最新排水性沥青混合料配合比设计.pptVIP

  • 7
  • 0
  • 约4.69千字
  • 约 33页
  • 2018-08-16 发布于浙江
  • 举报
最新排水性沥青混合料配合比设计

* * * * 通过计算控制主要筛孔通过率,从而确定集料级配线的走向,保证所配置的排水性混合料达到期望的空隙率。 * 1.概念与特性 * 排水机理 1.概念与特性 * 缺点 优点 抗滑性好,水雾少,不积水,行车安全 高温稳定性好,抗车辙能力强 噪音低,防眩光 因空隙率高,沥青易老化,耐久性差 强度较低 孔隙容易被堵塞,养护比较困难 1.概念与特性 * 2.适用范围 * 由于大空隙混合料粗集料多细集料少,不能形成紧密的嵌锁,所以强度较低。也存在易老化,耐久性差,易堵塞等缺点。 不 宜 铺 筑 容易污染的道路 交叉口及公交停靠站 重载交通 低交通量、慢行交通道路 宜 铺 筑 噪音大的城市快速路 小型客车为主的高架道路 中、轻交通的高速路 长隧道中铺设,可降噪 3.设计的技术关键 * 设计的技术关键 高空隙性 ·空隙率越大,排水、抗滑、降噪效果越好。 ·混合料的初始空隙率应达到20% 由于水长期滞留在路面内部,容易造成路面剥落,因此要具有足够的水稳定性。 抗松散能力 粗集料多使强度降低。必须具有承受荷载反复作用的能力。 具有力学强度 * 成分要求 1 二.混合料组成 1.成分要求 * 混合料组成 石质坚硬、颗粒形状良好、耐磨性、粘附性。磨光值PSV42。(安山岩、玄武岩具有良好的抗滑性,砂岩、砾岩、页岩的抗磨性较好) 粗集料 细集料 填料 指0.075-2.36mm部分集料,用

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档