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清洁能源－液化天然气（LNG） 液化天然气有限公司 液化天然气有限公司简介 天然气有限公司 主营业务： 国皖公司主要股东简介： LNG加注站 LNG标准加注站系统组成： （1）LNG储罐（立式、卧式） （2）管路系统（含LNG潜液泵） （3）加注机计量控制系统 （4）加注站PLC控制系统 LNG撬装加注站系统组成 撬装LNG加注站是将以下系统安装在一个撬体上： LNG存储系统、真空管路系统（含LNG潜液泵及CNG系统）、加注机计量控制系统；加注站PLC控制管理系统可安装在控制室内，也可以集成在撬上。由于所有的管路及系统均可在工厂进行安装和测试，具有现场施工量少、安装简单、可方便移动等优点。 LNG液化工厂 LNG加注站 LNG调峰储备库 公司介绍 一 LNG发展历程 二 LNG工厂与接收站 三 LNG加注站 四 LNG汽车、船舶的应用 五 LNG产业展望 六 国皖公司介绍 一 LNG发展历程 二 LNG工厂与接收站 三 LNG加注站 四 LNG汽车、船舶的应用 五 LNG产业展望 六 液化天然气（LNG）发展 从1910年美国开始工业规模的天然气液化研究和开发工作之后的近100年中，LNG经历了认识、应用、失败、再认识、大规模应用的坎坷过程，目前已形成了相当成熟的技术、管理体系。 年份 LNG发展重要事件 1917 美国获得第一个天然气液化、储存和运输专利，世界上第一座液化甲烷工厂； 1957 英国建成世界第一个LNG接收基地； 1959 美国建成世界第艘LNG运输船——“甲烷先锋”号； 1964 9月27日，世界上第一座LNG工厂在阿尔及利亚建成投产； 1969 日本东京引入LNG，目前日本建成LNG接收站22座； 1990 中国台湾开始进口LNG， 2001 我国第一座LNG基本负荷型工厂在中原投产 公司介绍 一 LNG发展历程 二 LNG工厂与接收站 三 LNG加注站 四 LNG汽车、船舶的应用 五 LNG产业展望 六 LNG工厂 天然气液化工厂：主要是由天然气净化、液化、储运、公用工程组成。天然气经过净化装置，脱除天然气中的硫、碳、水、苯、汞、重烃等物质，后进入冷箱进行换热将天然气液化，进入LNG储罐存储，经低温泵、装车臂为LNG槽车充装。 LNG接收站： 主要包括LNG码头、卸料臂、LNG储罐、LNG增压泵、气化器、BOG压缩机、天然气外输、LNG装车、LNG装船以及相应的辅助配套设施组成 。 公司介绍 一 LNG发展历程 二 LNG工厂与接收站 三 LNG加注站 四 LNG汽车、船舶的应用 五 LNG产业展望 六 公司介绍 一 LNG发展历程 二 LNG工厂与接收站 三 LNG加注站 四 LNG汽车、船舶的应用 五 LNG产业展望 六 全世界天然气汽车年均增长速度 20.8%，2010年天然气汽车总数1200万辆，与2000年比较增长了900%，与2007年比较增长了62%。 按照地区亚太地区增长最快。 全世界天然气汽车增长预测 预计2015年达到2870万辆，2020年达到5000万辆，2030年大于1亿辆。 亚太地区（50%） 拉丁美洲（24%） 欧洲（15%） 北美（-0.3） 非洲（19%） LNG汽车、船舶的应用 天然气汽车发展状况 天然气汽车不同国家的保有量 玻利维亚 孟加拉国 乌克兰 泰国 哥伦比亚 中国 意大利 印度 巴西 阿根廷 伊朗 巴基斯坦 2000年～2008年，亚洲年均增长53.4%，增长最快；巴基斯坦保有量高达52%，阿根廷超过30%，伊朗也超过20%； 2010年，中国达到60万辆；2020年，中国将达1500万辆。 天然气汽车的增长情况 国际上LNG汽车发展情况 澳大利亚用于LNG运输的多挂LNG重卡车(4瓶联供) 北美LNG汽车主要类型 全球LNG汽车保有量达到15万辆，LNG汽车加气站1200余座。加拿大LNG单燃料车用发动机技术领先，示范运行了先进的直喷LNG发动机卡车。总体上美国LNG汽车技术领先，拥有全球60%的LNG加气站和LNG汽车。 中国LNG汽车发展状况 　 我国车用LNG自20世纪60年代开始研究，90年代末期小规模推广使用，近年来发展速度较快，在LNG公交车、LNG重型卡车、 LNG发动机制造及改装LNG发动机等实际应用领域取得了突破性的发展，现在重卡、城市公交已批量投放市场。 杭州的LNG公交车已正常运行30万公里以上 深圳首批200台LNG公交车已投入运行，现已增至500多台LNG车 海南的LNG公交车也已产业化 昆明的LNG公交车已投入运行 惠州LNG公交车规模正不断扩大 大连LNG公交车已开始启动 北京LNG公交车已开始启动 各大城市都推行LNG公交车的意愿在加强，