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* 导入故事：用试错法解决创新问题 导入故事：用试错法解决创新问题 在很长的创造发明历史中，这些问题都是用一种方法来解决的——试错法。 试错法的效率非常低，需要很长的时间的反复尝试，创新成本很高。 Triz方法 根里奇?阿奇舒勒 TRIZ理论简介 上世纪40年代，前苏联科学家阿奇舒勒带领他的团队希望找到发明创造的方法。他们在研究了250万份发明专利后，得出一个结论：人们解决技术问题的方法很多是重复的。 TRIZ解决问题的方法和流程 矛盾矩阵 避免盲目试错 TRIZ的典型应用 TRIZ在世界500强企业和跨国公司得到广泛应用 TRIZ在世界500强企业和跨国公司得到广泛应用 TRIZ的典型应用 国内知名企业的典型应用 船舶系统工程部等 702 , 710，712， 713 ，715等研究所 中航601等研究所 203等研究所 方案创新中的多目标冲突 ----技术矛盾 方案创新中经常面临多目标冲突 为了增大波音飞机引擎的功率，需要更多的空气进如引擎，因此需要改进引擎整流罩的设计。 增大引擎整流罩的截面直径，提升了功率（优化的工程参数）， 同时，也减小引擎整流罩最低点离开地面的距离，增加了起飞和降落的风险（劣化的工程参数） 技术矛盾 工程参数 A 的优化 工程参数B 的劣化 技术矛盾：改进工程系统时，可以优化工程参数A，同时导致工程参数B的恶化 陷入一种两难的困境 当工程师们需要改善工程/产品的一些技术参数时，经常遇见技术矛盾 39个通用工程参数 序号 名称 序号 名称 序号 名称 1 运动物体的重量 14 强度 27 可靠性 2 静止物体的重量 15 运动物体作用时间 28 测试精度 3 运动物体的长度 16 静止物体作用时间 29 制造精度 4 静止物体的长度 17 温度 30 物体外部有害因素作用的敏感性 5 运动物体的面积 18 光照度 31 物体产生的有害因素 6 静止物体的面积 19 运动物体的能量 32 可制造性 7 运动物体的体积 20 静止物体的能量 33 可操作性 8 静止物体的体积 21 功率 34 可维修性 9 速度 22 能量损失 35 适应性及通用性 10 力 23 物质损失 36 装置的复杂性 11 应力或压力 24 信息损失 37 监控与测试的困难程度 12 形状 25 时间损失 38 自动化程度 13 结构的稳定性 26 物质或事物的数量 39 生产率 概括了工程系统中绝大部分技术冲突所涉及的几何、物理、性能等参数 39个通用技术参数的属性分类 几何参数：长度、面积、体积、形状 物理参数：重量、速度、力、应力/ 压强、温度、光照度 有害因素参数：作用于物体的有害因素、物体产生的有害因素 功率参数；物体的能量消耗、功率 技术参数：操作时间、可靠性、强度、适用性和通用性、可制造性、可操作性、 可维护性、制造精度、设计复杂性、自动化程度、生产率、对象的稳定性 与测量有关的参数：测量的必要性、测量精度 损失参数：能量损失、物质损失、信息损失、时间损失 40条发明原理 用有限的40条原理来指导解决无限的技术冲突问题 矛盾矩阵 矛盾矩阵 列举了需要改进的工程参数与同时产生恶化的工程参数之间的技术矛盾， 给出以前成功处理了相似矛盾的创新原理。 阿奇舒勒矛盾矩阵表（局部放大） 系统恶化的特性(参数) 系统改善的特性(参数) 运动物体质量 静止物体质量 运动物体尺寸 速度 运动物体质量 静止物体质量 运动物体尺寸 速度 运动物体使用能量 制造精度 案例1：波音飞机发动机整流罩的改造 问题描述：为了采用功率更大的引擎，需要有更多的空气进入引擎，必须使引擎整流罩的直径增大，但与地面的距离减小了，影响了飞型起降的安全。 技术冲突分析：“运动物体的面积”(希望改善的技术特性)和“运动物体的尺寸”(恶化的技术特性)是该系统中发生冲突的两个参数。 案例1：波音飞机发动机整流罩的改造 39个通用技术参数 39 个 通 用 技 术 参数 创新原理 案例1——波音飞机发动机整流罩的改造 TRIZ建议的创新探索方向： 原理14 - 曲面化原理 原理15 - 动态化原理 原理18 - 振动原理 原理 4 - 不对称原理 建议： 原理14 - 曲面化原理 原理15 - 动态化原理 原理18 - 振动原理 原理 4 - 不对称原理 最终解决方案： 应用创新原理4，将整 流罩改为不对称形状 案例1——波音飞机发动机整流罩的改造 以曲线取代线性零件，以曲面取代平面，以球体取代立方体 使用滾筒、球、螺旋 以旋转运动取代线性运动，利用离心力 以非对称形式替代对称形式 如果对象已经是非对称，增加其非对称得程