小柱网地库的初步研究24.pdfVIP

柱网尺寸及楼盖结构形式对独立地下车库造价影响分析 从本研究成果来看，在地下车库的设计中有可能通过柱网尺寸、结构选型 2 的精细化设计使结构造价有 300~350 元/m 的节省，一般情况下在上海地区地库 2 2 造价在 1500~1600 元/m 左右(6 级人防地库 1750~1850 元/m )，由此看来此部分 造价很可观。有条件的项目建议推动应用，并进一步进行实际应用的总结。 1. 问题描述 每个住宅小区都会涉及一个或多个相当大面积的地下车库，“柱网尺寸和楼 盖结构形式对独立地下车库造价影响分析”的初步研究是为满足建筑使用要求及 安全的前提下，希望能有效降低地下车库土建成本。 1.1 常用柱网尺寸 考虑到停车效率（每个车位占用的面积），地下车库停车方式主要采用垂直 式后退停车，常用柱网尺寸有以下三种选择：（1）8.05mX8.05m；（2 ）7.8mX5.05m （6.1m ），其中 6.1m 为车道；（3 ）5.3mX5.05m （6.1m ），其中 6.1m 为车道。图 1.1 至 1.3 为三种柱网尺寸下的平面布置图。三种柱网停车均是两侧垂直停车加 中间车道，尺寸均按满足规范的最小尺寸来设定，以便在同等条件下比较得到定 性结论。具体项目设计中一般会根据舒适性等因素进行调整。 1.2 常用楼盖结构形式 地下车库常用楼盖结构形式主要有（1）主梁大板、（2 ）主次梁楼板和（3 ） 无梁楼盖，图 1.4 至 1.6 给出了三种楼盖结构形式的结构平面布置图。 图 1.4 主梁大板车库顶板结构布置图 图 1.5 主次梁楼板车库顶板结构布置图 图 1.6 无梁楼盖车库顶板结构布置图 2 分析结果 2.1 设计条件 分析中对于每种柱网尺寸，均考虑三种不同的楼盖布置方式，共九种情况。 分析过程中主要考虑了以下设计条件： （1）按照上海地区地质情况，地下水位取高水位为室外地面下-0.5m，低水 位为室外地面下-1.5m； （2 ）考虑种植乔木，车库顶板覆土厚度均取 1.5m； 2 （3 ）活荷载考虑 10KN/m ； （4 ）由于无梁楼盖裂缝计算存在一定误差（弯矩是板带平均弯矩而非最大 弯矩），为了几种楼盖形式能在同一条件下比较，都仅考虑强度而未进行裂缝校 核（若考虑裂缝控制，配筋均会比现在的大）； （5 ）为控制板面裂缝，梁板式楼板的负筋采用隔一拉通一的布置方式，无 梁楼盖跨中负筋不小于受力钢筋的 1/4 且所有构件的配筋值尽量接近计算值； （6 ）造价分析中，材料价格取值条件如下：混凝土 400 元/m3 ，钢材 5.0 2 3 元/kg ，模板45 元/m ，土方40 元/m 。 2.2 分析结果 表 2.1 是不同柱网尺寸及楼盖结构形式下的土建造价比较。 表 2.1 不同柱网尺寸及楼盖形式下的土建造价比较 单位面积主要材料用量 单位面积 单车 楼盖形 单车位造 柱网尺寸 式 混凝土 钢筋 模板 造价 位面 价(元/车） 2 积 3 2 2 2