年国际航空货运代理理论与实务全真模拟试卷()-中大网校36.docVIP

2010年国际航空货运代理理论与实务全真模拟试卷(1) 总分：100分 及格：60分 考试时间：120分 一、单项选择题(每小题1分，共15分) (1)日本大阪关西国际机场的三字代码是（　）。 (2)下列（　）单证是代理人同航空公司交接的单证。 (3)某旅客5月28日乘国航班机在北京时间11：03从上海启程，到达洛杉矶时，当地时间为5月28日12:46。旅客的飞行时间是（　）。 International time calculatorCountry／area StandardClock Daylightsaving DST effective periodChina +8U．S．A．* *EasternGentraITimeMountainTimePacific Time一5 —6 —7 —8 —4 —5 —6 —702Apr 00--280ct 0002Apr 00--280ct 0002Apr 00--280ct 0002Apr 00--280ct 00 (4)国际航空运输协会的英文简称是（　）。 (5)从运输和报关单据来看，航空快运业务中有一种其他运输形式所没有的单据是（　）。 (6)一般空运单正本为3联，每联均注明其用途。注有“0rginal for the consignee”字样一联的用途是（　）。 (7)在填制航空货运单时，下列（　）不符合货运单的填制要求。 (8)航空公司与货运代理公司在进口货物交接时，出现清单有记录、有货物、但没有主运单的 情况，应采取（　）方式处理。 (9)航空公司运价“C”表示（　）。 { (10)（　）组织是各国政府之间组成的国际航空运输机构。 { (11)国际航协北京办事处成立于（　）。 (12)主货舱集装箱只能装于全货机或客机的（　）。 (13)《蒙特利尔第四号议定书》规定的赔偿的责任限额为每千克（　）个特别提款权。 (14)对于航空货运代理的职能，下列说法错误的是（　）。 (15)空运承运人对没有办理声明价值的货物损失，其最高赔偿限额为毛重每公斤（　）。 二、多项选择题(每小题2分，共10分) (1)由于下列（　）原因造成无人提取时，称为无人提取的货物。 (2)航空快运中“POD”，除具有商务合同作用外还有（　）。 (3)在国际航空货物运输中，装运货物时应考虑到飞机本身的装载限制，这些限制因素包括 （　）。 (4)在航空货物运输中，下列（　）属于可能隐含危险品的物质。 (5)不得以集中托运形式运输的货物有（　）。 (6)航空货运单通常包括（　）。 (7)下列属于理赔程序的是（　）。 (8)CCA应至少一式四份，除填开承运人留存外，应将副本及时传送给（　）。 (9)在航空运输中，需要事先订妥全程吨位的货物有（　）。 (10)下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TCl区的有（　）。 三、判断题(每小题1分，共15分) (1)分运单由航空公司签发。（　） (2)航空货物内损，航空公司一般不承担责任。（　） (3)在国际航空货物运输中，如货物的一部分发生损失，货损或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件的价值时，在确定责任限额时，另一包装件的总重量也应但考虑在内。（　） (4)航空货物运输的国际公约是《汉堡规则》。（　） (5)包舱运输一般只限于直达航班，包板运输没有这样的限制。（　） (6)航空运单与海运提单一样都是物权凭证，可以背书转让。（　） (7)活动物在航空运输过程中，由于自然原因而发生的病、伤或死亡，承运人不负责任。（　） (8)动物不能与食品、传染物质等放在一起运输。（　） (9)空运每一件货物的声明价值一般不得超过10万美元。（　） (10)制作操作交接单，填上所收到的各种报关单证份数，给每份交接单配一份总运单和分运单。（　） (11)航空运输方式下，对于提出索赔的货物，货运单的法律有效期为1年。（　） (12)在空运情况下，通常大货、重货装在集装箱内；体积较小、重量较轻的货物装在集装板上。（　） (13)航空集中托运的每一件货物既要有航空公司标签，还要有分标签。（　） (14)在航空运输中，承运人可根据需要改变运输方式或更换飞机，不需要事先通知货主或代理人。（　） (15)在航空货物运输中，由于自然原因造成的动物死亡或由于动物本身的或与其他动物相互间的行为，如咬、踢、抵或窒息造成的动物死亡、伤害以及由此产生的一切费用，承运人不承担责任。（　） 四、问答题(每小题6分，共30分) (1)简述航空集中托运的过程。 (2)简述航空快件运输与普通航空货物运输的相同点。 (3)航空货运单的限制有哪些？ (4)包舱包板的意义有哪些？ (5)国际航空协会的办事处分别在哪？ 五、计算题(每小题7分，共1