公路岩土工程设计及地基处理案例分析(出版新).ppt

对路基设计的思考 对路基设计的思考 对路基设计的思考 尽可能地降低平原微丘区的路堤高度 路基高度受沿线地形、地物、地质条件、地下水位及沿线构造物布局、路线总体等因素控制，是影响公路工程造价的直接因素。 路基填土高度必须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性。平原微丘区一般路基高度应是不过多增加土石方工程量及公路占地，且路基工作区不进入地下水位以下或路床范围处于最不利水位以上的低路堤为最经济的路基高度。路基设计中为提出了干燥、中湿等状态，即是为了路基有一定的水稳定性，那么，如果路基有一定的水稳定性（如经过土质改性），路基高度是否还要按干燥、中湿等状态控制，值得思考。 对路基设计的思考 关于鱼塘处理 （1）鱼塘处理设计以往的经验是围堰抽水，清淤换填，采用透水材料填筑或采用石灰土回填至地面标高。其实这种做法是值得探讨的。 对路基设计的思考 鱼塘分人工鱼塘及天然鱼塘，人工鱼塘是在平地上人工挖掘而成，其周围地层成因一致，鱼塘因长期泡水和有机物沉淀会形成一定厚度的淤泥，路基填筑时在鱼塘周围是按一般路基填筑的。而鱼塘范围围堰排水后（如果地下水影响不大或淤泥能够清除的比较彻底），是可按一般路基施工的。即使这样施工，也是鱼塘路基的强度高于塘周土体（同标高情况下），所以采用透