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地貌实习报告 10地科1 刘钦辉 实习目的：通过对各种地貌现象（断层、剖面、岩性，地貌类型、地貌结构等）的观察和认识，进一步对地貌知识的深化和理解。 实习路线：南宁----宾阳昆仑关----上林县----大龙湖，大龙洞----马山------大化水电站-----李当----金伦洞----武鸣两江镇----大明山门口----两江河----南宁 5月21号早上8点30分，我们从南宁出发，天气晴好。 前往宾阳的路上，地处喀斯特地区，沿途都是风化侵蚀的山脉。石灰岩，砂岩，页岩……山体已明显地露出原有的容貌，石块，黄土……道路两边的河谷，最终会往邕江流去。路途中有明显的波状地形，而波状地形说明了当时这地段曾经被河流扫荡过，比较平坦。其中还有一个大的背斜，背斜就是河流的局部分水岭。沿途的河谷台地，山丘坡度≤7度。而丘陵与之对比就是坡度＞7度。低洼的为河谷，陡的为丘陵河谷，高度≥500米为低山河谷。工程地貌有大量的护坡，护坡有红色风化壳，大多数为砂岩，页岩和泥岩且基本在寒武纪和奥陶纪形成。沿途均有土地的利用，大量种植桉树，其间还有一个国营的高峰岭林场，种植桉树，其次是马尾松。路旁的砂岩沉积岩为水平岩层大多数为奥陶纪滞留的。丘陵有大量岩石的几乎未风化，有少数岩石的为半风化，没有岩石的为全风化的且易崩塌。如果有积岩的粘持力大不易崩塌。沿途河流河水泛黄，水土流失严重。人们为了种植更好的作物实施了炼山措施，进而进行人工造林，先把其他的植物生物全都烧光再把目的植物种上，使其目的植物长得更好，但是这也是水土流失严重的重要原因。山上有蕨类植物说明这里的环境保护得还是不错的。 第一站是 宾阳昆仑关 9点48分到达宾阳昆仑关。昆仑关几乎是细粒黑云母花岗岩，而且是受到风化作用了，沿着节理裂隙为球状风化，但是棱角很小，是风化作用形成的。表层土壤为红色风化壳叫赤红壤，红色的赤红壤为全风化的了。泥土中有细细的硬度大难风化的石英颗粒，看不到基岩，这也是花岗岩的一个风化特点。红色风化壳厚度大，水土流失严重，植被破坏也严重。土地利用种植了水稻。昆仑关周边的丘陵上有杉树，竹子，桉树，茶树和蕨类植物，植被保护的很好。河谷两旁的水源是两旁山坡流下来的水。低洼的谷地季节性有水，主要分为干季和雨季。 第二站 上林 去上林的途中，有砂岩，页岩，还有少量的泥岩。面状，线状侵蚀，是从冲沟开始的。泥盆系的粉砂岩，泥岩，页岩，透水性不好，地下水缺乏，打井难度大，水从地表排出，在地表截流。所以地表水发育较好，比较丰富，河网密度高，河流充分扫荡，成为宽大，平坦的冲积平原。堵住下水道可以种植荷花和养鱼，种植水稻，茶，甘蔗，玉米，有养鸭场。没有扫平的，高点的为残丘。 到达上林，两侧为左右不同的岩性的地貌类型，左边是岩性为花岗岩的大明山，浑圆，，背斜，是正地貌。其为北东——南西走向的大背斜，核心为寒武系地层，外面有寒武也有奥陶纪的和滞留的。最外边的区域是泥盆的，粉砂岩页岩泥岩等，最外边右侧的是石炭纪的喀斯特地貌，主要是石灰岩峰丛。两边植被不同，土地利用不同。中间的地势平坦，有河流扫过。小型的河流弯曲，水稻田小河流的是一级阶地，房屋就是二级阶地。远处是喀斯特的碳酸盐岩。有鹅卵石的为河床向的，流速非常的快。较细的为河漫滩向的，二元就是上粗下细的。 在去大龙湖的路上， 道路两旁有些许的火山凝灰岩，而且已风化呈现出白色。在去大龙湖的路上，两旁有碳质页岩，有石灰岩，为碳酸钙和一些粘土进行混合沉淀而成的石灰华，颜色呈黄色的是因为粘土多点，白的碳酸钙多点。还有较多的峰丛——洼地组合。其中也观察看到了炭质页岩，铁质岩，而铁质岩不透水，其透水性差，所以可以在其上面种植水稻。我们知道，岩性的不同可以造成一系列地貌的差异。当山顶岩溶被侵蚀了，山顶就会变得浑圆，圆滑。山底下有比较厚的火山凝灰岩层，主要起了隔水作用。火山灰呈偏酸性，在其上面适合种植在中酸性环境生长的马尾松。而如果火山灰面积大，峰丛洼地就比较浅，起隔水作用，溶蚀得不深。如果切割得深的就是谷地，通常谷地有河流流过。 第三站：大龙湖 到达大龙湖。而大龙湖主要是洼地堵成的一个很大的蓄水池。蓄水量是1亿立方米。大龙湖道路两旁的山分为C1，C2，C3的。C1的为石炭纪的，灰黑色，颜色比较深，这是因为覆盖在表面的碳酸钙不纯了，但是碎屑很多，层又比较薄。C1上面叫做岩关阶，下面叫做大塘组。C2的叫做黄龙灰岩，层非常得厚，也叫巨厚层，颜色相对C1的来说较浅，呈褐状，是因为碳酸钙相对来说也比较纯。C3为马平灰岩，碳酸钙曾非常纯，颜色白且浅。我们在C1看到的颜色偏深的是泥岩，碳酸盐岩，还有铁质页岩。纯的碳酸盐岩不叫做风化壳，因为其溶于水，有溶蚀裂隙，还冲填有些