交通台未来驾车族调查报告.docVIP

交通台未来驾车族调查报告 第一部分 调查对象基本情况 1、调查对象年龄构成 本次调查的样本要求为现在没有汽车且两年内要购车的人群，因此被访者的年龄构成比较特殊，主要集中在40岁以下，有73％。其中25－29岁年龄段的最多，占总体的24％；其次是30－34岁段，为19.5％；24岁以下的年轻人的比例也比较高，占总体的17％排在第三位；35岁以上的年龄段的比例随着年龄的增大依次降低。 2、调查对象性别、婚姻状况 本次调查中的被访者中男性占据较大份额，超过了70%。婚姻状况是已婚者高于未婚者，已婚为64％，未婚36％。总体来看，男性、已婚者在未来的驾车群体中的比例还是相对较高的。 3、调查对象的受教育程度 本次调查中的被访者中，具有高中/中专/技校学历的人所占比例最高，达到40%；其次是具有大专学历的人，其所占比例为31.5%；大学本科和硕士及以上学历的比例分别为18.5%和2％，高学历者所占比例还是比较高的。初中以下学历为8%。 4、调查对象的少年时期家庭居住地 本次调查中的被访者中，少年时期居住在大城市的比例最高，达到46.50%；其次是少年时期居住在农村和县城/镇的比例，两者基本持平，分别为16.5%和15.5%；少年时期居住在中型城市的比例为12%；少年时期居住在小型城市的比例最低，为9.5%。 5、调查对象的职业 本次调查中的被访者中，个体经营者比例最高，达到21%；其次是自由职业者和国有企业职员，两者所占比例分别为14%和10.5%； 民/私营企业职员和科研/教师/医生/律师等专业人员的比例基本持平，分别为7.5%和6%；国有企业中层管理人员和民/私营企业中层管理人员比例持平，同为5%；三资企业职员和民/私营企业高层管理人员各占3.5%；民/私营企业工人和机关/事业单位中层管理人员各占3%；离退休人员和大学生（大专及以上）各占2.5%；国有企业工人、三资企业工人和机关/事业单位一般行政人员各占1.5%；待业/失业人员和三资企业高层管理人员各占1%；出租车司机、国有企业高层管理人员和机关/事业单位高层管理人员各占0.5%；其他人员占2%。 6、调查对象个人平均月总收入 本次调查中的被访者中，个人平均月总收入在2000-2999元之间的人数比例最高，达到30.50%；其次是3000-3999元，比例为22.5%,以上两部分比例合计53%，可见个人平均月收入2000-3999元的人群是本次调查的主体。在个人平均月收入在2000元以上的调查对象中，伴随收入的提高呈现出人数递减的基本趋势，收入在4000-4999元、5000-5999元、6000-6999元、7000-7999元的被调查对象所占比例依次为10.5%、7.5%、4.5%、2.5%；8000元及以上收入人群比例比7000-7999元人群比例有所提高，为4.5%。收入在2000元以下的人群中，收入1000-1999元人数较多，占总体被调查对象的13%；999元及以下的人和无收入者的比例不高，分别为1.5%和3%。 7、调查对象家庭平均月总收入 本次调查中的被访者中，家庭月总收入8000元及以上者比例最高，达到29.65%；其次是3000-6999元收入人群，占19.1%；家庭月总收入3000元以下的比例很少，不到还7％。由于样本总体是将要么买车的人群，因此总体上家庭月总收入相对较高。 8、调查对象计划购车时间 本次调查中的被访者中，计划在半年内购车的比例最高，达到48.50%，将近半数的人在短期内有购车打算，这一比例远远超过计划在半年-1年、1年-1年半和1年半-2年购车的比例。说明多数的被访者将在近期成为驾车族。 9、调查对象计划购买汽车的排气量 本次调查中的被访者中，打算购买排量在1.5至2.0升普通级别汽车的比例最高，超过了60%；其次是1.0至1.5升的低档汽车，为25.13%；选择排气量在2.5升以上高档车的比例也超过了10％。 10、调查对象计划购买汽车的档次 本次调查中的被访者中，打算购买的汽车的档次基本集中在国产中档车，这一比例超过了80%；被访者中打算购买国产低档车、进口车和国产高档车的比例都没有超过10％，其中打算购买国产低档车的比例相对较高，为8.59％。 8