MK车行天桥临时用电方案.doc

MK00+563.010车行天桥临时用电施工技术方案 一、工程概况 该车行天桥桥跨布置为：18+2*19+23+28+20米，联长127米，桥梁角度为90°。上部结构采用预应力砼连续箱梁，箱梁为单箱双室断面，顶面宽8.0米，箱梁底宽6.0米，梁高2.0米。桥面布置为0.5（护栏）+7（行车道）+0.5(护栏)，全桥总宽度为8米。 本桥下部桥墩采用柱式墩、桩基础；桥台采用肋板桥台。共有基桩18根，柱9根，肋板4个。 二、编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 2、《漏电保护器安装和运行》GB13955 3、《用电安全导则》GBT 13869-92 4、《低压配电设计规范》GB50054-95 5、《总体施工组织设计》 6、现场考察及电力部门提供的资料 三、施工方案 本桥主要用电部位为桩基、承台、系梁、墩台身、台帽、箱梁。 本工程现场的临时用电从设备总容量KW。施工用电现场用电设备情况、施工用电现场供电负荷计算即S∑施工用电功率=K∑×（S1+S2+）=0.7×=176.4KVA 总装机功率=1.13*176.4=200KVA 1号拌和站及钢筋加工厂用电总功率598.787KVA。 3、电源状况和负荷分部、导线、电器控制设备的选择3.1.1、电源进线、施工用电、配电控制由电力公司设计安装，并进行调试运行验收合格，为方便本工程的正常施工用电根据施工现场用电负荷情况和安全规范要求在施工现场，设置配电房和总配电箱，总配电箱内设置动力和照明总控制， 设置混凝土搅拌场和照明设置第一回路分配电箱；第二回路在用电的分配电箱；第三回路为专用配电箱、根据施工设备负荷和配电控制布置情况，各分项供电导线截面，选择布置安装如下： 分配电箱安装3×A闸刀为总电源隔离开关，设D210-100/330总自动空气开关一台，D215CF-100/380漏电动作电流50mA总漏电断器一台，D212-60自动空开二只，D212-15自动空开二只，在箱体内分别设置工作零线，保护零线30A端子牌，箱体和各开关箱保护零线在总保护零线端子牌压接牢固，距总配电箱50米外重复接地。镝灯单相供电配置。镝灯属于夜间施工现场照明主体，固定安装在施工层最顶部，保证夜间作业照明。导线选用相适应的橡套软电缆及12×6+1×4设置专用开关箱，箱体内设置2×60闸刀作电源隔离空气开关C32一台漏电断路器32A，漏电动作电流mA，动作时间0.1s，箱体下设30A保护零线端子牌，开关箱体与配电箱保护零线镝灯金属支架相连。局部照明与安全供电根据施工用电规范要求，施工场地白炽灯安装高度，室外大于3米，室内大于2.4米以上，根据本工程实际情况，从总配电箱引出3×4的电缆到各处相应的配电箱内作多个场段的照明总配电箱内安装2×60闸刀作隔离电源用，安装二相30A的漏电保护分路空开装C32单相空气开关。 - 12 -