项目三 手动变速器《汽车底盘构造与维修》教学课件精选.pptVIP

自锁装置 1—自锁钢球； 2—自锁弹簧； 3—变速器盖； 4—互锁钢球； 5—互锁销； 6—拨叉轴 项目二 手动变速器的操纵机构 互锁装置工作示意图 1、2、3—拨叉轴； 4、6—互锁钢球； 5—互锁销 项目二 手动变速器的操纵机构 合二为一的自锁和互锁装置 1—锁销； 2—锁止弹簧； 3—拨叉轴 项目二 手动变速器的操纵机构 弹簧锁销式倒挡锁装置 1—倒挡锁销； 2—倒挡锁弹簧； 3—倒挡拨块； 4—变速杆 解放CA1091中型货车六挡变速器采用的直接操纵式操纵机构 1—五、六挡拨叉； 2—三、四挡拨叉； 3—一、二挡拨块； 4—五、六挡拨块； 5—一、二挡拨叉； 6—倒挡拨叉； 7—五、六挡拨叉轴； 8—三、四挡拨叉轴； 9—一、二挡拨叉轴； 10—倒挡拨叉轴； 11—换挡轴； 12—变速杆； 13—叉形拨杆； 14—倒挡拨块； 15—自锁弹簧； 16—自锁钢球； 17—互锁销 项目二 手动变速器的操纵机构 三、 任务实施 1.准备工作 （2）设备：手动变速器。 （1）维修手册。 （3）工具：常用工具，专用工具VW5305/7，可调扭力扳手等。 项目二 手动变速器的操纵机构 变速操纵机构的分解图 1—变速手柄； 2—防尘罩衬套； 3—防尘罩； 4—仪表板； 5—锁环； 6—挡圈； 7—弹簧； 8—上变速杆； 9—变速杆支架；10—夹箍； 11—变速杆罩壳； 12—缓冲垫； 13—倒挡缓冲垫； 14—密封罩； 15—下变速杆； 16—支撑杆； 17—离合块； 18—换挡连接套； 19—轴承右侧压板； 20—罩盖；21—支撑轴； 22—轴承左侧压板； 23—塑料衬套 项目二 手动变速器的操纵机构 2.手动变速器操纵机构的调整、拆装与检修 1 2 3 变速器操纵机构的调整 变速器操纵机构的拆装 操纵机构的检修 项目二 手动变速器的操纵机构 四、 考核评估 本任务的考核评估主要依据表3-3进行。 项目二 手动变速器的操纵机构 一、 任务描述 项目三 手动变速器的故障诊断 二、 知识学习 1.换挡困难 1）故障现象 在进行正常变速操作时，变速杆不能挂入挡位，或者勉强挂上挡位后又很难摘下来。 项目三 手动变速器的故障诊断 1 变速杆下端磨损或控制杆弯曲 拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲 2 3 自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤 操纵机构中控制连杆机构动作不良 4 5 同步器故障（磨损或损坏） 6 变速器轴弯曲变形或花键损伤 2） 故障原因 项目三 手动变速器的故障诊断 2.变速器跳挡 1）故障现象 汽车在加速、减速或爬坡时，变速杆自动跳回空挡位置。 项目三 手动变速器的故障诊断 2）故障原因 项目三 手动变速器的故障诊断 3.变速器乱挡 1）故障现象 在离合器技术状况正常情况下，变速器同时挂上两个挡或虽能挂上挡，但却不能挂入所需要的挡位，或者挂入后不能退出。 项目三 手动变速器的故障诊断 变速器乱挡的主要原因是变速操纵机构失效。 （1）变速杆球头定位销磨损、折断或球孔、球头磨损、松旷。 （2）拨叉槽、互锁销或互锁球磨损严重或漏装。 （3）变速杆下端工作面或拨叉轴上导块的导槽磨损过度。 2）故障原因 项目三 手动变速器的故障诊断 3.变速器异响 1）故障现象 变速器工作时发出不正常声响，如金属的干摩擦声、不均匀的碰撞声等。 项目三 手动变速器的故障诊断 2）故障原因 项目三 手动变速器的故障诊断 （2） 齿轮发响 （1） 轴承发响 （4） 其他原因发响 （3） 操纵机构 发响 3.变速器漏油 1）故障现象 变速器壳体外围有油泄漏，变速器箱的齿轮油减少。 项目三 手动变速器的故障诊断 2）故障原因 项目三 手动变速器的故障诊断 1 2 3 4 5 变速器的盖与壳体之间安装松动或者密封垫损坏 油封磨损、变形或损伤；通气口堵塞、放油螺塞松动 齿轮油过多或齿轮油选用不当，产生过多泡沫 车速表接头锁紧装置松动或破损 变速器壳龟裂或损伤或延伸壳破裂 三、 任务实施 1.准备工作 项目三 手动变速器的故障诊断 维修手册 （1） 设备： 新宝来轿车 （2） 工具：常用工具及专用工具 （3） 2.换挡困难的故障诊断与排除 首先应确认离合器分离状态正常，然后使发动机怠速运转，踩下离合器踏板，试进行各挡位变换。检查变速杆是否卡滞、沉重等。当用这种方法不易判断时，可进行实车行驶试验。 （1）汽车行驶时发生换挡困难现象，首先检查离合器能否分离彻底，操纵机构能否工作。 （2）若上述情况良好，应拆开变速器盖，检查拨叉是否弯曲，拨叉的固定螺