工程、排水防护工程等施工过程中的水土保护措施。 四、公路施工与环境保护 伴随着我国公路建设的高速发展，公路污染、公路施工对周边环境影响等问题也大量凸现出来。面对存在的实际问题，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态平衡，是摆在我们面前的一项艰巨的任务。 公路环境保护就是要根据生态可持续发展原则正确处理好公路工程与路域环境对立统一的关系。公路环境保护由两项基本工作组成：一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围，根据需要采取专门的环境保护措施，积极开展环境保护的有关工作；二是在公路的设计、施工及运营管理过程中，必须强化公路各组成部分的环保功能，使公路在运输功能发挥的同时．将沿线环境的负面影响降到最小。 在水土保持方面，公路工程的水土保持分两部分：坡面侵蚀控制和泥沙沉淀控制。裸露的坡面最容易发生水土流失，施工中必须采取以绿化为主的防护措施，以控制面蚀和沟蚀的形成。而目前这方面问题较多，公路山体滑坡、路域内水土流失现象严重，我项目部将就此拿出专项资金，对本合同段沿线的水土环境进行严格防护。 五、水土保持措施方案 5.1 强化公路环保功能 一般情况下，一条公路如果严格按照现行公路工程设计标准及《公路环境保护设计规范》进行设计，按公路工程施工技术规范进行施工，就可以起到对路域自然环境的保护作用，并能够对社会环境进行调整和完善。公路建设面临的一大任务是，必须强化公路各组成部分的环保功能，实现可持续发展和应用。。 一是路基工程施工及竣工后，要结合疏导排水，使各部分相互协调配套，这样，可使工程稳定坚固，外观顺适优美，能起到防止水土流失的作用。 二是必须严格把关，搞好路面工程。路面工程对路基起保护作用，同时也起着防尘、防水，保护