沃尔沃车联网系统平台设计需求文档31.pdf

SM-FM300 SM-FM300设计需求文档 SSMM--FFMM330000 版本V1.0 （草案） 撰写人： david.joo 联系电话 目录 SM-FM300设计需求文档1 1. 硬件设计3 2. 软件设计4 3. 客户端设计10 1.硬件设计 1.硬件设计 11..硬硬件件设设计计 1.1 车载电脑设计指标 整机初步预期图如图1所示， 图1 初步预期图 1.1.1 支持GPS 经纬度数据远传； 1.1.2 支持四路视频同步采集压缩远传（一路 D1，三路Cif）；压缩采用双码流配置， mjpeg和H264； 1.1.3 支持SATA硬盘录像或SD 卡录像；录像为半小时一次； 1.1.4 SAE J1939 CAN 1.1.4 SAE J1939 CAN 11..11..44 支持SSAAEEJCCAANN）信号，包括如下（非常重要） • 车速 • 发动机转速 • 油耗 • 油箱油位 • 取力器 (PTO) • 冷却水液位 • 冷却水温度 • 离合器过载 * • 轴重 • 刹车次数 • 释放离合器 • 总发动机工作小时 • 车辆里程表 • 下次保养里程 冷却水温度 • 缓速器的使用 • 高冷却液温度 * • 高机油压力 * • 低机油油位 * • 下次保养里程 • TCO 行驶识别 • TCO 超速 • TCO 方向灯 1.1.5 支持心跳包保活，支持断线重传； 1.1.6 支持3GIP 拨号； 1.1.7 支持压缩语音双向通话； 2.软件设计 2.软件设计 22..软软件件设设计计 2.1 采用J2EE 架构，并支持客户端软件操作； 2.2 采用mysql 或sqlserver2005数据库； 2.3 支持汽车信息表扩展； 2.4 支持谷歌地图查看当前汽车经纬度信息；最短时间5s，支持普通地图，卫星地图， 三维地图； 2.5 支持谷歌地图纠偏接口，需矫正经纬度； 2.6 支持浏览器查看，整体预期如图2所示： 2.7 兼容后期集群和负载均衡方案； 图2 软件系统预期图 图3 软件系统预期图2 2.8 支持报表查看操作，如下图3所示： 图3 图表预期 2.9 支持行程数据记录 包括日期和时间, 行车距离, 行程时间, 车速, 发动机转速(RPM), 形成出发和抵达时间, 驾驶员姓名, 驾驶员识别, 车辆识别； 2.10 行车违规监控 超速, 发动机超转, 绿色区行驶, 急刹车, 急加速, 过度的怠速, 超时驾驶； 2.11 自定义事件 例如车门不开、进入不需要去的区域、危险警告灯开启...等； 2.12 以秒为单位的数据(里程记录器） 如车速和发动机转速是以秒为单位来记录的 提供有用且深入的数据作为事故分析的参考 保养和执照年检 向你提出警报当下次保养到期或执照年检日到期时 2.13 驾驶员识别和进入控制 每辆车都可以设定驾驶员标签, 也可以根据您的需求为驾驶员设定不同的权限来决定： 什么时候，什么地方或者何种操作方式被允许 2.14 起动保护器 如果安装了起动保护器，车辆将只能有专门的驾驶员用他的驾驶员识别证明起动 2.15 报警蜂鸣器 报警蜂鸣器 当行驶时发生违规或违法事件时，报警蜂鸣器可以设定为报警或不报警 2.16 报告 FM-Web（/）会有一个得分报告，这个报告可以用来将您 的驾驶员以及确认行驶错误排序，在