奎克高速第四合同段总体施工组织计划 2009年8月.docVIP

XXXXXX自治区阿勒泰至独山子线 奎屯至克拉玛依段高速公路第四合同段 总体施工组织计划 编制：工程部 审批： 二○○九年八月 目　　录 第一章　编制说明 2 第二章　工程概况 3 第三章　施工组织机构 6 第四章　施工方案 9 第五章　工程施工质量保障措施 104 第六章　互通式立交与分离式立交施工组织设计与进度安排 113 第七章　工程安全保证措施 116 第八章　环境保护和水土保护措施 128 第九章　施工进度（工期）保障措施 129 第十章　廉政建设 131 第十章　总体施工进度计划安排 133 ⑴　施工网络图 135 ⑵　主要工程施工进度“S”曲线 136 ⑶　总体施工进度计划安排一览表 137 ⑷　进度横道图 138 第十一章 结束语 139 第十二章　附件 140 ⑴ 施工机械设备供需表 140 ⑵　试验设备、仪器配备表 141 ⑶　质检、测量仪器配备表 143 ⑷　进场人员名单 143 第一章 编制说明 一、本计划的编制依据为： （1）交通部颁布的2003年版《公路工程国内招标文件范本》 （2）新疆维吾尔自治区奎屯至克拉玛依段高速公路工程施工招标《招标文件》专用本、投标文件。 （3）《公路工程技术标准》（JTJ B01—2003） （4）《公路土工试验规程》（JTGE 40—2007） （5）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052—2000） （6）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005） （7）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057—94） （8）《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005） （9）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000） （10）《公路路基施工技术规范》（JTJ F10—2006）； （11）《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40—2004）； （12）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）； （13）《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTJ F80/1—2004） （14）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076—95） 二、本计划为总体粗线条的，每个分项工程开工前，都另行提交相应的详尽的施工方案。 三、本计划中所附工程数量均来自新疆维吾尔自治区奎屯至克拉玛依段高速公路工程施工招标《招标文件》项目专用本第7篇工程量清单。 第二章 工程概况 奎屯至克拉玛依高速公路是《国家高速公路网规划》中的国道主干线连云港至霍尔果斯高速公路的联络线之一，也是新疆“两纵三横两环八通道”公路主骨架中的一纵线，是区内纵贯南北疆国道G217线的一部分。 奎屯至克拉玛依高速公路位于新疆维吾尔自治区奎屯市、兵团农七师、克拉玛依市境内、路线起点位于G217国道与奎赛高速公路交汇处的奎屯西互通式立交，经奎屯西郊、天北新区、共青城（130团）、五五新镇（129团）、128团岔口、塔岔口，止于克拉玛依市九公里立交南，接已建成的一级公路终点，路线全长134.63km。本工程为第四合同段，起讫点桩号为K38+200～K57+800，全长19.6㎞。本合同段内主线共有涵洞32道，互通式立交1座，分离式立交1座，农耕通道6座、服务区1处。主要工程量包括： 借土填方:150万方; 借土填方(风积沙) 30万方; 换填砂砾:35万方; 清除非适用材料:50万方; 现浇混凝土23000余方; 钢筋 1500余吨; 天然砂砾底基层 639771 m2; 水泥稳定砂砾:554140 m2; 厚70mm粗粒式沥青混凝土(AC-25F): 488163 m2; 厚50mm中粒式沥青混凝土(AC-16C):513407 m2; 单面波形梁钢护栏52716.8米; 路面标线21636.06 m2 . 一、主要技术指标 道路等级：高速公路标准，主线双向四车道，设计速度120km/h。 路基宽度：整体式路基28.00m。 路面类型：沥青混凝土路面。 路面标准轴载：BZZ-100，设计年限内一个车道上累计当量轴次：800×104次。 设计荷载：公路－Ⅰ级。 桥涵宽度：桥梁、涵洞均与路基同宽。 其余技术指标：均按交通部JTG B01-2003《公路工程技术标准》执行。 二、地形、地貌、地震 路线位于准噶尔盆地西南边缘，总的地势为南北高，中间低、西高东低，地形平坦，地面横坡较缓，约0.5%-2%。以侵蚀和堆积地貌为主要特征，属平原微丘区。 路线经过区域位于农耕区，公路自然区划为VI2区，即绿洲荒漠区。在《地震动峰值加速度区划图》上，路线所经过区域地震加速度值为a=0.1-0.15g，相当于VII度地震烈度区。 三、气象、水文地质条件 路线所经地处欧亚大陆腹地，为典型的大陆性干旱气候。区内光照充足，