中隧合武三标宣传片解说词.doc

中隧合武三标宣传片解说词 共约2300字，片长约11.5分钟。 解说词 镜头 时长 合武铁路客运专线安徽段三标位于安徽省金寨县及湖北省麻城市境内，正线长49.3公里，作为联合体主办方，中铁隧道集团主要承担标段内长大隧道的施工任务，管段正线长23.23公里，桥隧占管段线路总长的93.94%。工程技术标准高，工期紧任务重，环保要求高，尤其瓦斯不良地质段施工是隧道施工中最大的难题，开工以来六座隧道先后有五座隧道被定性为瓦斯隧道。 中铁隧道集团为实现“全线建精品、创国优，打造一流客运专线”的建设目标，在科学管理，快速施工的同时，重点做好瓦斯隧道的安全施工，确保隧道二次衬砌施工质量，实现了安全、质量和文明施工同步推进，项目综合效益成绩斐然。 大别山远近景。 工程示意图。 隧道洞口镜头。 其它镜头。 瓦斯隧道不良地质段情况，如燃烧。 “全线建精品”标语（九头冲）。 洞内前进镜头。 开挖、衬砌镜头。 较好的场地布置大景。 约1.5分钟 一、攻克瓦斯施工难题，确保隧道安全掘进 自2005年10月28日起，红石岩隧道出口、周家坳隧道进口、汀筒沟隧道进口、九斗冲隧道和乔家山隧道出口等五个工点先后发生不明气体燃烧现象，最高浓度达1.3％，中国矿业大学现场检测化验发现围岩内含多种有毒有害气体，后经业主组织相关单位和专家鉴定为瓦斯隧道。 各隧道发生可燃气体燃烧后，我们在合武公司的果断决策和正确领导下，迅速成立瓦斯隧道施工安全领导小组，按照瓦斯隧道施工规范，采取瓦斯隧道施工安全措施，制定应急预案。每个工区均进行了二到四次瓦斯隧道施工技术培训，集中学习瓦斯隧道施工安全知识，进行应急预案演练，现场施工管理和作业人员参培率达到100％。瓦斯隧道电气设备全部采用防爆阻燃型，汽车尾气处理安装防爆装置，洞内禁止烟火，洞口设值班房，对出入人员登记，隧道开挖爆破采用水泡泥防火降尘。成立通风管理与瓦斯监测小组专门负责隧道通风与瓦斯监测，配备便携式瓦斯检测仪，坚持一炮三检制度，对管段内瓦斯隧道进行统一管理。项目部每天收集检测结果，每五天向合武公司汇报一次。红石岩隧道出口还安装了全自动瓦斯监测系统，当瓦斯浓度超限后系统自动切断洞内电源，有效防止了瓦斯爆炸。 为保障隧道施工安全，我们还按照要求开展了超前地质预报和监控量测，并作为日常工序纳入施工管理，有效确保隧道施工安全和结构安全。认真做好洞内交通组织，隧道内路面平整顺畅，必要地段设仰拱栈桥便于通行。凡是汽车穿行的台车和台架，顶端设置警示灯，边框涂刷荧光粉，设置交通警示标志，确保行车安全。 较好的隧道外景。 瓦斯燃烧镜头或照片。 现场检测镜头或照片。 鉴定会镜头或照片。 领导小组成员（讨论镜头）。 各种安全措施、方案在文件。 瓦斯培训镜头。 会场学习镜头。 防爆阻燃电气设备。 汽车尾气防爆装置。 值班房。 水泡泥降尘。 通风镜头。 瓦斯检测。 全自动瓦斯监测系统 超前地质预报和监控量测 开挖成型镜头。 洞内平整的路面。 仰拱栈桥。 台架上的警示灯、荧光粉、交通标志。 约3.5分钟 二、严格隧道二次衬砌，突出质量至上原则 客运专线与普通铁路不同，二次衬砌施工是整个隧道工程质量保证的关键，我们从开挖成型、初期支护平顺度、初喷效果、混凝土耐久性及工程材料质量等基础工作抓起，加大防排水施工研究，确保二次衬砌施工质量。 为保证二次衬砌的施工质量，我们公开招标，配备了大批先进的施工设备。各工区全部采用全自动混凝土拌合站，确保混凝土搅拌质量和耐久性要求。5台先进的三臂液压凿岩台车的，有力推进隧道开挖速度。专门配备的衬砌养护台架，确保混凝土养护效果。利用先进的激光断面仪，使衬砌内实外美。特别是重达113吨的衬砌模板台车，我们就投入了15台，保证重点隧道单口衬砌台车不低于两台，使二次衬砌到开挖面距离保持在规范允许范围内。 我们对隧道防排水施工工艺进行专题研究，对各种材质的排水管质量和安设方案进行比选，各隧道在洞口、浅埋段、围岩破碎带和富水区的环向排水盲管和泄水孔按2米间距加密布置，纵向排水盲管增加到7根，盲管连接一律采用专门定制的直通、三通和四通。挂铺防水板前，对泄水孔进行灌水试验，保证二次衬砌防水板背后排水通畅，有效防止二次衬砌渗漏水的发生。 二次衬砌开始前，项目部先后三次组织管段内各单位领导和技术干部召开二次衬砌施工讨论会，把可能遇到的问题提前暴露出来，加以解决；前三环衬砌完成后，项目部又组织各单位召开了衬砌施工现场经验交流会，及时讨论解决施工中发现的问题。仅有关衬砌施工的专题会就召开了不下五次，取得了良好效果。 我们对衬砌模板台车制作、拌合站建设、衬砌施工准备、模板台车定位、混凝土生产、浇筑、捣固、脱模、养护等各道工序均制定了详细的施工标准和作业细则，从开挖、初支到衬砌各项技术指标必须达到中隧集团企业标准，从而确保施工质量远