精品解析：【全国市级联考】北京市大兴区2018届高三一模语文试题（解析版）.doc

2017-2018学年高三一模语文试题 一、现代文阅读 阅读下面材料，完成下面小题。 材料一 2017年7月7日，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，连接香港、珠海、澳门的世界最长的海底隧道——港珠澳大桥海底隧道贯通，?它被誉为交通工程的“珠穆朗玛峰”，被外媒称为“新世界七大奇迹”之一。 6700米的海底隧道是大桥的控制性工程。其中沉管段长5664米,由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成,最大安装水深超过40米,是我国建设的首条外海沉管隧道,也是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。 按照设计标准,每条沉管标准长180米、宽38米、高11.4米,重约4.4万吨,水平面积堪比10个篮球场之大,每节沉管要用7200吨的钢筋,相当于搭建整个埃菲尔铁塔所使用的钢材,当沉管浮在水中时每节的排水量约7.5万吨。超级沉管在12米深的海底实现厘米级精确对接,在业内人士看来,难度系数丝毫不亚于“神九”与“天宫一号”的对接。 最终接头结构整体呈楔形,长12米,重达6000吨,位于两节沉管之间,两侧距已安沉管只有十多厘米,安装时一旦出现轻微的倾斜、摆动,都将给最终接头和沉管结构带来灾难性的后果。同时,由于受两侧沉管阻挡,龙口区海流流速显著增大,复杂的流场不仅增大了基床回淤和边坡冲刷的风险,也增加了最终接头下沉姿态控制的难度。同时,起重船船体巨大,受风、浪、流影响显著,作业水深达13米,施工海域富余水深有限,存在船舶搁浅或由于缆力不够冲撞沉管的风险,这也意味着对海洋环境要求更为苛刻。? 为节约工期,减少水下作业时间,保障施工安全,在3年多时间里,建设者们开展了40多项专题研究和数十次验证试验,在世界范围内首次提出并成功应用“陆上工厂预制、整体水下安装”的沉管隧道接头新工法,变水下施工为工厂预制和管内干施工。? 港珠澳大桥用来吊装沉管隧道最终接头的“大国重器”,是世界最大的单臂全旋回起重船——“振华30”。“振华30”单臂固定吊装能力可以达到1.2万吨,相当于最终接头重量的两倍,其360°全旋回起重能力也能达到7000吨,臂力相当于能够同时吊起45架空客A380飞机。“振华30”的巨大主钩缓缓上升、转动,最终接头平稳吊离“振驳28”运输船,悬停在对接位置上空。在相继完成“脐带缆”连接,姿态调整,海洋条件、控制系统、基床回淤等情况复核确认后,最终接头精准嵌入安装基槽，圆满实现了“深海初吻”。 这个超级工程，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作，是一次中国实力的集中展示。 1. 下列不属于“港珠澳大桥”被誉为“新世界七大奇迹”之一理由的一项是 A. 海底隧道最长 B. 有“珠穆朗玛峰”之誉 C. 公路沉管隧道规模最大 D. 唯一的深埋沉管隧道 2. 下列不属于港珠澳大桥施工难度大的一项是 A. 超级沉管对接难度大 B. 海洋施工环境复杂 C. 施工设备要求高 D. 施工工期极其紧迫 【答案】1. B 2. D 【解析】 1. 试题分析：本题考查的是对文本意思的理解类试题，考生要注意审题：下列不属于“港珠澳大桥”被誉为“新世界七大奇迹”之一理由的一项是，根据对文本的理解选项B有“珠穆朗玛峰”之誉是属于大桥的称号，与选项中理由不相干。 点睛：文意理解类试题在作答的时候要注意，先审题，然后结合对文本内容的理解思考题干与选项的关系，例如本题选项B就是与题干所设问的不相干的内容，只有真正审清题意，理解透彻文本意思，才能准确作答本题。 2. 试题分析：题考查的是对文本意思的理解类试题，考生要注意筛选文本内容，根据理解不难看出施工工期不属于港珠澳大桥施工的难度。这类试题考生一定要注意审清题干，然后结合对文本意思的理解抓住选项内容。 阅读下面材料，完成下面小题。 材料二 如果说港珠澳大桥是一座令世人赞叹的“高峰”，那么，我国的大桥则早已整体站上了“高原”。近5年来，全球超过一半的大跨度桥梁都出现在中国，“最长、最高、最大、最快”这样的纪录，不断被写进世界桥梁史，中国桥正在成为中国的一张新“名片”。 北盘江大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接，由云贵两省合作共建，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高——这也是世界最高的桥梁：比国外最高桥梁海吉焦峡谷大桥高出近100米，甚至比纽约帝国大厦还要高出100多米。在一个统计全球大桥高度的榜单中，这座大桥的高度排在第一位。因为太高了，四周经常烟云缭绕，走在上面就像云中漫步。 四川干海子特大桥全长1811米，与相连的干海子螺旋隧道一起，是雅安市雅西高速公路的控制性工程，也是世上罕见的螺旋形桥隧工程。干海子特大桥是世界上最长的钢管混凝土桁架梁桥;是最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩;是同类结构中每联最长的连续结构;也是