变频调速节能技术99575.pptVIP

采用变频调速后节省的功率可用下式计算 节电率： 节省的功率与调速前后的速差成正比，速差越大，节能越显著。 恒转矩负载变频调速一般都用于满足工艺需要的调速，不用变频调速就得采用其他方式调速，如调压调速﹑绕线式电机转子串电阻调速﹑电磁调速等。由于这些调速方式是低效的调速，使用变频调速后，可节省因调速消 耗的转差功率，有时节能率也是很可观的。 例如在水泥厂采用变频调速的方法取代电磁调速，经过多个厂家的应用结果表明，平均节能量４０％左右、为什么对电磁调速进行变频改造会有如此大的节能效果呢，因为电磁调速方法是的一种耗能的低效调速方法。 3、电磁调速系统 电磁调速系统由鼠笼异步电机、转差离合器、测速电机和控制装置组成，通过改变转差离合器的激磁电流来实现实现调速。 转差离合器的本身的损耗是由主动部分的风阻?磨擦损耗及从动部分的机械磨擦损耗所产生的。如果考虑这些 3、电磁调速系统 电磁转差离合器调速电机 电磁转差离合器 式中：T2—转差离合器的输出转矩 n2 –-转差离合器的输出轴转速 损耗与转差离合器的激磁功率相平衡，且忽略不计的话，转差离合器的输入?输出功率可由下式计算： 电动机轴输出功率 P1=T1n1 （1） 式中：T1—电动机的输出转矩 n1 –-电动机的输出轴转速 转差离合器轴输出功率 P2=T2n2 （2） 于是可得： （5） 其效率正比于输出转速，输出最大转速时其效率理论值为85% 。 转差率可又下式计算： （4） （3） 电动机的输出功率，即为转差离合器的输入功率。 对于恒转矩负载，T= T1 = T2=常数，所以，转差离合器的效率 ： 损耗功率公式（6）可以清楚看到，电磁调速电机的转速越低，浪费能源越大，然而工作机械的转速通常在 电磁调速电机为鼠笼式电机，由于输入功率和转矩均保持不变，鼠笼式电机的功率基本保持不变。损耗以有功的形式表达出来，损耗功率通过转差离合器涡流发热并由电枢上的风叶散发出去。 （6） 可见在恒转负载下，转差离合器的效率正比于输出转速。当转速下降时，输出功率成比例下降，而输入功率基本保持不变，此时损耗功率Ph与转差损耗成正比增加， 即： ４００ｒｐｍ左右运行，因此改用变频调速的方式会有５０～６０％的节能效果。 4?液力偶合器调速系统 液力偶合器是通过控制工作腔内工作油液的动量矩变化，来传递电动机能量，电动机通过液力偶合器的输入轴拖动其主动工作轮，对工作油进行加速，被加速的工作油再带动液力偶合器的从动工作涡轮，把能量传递到输出轴和负载。液力偶合器有调速型和限矩型之分，前者用于电气传动的调速，后者用于电机的起动。系统中的液力偶合 器在电机起动时起缓冲作用，液力偶合器的效率与电磁调速器的计算方式相同，计算的公式为： 4?液力偶合器调速系统 5?绕线式电机串电阻调速系统 绕线式电机最常用改变转子电路的串接电阻的方法调 5?绕线式电机串电阻调速系统 （8） 其效率正比于输出转速，输出最大转速时其效率理论值为95% 。当转速下降时，输出功率成比例下降，而输入功率保持不变，此时损耗功率Ph与转差损耗成正比增加，即： （7） （9） （10） （11） 速，随着转子串接电阻的增大，不但可以方便地改变电机的正向转速，在位能负载时，还可使电机返向旋转和改变电机的反向转速。 对于绕线式电机，无论在起动?制动还是调速中，采用转子串电阻方式均会带来电能损耗。这种损耗随着转速的降低，转差率S的增大而增大，另外，随着串接电阻的增大，机械特性变软，难以达到调速的静态指标。 绕线式电机的功率关系为： 若S=0.5,电磁功率有一半消耗在转子电阻上，调速系统效率低于50%。 三?变频调速节能与系统功率因数的关系 式中： 用电度表进行计量检测电机实际消耗的电量时，电度表 （12） 三?变频调速节能与系统功率因数的关系 ： 前已假定电动机系统在使用变频器调速前后的功率因数基本相同，这样在计算节能时可不考虑系统功