基于Proe的简单飞机模型塑胶模具设计汇.docVIP

1前言 1.1塑料工业的发展 在塑料加工行业中约有95%的产品靠模具生产,产品的更新及新产品的开发都是以模具的更新 和工艺的改进为前提.注塑制件约占所有塑料制件总产量的 30 % ,注射模具的产量占世界塑料成型模 具总产量的一半以上.这主要是因为相对于其它塑料成型工艺方法注射成型工艺能完成复杂精密塑料制作的成型,而且成型效率高 随着塑料产品的外观越来越复杂,功能性越来越多样化,传统的二维设计方法很难设计和表达出合理的模具结构,因此需要大力开发和应用模具设计、分析和制造方面的软件.目前在国内应用的主要软件有 1: 美国PTC公司CAD/CAM/CAE集成化系统Pro/engineer 2: 美国EDS公司的CAD/CAM软件UG 3：美国SOLIDWORKS公司的Solidworks软件 4: 以色列CIMATRON公司的三维CAD/CAM软件Cimatron 5: 北京航空航天大学软件工程研究所的 CAD/CAM软件CAXA等. 上述各种软件各具特色 ,但在国内使用相对比较普及的还数 Pro/ engineer 软件。 PRO/E可谓是一个全方位的3Ｄ产品开发软件,集成了零件设计、产品装配、模具开发、数控加工、钣金件设计、铸造件设计、造型设计、逆向工程、自动测量、机构仿真、应力分析,产品数据库管理等功能于一体。其首创的参数式设计给传统的模具设计带来了许多新观念,强调实体模型架构优于传统的面模型架构和线模型架构。还具有良好的数据接口,它可以将图纸输出为多种格式,可以方便地和,SOLIDWORK等进行数据交换 2 三维建模 ???材料为塑料,注塑加工成型。飞机模型形状基本为体,组成,采用旋转、、切割、倒圆等完成了飞机模型的以为软件平台建立飞机模型的三维数据模型,以此为基础进行注塑模设计,(1)建立基准面和基准坐标系；(2)建立特征；(3)建立拉伸特征；(4)建立曲面特征；(5)利用曲面生成薄壁实体特征；()建立飞机模型的特征,包括的拉伸特征、特征、特征(7)建立飞机模型特征；(8)倒圆角； (9)对飞机进行渲染。完成的飞机模型三维实体如图所示。 图1 三维效果图 3?建立模具模型 模具模型的建立采用以下步骤进行： (1)参考模型的导入、毛坯模型的创建、成型收缩率的设定。 (2)浇注系统设计 (3)利用分型面定义分模面。 (4)运用模具体积块命令拆模，产生体积块。 (5)抽取模具元件。 (6)试模、开模、检测。 (7)将各模具元件导入CAM软件编制加工程序。 3.1 模具模型的建立 在建立手机模具模型过程时，首先应调入产品模型和模具坯料模型，也可直接在Mold模块下创建。执行【新建】命令，选择【制造模具型腔】，调入一模具型腔设计文件。图2是玩具飞机模型在PRO/E环境下的三维效果图，可直接调入该文件并定义其为参考模型，将 其定位，然后设置注射材料成型收缩率为0.5％。 图2 飞机模型图 创建工件模型，工件可以从外部导入也可以在当前文件下建立，在此选择自动创建工件比草绘更简捷，最后建立的模具模型如图3所示。 图3 模具模型 3.2：分型面的建立 在PRO/E中模具分型面的定义有多种方法，其中包括【平整】、【复制】、【混合】、【裙边】等。对于玩具飞机模型，由于表面不复杂采用【复制】【拓展】方法定义分型面相对比较简单。首先【复制】建立模型的主分型面。后用侧面影像剪切不必要的曲面，而后 【拓展】功能将主分型面拓展到相应的曲面，图4是建立好的分型面。 图4 分型面 3.3： 拆模、抽取模具型腔 利用刚才建立的分型面将参考工件拆分成型腔、和型芯体积块。依次单击【模具体积块】【分割】 【两个体积块】【所有工件】【完成】。在PRO/E文本框中输入生成的体积块名称。体积块只是一个有体积无质量的虚拟体，不是实体PART模具组件，所以接下来要进行实体元件抽取工作。运用【模具元件】菜单项将模具体积精确地转换成实际的模具型腔， 图5为拆模后的开模状态图，图6和图7分别为手机面板的型芯（公模）与型腔（母模）。 图5 图6 图7 4飞机模型注塑模设计塑?该玩具飞机模型是给小朋友玩的一种玩具。选用塑料, 聚苯乙烯是工业中应用最多的塑料之一，其综合性能良好、具有较好的成型性、韧度、化学稳定性和表面硬度，其耐热性是它的另外一个优点，一般PS塑料连续耐温温度范围为77～104°C。塑件的工艺分析本零件为飞机模型,零件要求无缩瘪毛刺变形等缺陷,表面为镜面。零件的注塑模浇设在飞机模型的。塑件的工艺性应重点考虑如下几个问题: