8月16日周交班会汇报材料.doc

京福铁路客运专线安徽有限责任公司 合福监理2标8月交班会 汇 报 材 料 甘肃铁一院监理公司联合体合福监理2标 2010年8月16日 京福铁路客运专线安徽有限责任公司 合福监理2标8月交班会汇报材料 二O一O年八月十六日 序号项目 1 本月工程进度完成情况 万山隧道本月进洞30米，累计进洞34.8米。 大力寺隧道本月进洞8.4米，累计8.4米。 碾盘山大桥桩基灌注12根， 金山路大桥桩基灌注10根。 夏阁经济开发区特大桥桩基已开始施工。 裕溪河特大桥桩基已开始施工。 电力线路迁改完成43处、通信线路迁改完成61处。 2 本月试验、材料检查情况 原材料见证试验35次，其中水泥5次，粉煤灰3次，细骨料6次，粗骨料5次，钢筋13次，钢筋焊接3次。平行试验19次，其中粉煤灰1次，细骨料3次，粗骨料3次，钢筋10次，钢筋焊接2次。四分部万山隧道喷射混凝土所用砂石料及其三分部一号拌合站所用砂石料经检测判定为不合格原材料，我部已对不合格原材料进行清场处理并对后续进场原材料加强检查力度。 3 本月测量情况 1、审核烔炀河特大桥、夏阁经济开发区特大桥、金山路特大桥、裕溪河特大桥建网报告、施工测量方案 2、审核碾盘山大桥监控量测方案； 3、审核五分部控制网加密测量报告； 4、审核铜陵长江大桥北引桥施工测量方案； 5、对碾盘山大桥进行测量放线平检3次； 6、对金山路特大桥进行测量放线平检2次； 7、对万山隧道的监控测量进行平检。 4 安全情况 本月工程安全情况说明： 1、按照京福安质【2010】97号通知精神的要求，8月5-7日监理站对施工单位特种作业人员持证情况进行了排查，持证率达到67％，部分人员所持证件不符合规定。监理站要求施工单位将无证人员及时送培，做到持证率达到百分之百。 2、审查施工单位上报的《安全操作规程》和《施工便道专项方案》。 3、落实业主安质部领导对站前2标工地安全检查提出的问题，监理站督促施工单位对氧气瓶、乙炔瓶在使用放置时没有达到安全距离、便道未撒水降尘、空压机房的遮阳棚过短、施工电线凌乱、电闸箱无接地线等问题监督整改，现已整改完毕。 4、审查施工单位上报的专项安全方案。加强对隧道风险管理工作、风险评估工作的检查，落实隧道风险管理责任。 5、督促施工单位联系办理在省道S208K15+810、K12+420处设立施工平交道口设置减速带、安全警示标志。 6、进行隧道施工、高空作业、炸药使用、安全用电专项安全检查，按照业主文件的要求对隧道的风险管理提出落实隧道风险管理责任。 7、检查施工单位的施工现场安全技术交底工作，提出安全交底要签字、盖章，形成纪要留底。 8、结合季节性施工，检查高温安全保护情况、防洪、防暴雨安全措施的落实工作。 9、对施工现场的大型设备按照文件要求进行检查，重点进场检验证书、操作规程、安全培训、交底、维修保养情况和责任人的落实。 10、转发京福安质【2010】223号《安全质量检查和考核补充规定》、京福安质【2010】300号《8月份安全质量工作实施意见》组织监理人员学习贯彻执行。 5 质量情况 本月工程质量情况说明： 严格按照《京福公司现场试验室与砼拌合站验收指南》的要求对施工单位的二、三、四分部试验室、三分部1＃、2＃拌合站和五分部拌合站进行验收通过。 对已开工的工程验签检验批136份、监理旁站次数80次 8月7日对万山隧道试验不合格的原材料清理出场，其中碎石120 m3、砂80m3 8月14日将碾盘山大桥一套达不到规范焊接要求的钢筋笼清理出场。 居巢北区梁场临建浆砌片石挡墙局部地段砂浆严重不饱满，已监督拆除返工。 万山隧道、大力寺隧道的监控数据在设计和规范允许范围之内，资料齐全。 8、一分部北区梁场六号运梁通道换填期间，监理巡检发现古河道下挖5米仍是软泥，要求一分部联系设计单位，根据地质情况做出处理方案；同时要求一分部加大勘探面积，探出古河道走向和范围。 6 监理通知单 7 存在的问题 甲控材料的采购范围一直没有确定。 目前桩基已经开始施工，第三方桩基检测单位还没有确定。 3、施工现场技术人员比较年轻，对现场把控不严，在专业技术方面要加强培训和学习。 4、钻孔记录表格形式不统一、填写不规范、不完整、有涂改现象 5、万山隧道开挖已达35米，接近安全距离，由于接触网基础预埋、过轨钢管、综合接地、槽道、中央水沟等相关图纸尚未到位，影响封闭成环及仰拱、二衬施工。万山隧道超前地质预报已经结束，但监理未见到报告。 6、二分部测量控制点维护不到位，用完后没有及时加盖。 8 投资完成情况 本月至15日完成大临工程建设、桥梁桩基施工、隧道施工投资3200万元。 9 下月主要工作安排 1、组织召开月度监理例会及各分部周例会； 2、组织对合福2标范围内新到位图纸进行会审； 3、审批施工单位