淮安市十二五交通运输发展规划汇总.docVIP

淮安市“十二五”交通运输发展规划 序 言 “十二五”。淮安坚持“加快融入长三角、策应沿海大开发、服务中心城市建设、推动地方产业发展”的发展思路，科学规划、适度超前，大力实施交通基础设施建设“五大工程”， 公路 27.8 23.0 25.2 29.9 48.6 154.5 80.1% 127.3 121% 场站 0.6 1.3 1.5 1.2 1.1 5.7 2.9% 4.8 118% 航道 0.4 0.3 0.2 8.4 4.9 14.2 7.4% 17.1 83% 港口 0.2 0.6 0.7 0.3 1.7 3.5 1.8% 4.7 75% 铁路 1.6 1.4 - 1.6 2.5 7 3.6% 7.5 93% 航空 - - - 4 4 8 4.2% 8.0 100% 合计 30.7 26.6 27.5 45.3 62.8 192.9 100% 161.4 120% 表2 “十一五”交通建设投资情况分析表（单位：亿元） “十五” “十一五” “十一五”投资增长率（%） 投资 占比（%） 投资 占比（%） 1、公路（含场站） 105.1 94.7% 160.1 83.0% 94.30% 2、航道 5.2 4.7% 14.2 7.4% 244.10% 3、港口 0.7 0.6% 3.5 1.8% 566.00% 4、铁路 - - 7.0 3.6% /　 5、民航 - - 8.0 4.2% 　/ 合计 111 100.0% 192.9 100.0% 73.78% 表3 周边地级市“十一五”交通建设投资情况比较表（单位：亿元） 城市 淮安 盐城 扬州 宿迁 连云港 徐州 投资额 193 300 125 120 215 197 2、交通建设有序推进 随着淮安涟水机场的建成通航，标志着淮安初步形成了一个以高等级公路为骨架，凸显了淮安在江苏乃至长三角的交通枢纽地位（1）公路建设公路总里程公里/百平方公里公里/人基本形成了以国、省道为骨干，县、乡道路为经络，干支相接，连接各乡镇的公路网，高速公路相继建成宿淮高速、淮盐高速、宁淮高速和宁宿徐高速盱眙南段，新增通车总里程178公里，占全省新增高速里程的15.2%，总里程达30公里，处于全省第三位密度达到3.77公里/百平方公里形成了的高速公路主骨架 普通国省干线205国道、5省道、331省道、332省道金宝南线、237省道楚州市区改线段、327省道西延段等个项目的建设，国省干线公路总里程新增公里，达公里，全省第位/百平方公里市域内形成国省道为区域干线，众多县乡公路为分支的干支相连的区域公路网。 农村公路四级以上公路4公里，建成农村公路桥梁座。目前除洪泽县2个不适宜通公路的洪泽湖水上行政村外，全市所有乡镇和行政村均通上了四级以上等级公路。 449 1385 712 7893 988 11807 结构比例 3.22% 3.80% 11.73% 6.03% 66.85% 8.37% 100% 表2 2010年淮安市公路行政等级规模表（公里） 国道 省道 县道 乡道 村道 合计 总规模 408 713 2143 4491 4051 11807 结构比例 3.46% 6.04% 18.15% 38.04% 34.31% 100.% 图1 全省地级市高速公路里程（km）比较图（2010） 图2 全省地级市国省干线公路里程（km）比较图（2010） 图3 全省地级市公路总里程（km）比较图（2010） 图4 全省地级市“十一五”高速公路里程增量（km）比较图 （2）航道建设完成了京杭运河“三改二”工程京杭运河两淮段服务区投入使用开工建设盐河航道整治工程疏浚了洪泽湖南线、西线部分航道先后建成了淮安、淮阴三线船闸进行了杨庄船闸大修。 市共有航道总里程1485.7公里（含京杭运河和里运河80.公里），船闸12座，航标11座其中等级航道里程公里，占航道总里程的%，四级及以上航道里程163.公里，占航道总里程11 %相继完成了淮安新港、楚州新港和井神盐业码头工程；开工建设、楚州建华管桩码头等项目。港口通过能力不断增长，全市共增加千吨级泊位8个、500吨级泊位41个，新增港口货物年通过能力140万吨，港口大型化、专业化的水平进一步提升。 （4）铁路建设市紧抓铁路建设大发展机遇，构筑区域性铁路枢纽目标，扎实工作，攻坚克难，先后完成了新长铁路淮安北站改造工程、开工建设宿淮铁路淮安段。 目前，淮安境内拥有新长铁路、华能淮阴电厂专用线等铁路共9公里，其中营运里程81公里、专用线公里，客淮安站个淮安南站袁北站、淮安东站。（5）机场取得突破 飞行区