省道隧道工程中桥现浇箱梁施工专项方案汇.docxVIP

省道303线巴朗山隧道工程TJ1标项目经理部小魏家沟中桥施工专项方案编制：审核：审批：华通路桥集团有限公司巴朗山项目部二O一三年三月目录一、总概况11.1编制依据11.2工程概况11.3方案设计原则1二、箱梁施工方案22.1三角桁架结构32.2托架检算42.3墩穿心棒验算52.4贝雷梁上部支架布设92.5贝雷梁验算92.5.1贝雷梁布置92.5.2支撑梁受力情况92.5.3各支墩受力分析92.5.4墩强度和刚度演算10三、支架预压：113.1预压的目的113.2加载方法113.3观测点设置及观测频率11四、施工质量控制124.1模板工程124.1.1底模124.1.2内模124.1.3外侧模板和翼缘模板134.2钢筋工程144.3混凝土浇筑与振捣154.3.1混凝土拌制工艺154.3.2混凝土入模与振捣154.4混凝土施工保证措施17五、安全及文明施工保证措施175.1安全保证措施175.2文明施工措施18小魏家沟中桥施工专项方案一、总概况1.1编制依据1、省道303线巴朗山隧道土建工程施工TJ1标工程招标文件。2、四川兴蜀公司《工地标准化管理办法》。3、省道303线巴朗山隧道土建工程送审稿文件图纸。4、国家和交通部现行相关技术标准、技术规范、质量验评标准.5、现场踏勘调查所获得的有关资料。6、我单位现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事公路建设所积累的丰富的施工经验。1.2工程概况本合同段小魏家沟中桥为 4-22m预应力连续桥梁，小魏家沟中桥起讫点桩号为K99+069～K99+163（中心桩号K99+116），全长94m。桥面宽9m，本桥平面位于圆曲线和直线上，圆曲线半径R=175m。纵面位于竖曲线上。桥面路拱横坡为双向5%～2%，全桥为1联4x22m预应力现浇小箱梁，下部结构采用双柱式桥墩、桩基础，0号和4号桥台采用桩柱式桥台。本桥箱梁采用贝雷架形式托梁现浇，分两跨整体现烧。现烧支架用贝雷架形式，支撑采用三角托架固定在双柱墩上，箱梁模板内外用优质竹胶板拼装。示意图如下：1.3方案设计原则 1、在确保安全质量的前提下，尽量经济的原则； 2、取材和安装方便的原则； 3、尽可能利用现有常备材料的原则； 4、尽可能利用既有结构物并尽量减少对既有结构强度影响的原则。二、箱梁施工方案根据本桥的特点，本桥贝雷架施工采用三角桁架型托架支撑。托架的主承重架采用三角形桁架，桁架用热轧型钢组拼而成，结构受力明确，自重轻，刚度较大，变形稳定可以有效预防混凝土开裂。托架顶面主要受力杆件采用贝雷架，连接采用J506焊条焊接，支撑端以直径为150mm，45号圆钢贯通墩柱固定，装拆方便。外模采用优质竹胶板关模，以槽钢焊接支架支撑；内模采用优质竹胶板关模，以槽钢焊接的内模支架及钢管支撑。现浇箱梁施工工艺框图：2.1三角桁架结构该托架由三角桁架、贝雷架、墩柱穿心棒（150mm，45号圆钢）锚固三个基本受力系统组成，其基本结构布置图详见下图所示，节点具体布置图在后面计算检验说明书中有详细说明。托架主承重的上桁梁采用2[28及斜撑采用2［22b槽钢焊接组成，材质为Q235钢，[σ]=215MPa ， [τ]=125MPa。次要受力杆件采用2［20a槽钢组成，横向系杆为2［20a及L125×14mm角钢焊接而成，均采用Q235钢材，E=210GPa，[σ]=215MPa ， [τ]=125MPa。托架锚固系统由直径、贝雷梁上部支架布设贝雷梁上部横梁和下次梁横梁采用10×15cm方木，间距按15cm布设在贝雷梁上。下次梁采用5×10cm方木按90cm间距顺桥向布设。方木接头错开布置。、L125×14、2cm钢垫板组成（具体尺寸见附图），钢材为40Si2Mov，屈服强度750MPa，容许拉（压）应力[σ]=0.7×750=525MPa,容许剪应力[τ]=0.5[σ]=0.58×525=304.5MPa。托架结构详图(见下图)2.2托架检算（1）、荷载分析：托架所受荷载包括新浇砼梁体自重18.34t/m;内外模板及其框架重（0.0234t/m）;支架自重（0.83t/m）；浇注混凝土、振捣混凝土、施工机具、冬季措施、人员等施工荷载（合计6.5KN/m2）托架结构所受静载作用图如下：（2）、杆件内力计算：由于杆件的弯距与剪力相对轴力来说很小，可忽略不计，各杆节点以铰节形式考虑，根据结构及荷载的对称性，取半结构进行计算，计算简图如下：求出各杆轴向力：N1=+75t；N3＝+75t；N2=--106.07t；N4＝-106.07t（3）、构件选材及其截面特性：（1）、（3）杆件选用2[28b组合结构，截面参数为：A＝45.62cm2，g＝35.81Kg/m，Ix＝5118.4cm4，Wx=365.6cm3，ix＝10.59cm，Iy＝241.5c