验船师考试题(重庆).docVIP

C级科目四：案例分析题（重庆市船检局提供） 一、某客船船长60.00m，2005年5月建造完工，证书有效期至：2006年5月24日，航区为BCJ2，常年航行于宜昌----武汉之间。为适应三峡库区水运客运市场的需求，船东欲将该船航线延伸至三峡库区某县。2008年4月—8月船东委托船厂对该船进行了技改，主要改动项目为：船长加长5m，对舱室进行调整及装修，减少客额，提高舱室等级，加装生活污水处理装置等。 请问： （1）船检机构对该船此次技改应按那类检验进行检验？ （2）检验依据的技术法规有哪些？ （3）检验合格后应签发或签署哪些证书？ 答案： （1）此次技改应按初次检验（改建检验）进行检验； （2）检验依据的技术法规：《内河船舶法定检验技术规则》（2004）、《内河船舶法定检验技术规则》（2007年）和（2008年）修改通报）、《川江及三峡库区航行船舶检验补充规定》； （3）检验合格后应签发或签署：《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶乘客定额证书》、《内河船舶防止油污证书》、《川江及三峡库区船舶航行证书》、《内河船舶防止生活污水污染证书》。 二、某内河钢质货船船长48.00m、型宽8.00m、型深3.30m、吃水2.5m、航区ABCJ2、核定干舷ABCJ2均为800mm，船东为适应市场需要，拟取消A级航区，增加BCJ2航区吃水至2.7m。遂向船检机构申请重新核定干舷，该船检机构的验船师A根据自己的经验对船东提供的该船在2.70m吃水时的稳性资料、干舷计算书及载重线标志图进行了审查复核，并登船进行了载重线勘划检验，确认合格后，验船师A拟打算为该船签发吃水为2.7m的相关证书。（10分） 请问验船师A对该船变更吃水的检验是否正确？并说明原因。 答案： 验船师A对该船变更吃水的检验不完全正确。船舶增加吃水,变更船舶干舷不仅涉及稳性和最小干舷（形状干舷）,还涉及结构强度﹙干舷﹚，还需要审查吃水2.70m时BCJ2航区的结构强度是否满足规范要求；应选取最小干舷计算（形状干舷）、结构干舷、稳性干舷中的最大值作为该船的核定干舷进行载重线勘划 三、某主机生产厂家对一台不可换向的气起动主机装船后作现场调试（起动并作15分钟空载运转）后，立即作主机冷态起动试验检验，当主机顺利起动6次后，即视为合格。请问本次主机冷态起动试验检验中有何不足之处？ 答案： 主机冷态起动的机舱环境温度及滑油、冷却水温度均有要求，应等主机滑油、冷却水与外界温度相当时方可视作冷态； 重设备规范（2001）版》对其进行了试验，并签发了船舶起重设备证书，请问此船检机构 四、 2006年6月10日晚，某船航行于某险滩处，此处水流湍急，水位落差大，正冲滩时突然双机熄火，船舶无舵效，造成船舶瞬间倾覆。后经分析造成双机熄火的原因是高压油柜至主机的燃油管路系统的问题。 此船的燃油系统图为下图所示： 请画出正确的高压油柜至主机燃油系统图？ 答案： 五、 某船检机构建造检验一艘浮吊趸船，起重机为外购件，船东提供了厂家的产品合格证以及当地质量技术监督局签发的产品证书，经起重机厂家上船安装调试后，该船检机构按照《船舶与海上设施起的检验行为是否正确？并予以说明。 答案： 1、该船检机构的检验行为不正确。 2、根据2004《内法规》1.3.3.1条规定，（1）、该起重机未获得船用产品证书不得允许其装船使用。（2）、该船检机构不应该对其进行试验和检验，也不应签发《船舶起重设备证书》。 六、 某内河钢质货船第一次换证检验后，证书有效期至2008年5月30日，下次检验日期：年度检验：2008年5月31日 2008年5月20日，该船航行至外港地，由于卸货压港等原因无法按时回船籍港所在地进行检验，2008年6月30日船东遂向营运地B船检机构申请检验，B机构受理了该船申请，并派验船师登船检验，检验时发现该船应急舵能源及固定灭火系统存在问题，不能满足法规要求，提出整改意见，船东认为整改难度较大，于是又向船籍港所在地A船检机构申请检验，A机构派验船师何某负责该船的检验，船东考虑该船远离本港，请求验船师为该船展期一个月，待本船回船籍港所在地后再进行年度检验，验船师考虑到船东实际情况，为该船展期一个月，请问船检机构和验船师对该船的检验存在哪些问题？ 答案： 1、船检机构B应该在得到A船检机构的委托检验的函情况下对其进行检验。 2、年度检验不允许展期。可申请临时检验，且验船师必须登船按临时检验的要求进行检验，确保船舶及其继续处于适航状态。 七、 一航行于B级航区的集装箱船在进行检验时，验船师发现该船磁罗经失效，要求修复或更新，船东认为该船已安装了全球卫星导航系统（GPS），功能完全可以代替磁罗经，申请免除安装磁罗经，验船师检验后认为以GPS代替磁罗经可行并签发了相关证书。 请问：