40m预制T梁安全技术交底.docVIP

杭州至瑞丽高速公路思南至遵义段工程 承包单位：湖南省岳阳市公路桥梁基建总公司 监理单位：河北华达工程监理咨询有限公司 合同号：思遵高速公路第八合同段 编 号： 安全技术交底记录表 交底时间 地点 项目部 交底人 交底项目 40m预制T梁施工安全技术交底 施工队 负责人 一、工程概况 本合同段内三座桥梁共有40m预制T梁230片，其中茶花坪Ⅰ号大桥80片，鱼跳大桥100片，梅子桥50片。施工中需使用龙门吊、架桥机等大型起重设备，施工安全需十分重要。 二、安全体系 1、生产方针 “安全第一，预防为主” 2、安全目标 1）“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。 2）“一控”：控制年负伤频率控制在2‰ 以下。 3）“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。 3、安全教育与培训 a、参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育。 b、施工对要经常对作业人员开展安全教育，项目部定期组织培训。 c、特殊工种人员除进行一般安全教育外，还必须进行本工种专业安全技术培训，经考核合格持证后，方可独立操作，并按有关规定做好证书的复审，复训管理工作。 4、注意事项 a、大型起重设备使用前必须经检测部门检测合格； b、大型起重设备专人操作，持证上岗。 三、专项安全措施 （一）行吊安全措施 1、行吊采用两台80T的行吊，行吊根据专业厂家进行设计和制作，安装后必须经过当地安监部门的检测，在取得许可证后才能进行运转。操作员必须经过专业培训和考试，在取得特种操作证后才能进行操作，其他人不得擅自进行操作。 2、行吊不得起吊超过最大起吊吨位的物体。起吊时钢丝绳尽量保持竖直，防止起吊后摆动幅度较大而发生倾覆；T梁 吊运按兜托梁底起吊法，起吊进起吊点位置在支座中心前后各0.5m的范围内。 3、轨道平稳，两根轨道间距、高差不得超过容许范围；地基不得有沉陷。 4、龙门吊操作时必须严格遵守操作规程。吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上，运行时被吊重物不得左右摇摆；开动和停止电动机，应缓慢平稳地操作控制器，作后向移动时，必须待机、物完全停稳后方可操作。 5、行吊上的电缆拖线必须悬挂，不得在地上拖来拖去。 6、所有进入施工现场的人员必须带安全帽，在龙门吊上检修时必须配带安全带。 7、行吊在作业时，底下不得站人，更不得在此逗留。 8、定期对龙门架、钢丝绳、葫芦、轨道、线路等进行检查，防止出现意外。 （二）模板安装及砼浇筑安全措施 1、因T梁模板属大型模板，比较笨重，采用行吊进行安拆，吊环、吊点设置牢固；严禁采用挖机、装载机进行安拆；吊装时模板下不得站人； 2、控制高频振动时间，防止因振动时间过长造成崩模； 3、因T梁较高，工作面较窄，顶面两侧设置安全防护网； 4、晚上施工时配备必要照明设备； （三）安全用电措施 1、加强安全用电管理。施工现场所有的电缆、电线、配电箱等都由项目部指定的专业电工进行安装和拆卸，其他任何人不得私自乱接，专业电工应经常检查各种电缆电线、电器设备，是否有破皮、断头、漏电现象。 2、依施工现场按用电操作规程设计临时用电布置图，根据各用电动设备的功率安装满足负荷的变压器及满足用电要求的电缆线及各种开关；架空线采用绝缘铜线或铝线，架空线路与邻近线路或设施必须保持6m的距离，严禁随意架上；落地线要埋入地下一定深度，不得随意乱放；现场采三相五线制，三级配电两级保护；各种机电设备必须接地，设置“一机一箱一闸一漏”的用电保护器，采用统一的防雨配电箱，配电箱妥善设置好进、出线口，每个配电箱上安装漏电保护器。现场采用二线漏电保护装置，实行分级保护。晚上施工时安装照明设备。 （四）张拉、压浆安全措施 1、千斤顶采用三角架进行起降，三角架用钢管做成，用手拉葫芦进行千降，起降时防止三角架倾倒； 2、张拉时，谨慎操作，严格控制油表读数，不经监理工程师同意不得随意进行超张拉，千斤顶两端不得站人，施工人员站在两旁； 3、梁体拆模后及张拉过程中、张拉后，在横隔板、翼板、腹板交接处均要用木头支撑梁体，防止梁体倾倒； 4、压浆时，操作人员必须配带防护眼镜，控制压力表读数，防止压浆管爆裂； 5、张拉翼板下钢绞线时，采用挂篮进行操作，挂篮用钢筋和钢筋焊接成长条形，在湿接缝处预留长条形方孔，把挂篮从孔里伸到翼板下，转动挂篮使之横桥向，人在挂篮内进行操作。挂篮用用钢丝作防护网并加固，防护网的高度不小于1.5m。施工时挂篮上部用钢管挑住并固定，不让其摆动。 6、千斤顶应工作六个月或张拉超过200次或千斤顶、压力表出现问题后都应重新进行检验和标定； （五）、行车安全 除了上述对便道、车辆及人员方面的要求外，因山高，坡