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中小物流企业如何成功建立合作 伙伴关系 招商局蛇口工业区有限公司顾问 丁克义 主要内容 一、空前的机遇 二、四大误区 三、可选的途径 一、空前的机遇 1、物流市场发展前景广阔 • 中国第三方物流市场现有规模 2001年，中国第三方物流的市场规模已 达400亿人民币以上，且其中70% 的物流服 务供应商在过去的三年里，年均业务增幅 超过30% 。 ÿ中国第三方物流市场潜在规模 假设 • 我国年GDP 为10万亿人民币 • 物流费用总支出占GDP 的10% • 第三方物流占物流总支出的50%左右 则 • 物流业的市场规模为10000亿 • 第三方物流的市场规模应在5000亿 • 随着国民经济的不断稳定增长，上述规模不断 扩大。 ÿ中国第三方物流市场发展预测 三年后 • 我国企业外包原材料供应物流，从现在的 15%增加到35% • 生产商的产品销售外包物流将从目前的45% 增加到80% • 分销商的销售外包物流从现在的25%增加到 65% 。 ÿ中国及广东的国际物流需求 • 中国2001年的进出口总额达5100亿美圆左右 （其中国外企业在中国的采购额达到300亿美 圆） • 2002年9月底已经达到4415亿美圆，有可能突 破6000亿美圆大关 • 广东省主要是珠三角地区的三资企业为全国之 冠，其进出口总额占到全国三资企业进出口总 额的一半，增长幅度超过全国平均水平，对国 际物流的需求将会不断增大。 ÿ物流企业的数量增长 • 我国从事物流的企业有几十万家，参与第 三方物流服务的企业也迅速增加， • 与物流相关的企业数量的比重从1997年的 不到2% ，增加到目前的8%。 ÿ政府对物流业的支持 • 全国已有30多个大城市，宣布将大力发展 现代物流业或建立大型的物流基地和物流 园区。上海、天津、深圳等城市已经制定 了专门的物流发展规划，将现代物流业列 为新兴的支柱产业之一。 ÿ珠三角发展物流的优势 • 珠江三角洲地区是我国对外开放最早的地 区，是中国经济最发达的地区之一，也是 全球最大的制造业基地之一 • 在珠江三角洲，集中了全国24% 的第三方物 流企业，占全国物流业收入的30% ÿ珠三角发展物流的优势 • 深圳港的集装箱吞吐量已经成为世界的第八位 （2002年上半年已突破500万标箱，近期可能上升 到第六位），并正在依托空港和海港以及陆路口 岸，建设六大物流园区，有20家资产过亿元的物 流企业。到2005年，物流投资总额将要超过360亿 元。 • 广州市规划南沙、黄埔和花都三大物流园区 • 广东省政府最近出台 《广东省现代物流业“十五” 规划》，推动以广州深圳为轴线的珠江三角洲 地区成为国内、国际双向物流和海陆空立体物流 相结合的国际物流中心。 ÿ加入WTO 对中外合作发展物流 的促进 • 我国在加入WTO时承诺所有的服务行业（包括物 流服务）在经过合理过渡期后，将取消大部分有 关外国股权比例的限制，准许外国物流供应商进 入中国市场 • 今年7月20 日起，外经贸部在广东、浙江和江苏三 省和北京、天津、重庆、上海、深圳等直辖市和 经济特区，正式启动外商投资设立物流企业的试 点工作 • 各地政府纷纷出台一些包括用地、资金等问题在 内的扶持物流企业发展的政策措施。 二、四大误区 误区之一： • 中国目前的物流市场占GDP 的20%，但是还 没有一家物流企业能够占有超过2% 的物流 市场份额，这是抢占市场的极好机会。 ÿ四大误区 误区之二： • 中国企业的物流整合度不高，企业在物流 方面所花的时间，占到整个生产周期的九 成，已经成为企业提高竞争力的瓶颈，因 而商机很大。 ÿ四大误区 误区之三： • 中国的物流业发展到国际发达国家的水平 时，可使物流成本从占GDP 的20%，下降到 发达国家现时的10%的水平，那么物流企业 就会有10%的利润空间，大约9600亿。