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大连地铁 5 号线工程环境影响报告书
智能交通管理,缓解城市交通拥堵。实施公交优先战略,逐步提高公共交通出行比
例。
《大连市生态环境保护“十二五”规划》中的指导思想提出了以削减主要污染物排
放总量和生态市建设为抓手,以大气环境、水环境和环境安全为主线,以改善民生为
立足点,全域谋划,积极改善环境质量,保障环境安全,提升城市环境和功能品质,
实现经济发展与环境保护高度融合。总体目标中也提出改善全域大气环境、水环境,
保障环境安全。控制主要污染物的排放总量,稳步提升大气环境质量,改善地面水和
近岸海域水质,同时改善重点区域和海域的生态、环境质量,提升城市品位,继续保
持“国家环境保护模范城市”的称号。
《大连生态市建设规划(2009 -2020 )》在生态化交通中提出,优先建设优质公交
系统,形成以快速、大运量公共交通为骨干、常规公交为主体的多层次客运交通服务
体系,公共交通出行比例达到 60%,其中轨道交通出行占公交出行的 40% 以上;以多
中心和均衡组团结构促进“短出行”交通结构的形成,引导出行需求的就近达成,避
免大量长距离通勤出行。
《大连市蓝天工程实施方案》中提出大力推广混合动力汽车、天然气(液化气)车、
纯电动汽车和燃料动力电池汽车等新能源汽车,机关、公共事业单位公务用车要率先
使用新能源汽车,鼓励公交、出租汽车企业选用节能与新能源汽车,引导运输经营者
购买使用节能、环保车辆。
《大连市大气污染防治行动计划实施方案》中提出优化城市功能和布局规划,推广
城市智能交通管理,缓解城市交通拥堵。实施公交优先战略,逐步提高公共交通机动
化出行分担率。2017 年,城市公共交通机动化出行分担率达到 70% 以上。
轨道交通使用无污染的电能作为动力,可实现大气污染物的零排放,同时因替代
一部分公共汽车,在一定程度上减少城区汽车尾气排放,有利于降低城市低空大气污
染,改善区域空气质量。轨道交通的建设可以减少沿线由于未来客流量不断增长以及
道路及其设施不足而引起的交通不便,引导城市交通土地利用结构的合理化,达到高
运量、低道路占用量的目的。由此可见,本项目的建设符合上述环境保护相关规划的
要求。
辽宁省环境规划院有限公司 81 沈阳市东陵区双园路 30 甲-2 号
大连地铁 5 号线工程环境影响报告书
2.4 工程污染源分析
2.4.1 噪声源
2.4.1.1 施工期噪声源
本项目施工期噪声源主要为施工场地挖掘、装载、运输等机械设备的作业噪声。具
体见施工期环境影响评价章节,其他还有各种施工运输车辆、建筑物拆除、已有道路
破碎作业等施工噪声等。各施工设备源强见下表。
表 2-14 施工机械及车辆噪声源强
施工阶段 序号 施工设备 测点距施工设备距离(m ) Lmax (dB(A) )
1 轮胎式液压挖掘机 5 84
2 推土机 5 84
土方阶段 3 轮胎式装载机 5 90
4 各类钻井机 5 87
5 卡车 5 94
6 平地机 5 90
基础阶段 7 空压机 5 92
8 风锤 5
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