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公路局公路小修保养管理办法 一? 总则 第一条 为了加强公路养护管理，利用有限的小修保养经费，巩固和提高路况，最大限度地发挥公路的功能，提高公路综合服务水平，特制定本办法。 第二条 小修保养应遵循技术政策和技术措施，完成基本任务。 第三条 小修保养实行经费包干 第四条 通过严格的考核，小修保养经费实行计划经费与奖励经费相结合的拨付办法。 二 ?小修保养的目的和基本任务 第五条 搞好现有公路小修保养是各级公路管理机构的首要任务，小修保养的目的和基本任务包括以下内容： （一）经常保持公路及设施的完好状态，及时修复损坏部分，保障行车安全、舒适、畅通。 （二）采取正确的技术措施，提高养护工作质量，以延长公路的使用年限。 （三）防治结合，治理公路存在的病害和隐患，逐步提高公路的抗灾能力。 三 公路小修保养的技术政策和措施 第六条 公路小修保养应遵循下列技术政策： （一）公路小修保养必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针，根据积累的技术经济资料和当地具体情况，通过科学分析，预作防范，消除导致公路损毁的因素，增强公路设施的耐久性和抗灾能力，特别要做好雨季防护工作，以减少水毁损失。 （二）因地制宜，就地取材，尽量选用当地天然材料，充分利用原有工程材料和原有工程设施，以降低养护成本。 （三）推广应用先进的养护技术和科学管理方法，改善养护生产手段，提高养护技术水平。 （四）全面贯彻实行《公路桥梁养护管理工作制度》加强桥梁检查，维修加固和改善防止病害发展。 （五）加强公路路面养护为中心的全面养护。 第七条：公路小修保养技术措施应遵循以下原则： （一）每月开展一次路况调查，分析公路技术状况，针对病害产生的原因和后果，采取有效，先进，经济的技术措施。 （二）加强小修保养前期工作，对各种主材料（如沥青、水泥等）试验及施工质量的检查和监督，确保工程质量。 （三）推广路面、桥梁管理系统，建立公路数据库，实行病害监控，实现决策科学化，使有限的资金发挥最大的经济效益。 （四）推广GBM工程（特别重视绿化工程）实施公路的科学养护和规范化管理，改变现有的公路面貌，提高公路的整体服务水平。 （五）规范施工程序，文明作业，采取安全防范措施，确保安全无事故。 （六）改革养护生产组织形式，管好用好现有养护机具设备、积极引进、改造养护机械，逐步实现养护机械设备标准化，系列化，以保障养护工程质量，提高养护生产效率，降低劳动强度，改善劳动环境。 （七）做好原始记录，完善内业管理。 四 小修保养质量要求 第八条 公路养护好路率及公路养护综合值达标。 第九条 公路路基稳定、边坡无坍塌缺口，路缘线顺适，路肩平整、洁净、坚实、割草整齐或除草干净、路基与路面衔接平顺；排水系统完善，无杂草，排水畅通，无淤塞；各种路基附属构造物维护良好。 第十条 路面整洁，养护良好，病害处治及时，行车顺适。做到沥青路面无松散，无变形，无沉陷，无坑槽，无油包，无泛油等病害；水泥路面无破碎板，无唧泥，无错台，无拱起，无面层剥落，无接缝材料破损等病害。 第十一条 桥涵维护良好，各种构部件功能运用正常，结构完好无损；桥梁支座、伸缩缝养护到位，桥面整洁，泄水孔排水畅通，桥台两端无堆积物，有设置桥梁检查通道并硬化；涵洞排水良好，无破损、渗漏、淤积；桥头、桥面和涵顶无跳车现象，行车平顺。 第十二条 隧道内路面平整，排水畅通，墙壁清洁干净，塌落物及时清除并修补，照明、通风设备运转正常。 第十三条 各种标志、标线设置统一按“国标”和省局的有关指导性文件执行，统一规划，设置齐全、醒目、美观大方、标准化、规范化。 第十四条 绿化养护及时，地被、草坪生长良好，修剪及时，无明显残缺，无枯黄现象，无明显杂草和积水，乔灌木完整美观，无缺株、病害株，边坡花草爬藤植物等生长良好，养护及时，及时修复人文景观的缺损部分。 第十五条 路面、桥梁管理系统及时维护更新，各种内业完整、齐全、准确。 五 ?小修保养经费管理 第十六条 市公路局养路费计划安排时首先应确保小修保养经费，根据公路等级，路面结构，里程及面积按定额分配小修保养经费。 第十七条 公路分局根据各班站路况及具体路段工程量下达小修工资，机械费、间接费等经费；对小修保养主材料等经费进行统一安排，统一使用。 第十八条 养护班站实行小修保养工资，机械费、间接费等包干使用。经考核，工程量完成，质量达标，包干经费归班站分配；工程量完不成，质量不达标经费按质按量扣回。 第十九条 公路分局小修保养经费必须坚持专款专用的原则，超支不补，结余可结转次年使用。 六 ?工程量和质量的管理和考核 第二十条 市公路局和各公路分局成立小修保养监理组，负责管理和考核小修保养工程量和工程质量。 第二十一条 养护班站每月根据管辖范围内公路的实际情况，编制小修保养计划上报给公路分局，经公路分局监理组审批后，及时组织安排劳力、机