2017-2018学年高中历史人教版选修4文档:第六单元+杰出的科学家+第2课+Word版含答案.docVIP

2017-2018学年高中历史人教版选修4文档:第六单元+杰出的科学家+第2课+Word版含答案.doc

  1. 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第2课 中国铁路之父詹天佑 预习导引 课程标准 重点难点 1.了解詹天佑的主要事迹。 2.认识詹天佑对社会发展所作的贡献。 1.重点:詹天佑为中国铁路建设所作出的贡献。 2.难点:晚清铁路事业受阻的原因;詹天佑的个人业绩与国家命运之间的关系。 一、幼童留学生 1.背景:清政府内忧外患,为培养洋务人才,维护清朝统治,开展洋务运动。 2.过程 (1)1861年,詹天佑出生在广东南海一个破落的茶商家庭。 (2)1872年,成为中国首批赴美留学幼童成员。1878年考入耶鲁大学理工学院土木工程系铁路工程科,1881年学成归国,毅然投入并将毕生精力献给了中国铁路事业。 3.结果:中途夭折。 4.夭折原因:中西方社会性质不同、培养人才的目的不同。 [深化理解] 詹天佑从小立志报国,赴美学习的目的是掌握西方先进的科学技术知识,他要以所学知识为国奉献和建功立业。詹天佑一直以救国救民、振兴中华为己任,有着深切的责任感和爱国心,值得我们永远尊敬。 二、为中国建造第一条铁路 1.崭露头角 (1)船政历练:回国后被分配到福州船政学堂学习海军驾驶,后任水师学堂英文教习。 (2)1888年,被中国铁路公司聘为津沽铁路工地任帮工程师。 (3)关东铁路:1890年,清政府上马关东铁路。年轻的詹天佑将中国传统桥梁打桩法与西方近代先进技术结合,用新式气压沉箱法建造桥墩。成功地建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。 2.京张铁路 (1)提出:1905年清政府决定修建京张铁路,任命詹天佑为总办兼总工程师。 (2)修建:詹天佑设计“人”字形路线,采用直井施工方法,攻克了八达岭隧道技术难题,于1909年提前全线通车。 (3)地位:京张铁路是中国人自行设计建造的第一条铁路,大长了国人志气。 [关键点拨] 京张铁路的建成令外国人折服的原因:第一,工程难,连外国工程师都不敢轻易尝试的工程,却由中国工程师完成了。第二,工期短,原计划六年,结果只用了四年就提前完成。 三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁 1.年过半百为国勘路 主要有张绥铁路、川汉铁路、粤汉铁路、洛潼铁路。 2.维护路权 (1)在清政府宣布“铁路国有”实际出卖路权时,投身保路运动。 (2)修建川粤汉铁路:在他逝世前完成粤汉铁路的广州韶关段和武昌长汉段施工。 (3)争取中东铁路权:主持俄国远东铁路、包括中国境内中东铁路的监管技术工作,要求收回中国在中东路的驻兵权和管理权。 (4)59岁时心力交瘁,病情加重去世,把自己的一生奉献给了中国铁路事业。 [历史认识] 詹天佑敢于面对高山深涧、悬崖峭壁的险恶环境,能够想方设法、依靠群众战胜重重困难、修筑京张铁路,取得举世瞩目的成就,表现了他超人的智慧和才干。他受命于危难之际,为国为民担风险,主持修筑了京张铁路。这充分体现了他以所学知识为国奉献和建功立业、以振兴中华为己任、百折不挠、永不屈服的气节和精神。 主题一 从詹天佑的伟大贡献和人格魅力看影响历史人物成才的因素 【史料探究】 史料一 詹天佑,字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日,年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1881年以优异成绩毕业于耶鲁大学,学成归国后于1910年担任粤汉铁路总公司总理,1912年5月又兼任汉粤川铁路会办。 史料二 1905年5月,京张铁路总局和工程司成立,1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。有人说他是“自不量力”,“不过花几个钱罢了”,甚至说他是“胆大妄为”。此路原定六年完成,詹天佑却提前两年于1909年8月11日全线通车了。 思考 结合史料和有关史实从詹天佑生活的社会环境、历史贡献和人格魅力方面简要探究影响历史人物成才的因素或条件。 答案 (1)社会环境的熏陶作用。 (2)留学教育的推动作用。 (3)修筑京张铁路,有自主创新和爱国主义精神。 (4)个人的人格魅力与主观能动作用。 【史论总结】 影响历史人物成才的因素 1.社会环境的决定作用:19世纪末20世纪初民族危机严重,他把个人命运与祖国命运联系在一起,体现了强烈的民族责任感和爱国热情。 2.教育的主导作用:留美期间接受了良好的教育,优秀的学业水平为其取得伟大的成就奠定了基础。 3.个人的主观能动作用:年少时对机器构造的浓厚兴趣;大学期间刻苦攻读,立志报国;筑路期间率先垂范吃苦在前;任职期间维护路权再现爱国情怀。 主题二 詹天佑的主要功绩及评价 【史料探究】 史料一 原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道,赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说:“这是京张铁路一万多员工的力量,不是我个人的功劳,光荣是应该属于大家的。” 史料二 有人对詹天佑一生的业绩进行了阶段性分析,认为其辉煌业绩的象征是京张铁路,其业绩遭到挫折的象征是1911年前后詹天佑广泛参与

您可能关注的文档

文档评论(0)

moon8888 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档