静电涂油机操作与维护手册汇.docxVIP

静电涂油机操作维护手册目录一、功能描述11.1 供油系统11.2 停机和故障诊断及处理51.2.1 带钢表面线状漏涂产生原因：51.2.2 高压变压器故障61.2.3 计量泵故障71.2.4 循环过滤供油泵故障71.2.5 过滤器堵塞71.2.6 高压保护极限未锁定81.2.7过流跳闸保护81.2.8 油箱系统的液位9二. 设备供货范围（略）9三. 试车93.1 试车前的检查93.2 作为固定流量泵的计量泵103.3 检查计量泵的流量值113.4 刀梁之间以及与机组标高之间的距离调整11 3.6高压变压器的操作说明1四. 静电涂油机的操作144.1 操作终端触摸屏的操作14五. 安全及维护规定215.1 涂油机机架215.2 油箱系统23一、功能描述1.1 供油系统静电涂油机由整个涂油室和供油油箱系统组成。每套油箱是由下部的工作油箱和上部的辅助储油箱完全封闭组成。储油箱是通过球阀与下部的工作油箱连通的。球阀的位置在打开位置。工作油箱的油通过加热杆可以加热到40-60 °C。油温由自动调温器和温度计检测、控制。储油箱的液位通过液位计显示。油箱设置了三点液位开关，液位开关安装在一个不锈钢的导管中，液位开关位置可调。一个带永磁铁的浮筒在导管外部随着液位移动。当浮筒从导管中的液位开关接触点旁经过的时候，浮筒将激活液位开关的接触点，从而可以产生通、断功能。三个接触点分别有以下功能：●第一个开关点用于给自动加油泵停止加油的信号。也是屏显示油位高位信号●第二个开关点用于给自动加油泵开始加油的信号。●第三个开关点用于油箱用空后报警并关闭油箱的过滤泵和油箱的加热装置。这个主要是防止温度控制单元遭到损坏。储油箱的上液面可以通过外置液位指示器读出。位于油箱的通风盖和用于储油箱的通风。工作油箱是通过一个通向涂油箱的管道通风。工作油箱的油通过过滤泵和相应的双联过滤器进行持续的循环。截止阀可以建立至少0.3Mpa 的压力，这个压力同时还作用在下游的计量泵上。当需要清洁工作油箱时，首先关闭油箱的球阀。这时可以通过过滤泵将工作油箱的油抽到期望的液位，然后打开油箱的球阀将剩余的残油排出。在移除清洁盖板和其他装置后，即可开始清洁工作油箱了。“注意！！！”在进行排空工作油箱的操作过程后，要将所有的球阀旋转至原始位置。两个单独变频马达驱动的紧密计量泵可以泵出预定用量的当前选用的油品。泵出油品将经过热油箱分别进入涂油室的上、下刀梁。相应的快速（20.1和20.2）接头均安装在涂油室机架上。刀梁接口图计量泵的转速和对应的油量由计算机控制。所需的油量将根据机组速度（4-20mA信号对应0-210m/min信号）和设定的带钢表面涂油量（g/m2）进行计算。这样才能保证在任何机组速度情况下都能得到期望的带钢表面涂油量。当机组停机时，计算机将得到“停机信号”，电磁阀将切换到停止向刀梁供油的位置，同时上刀梁的接油盘将旋转到上刀梁下部。这个接油盘由气缸驱动。气缸则由2位5通电磁换向阀驱动。接油盘的旋转速度可以通过节流阀调整。通过接油盘可以防止停机时，上刀梁的余油滴到带钢上表面。一旦得到带钢速度 0的信号，接油盘将自动回到原始位置。作为涂油机的固定设计，当机组在不涂油的情况下运行时，旋转的接油盘也将旋转到上刀梁的下面。两个3位2通阀安装在涂油机基板上，用于导向由计量泵泵出的油品。当机组不涂油时，泵出的油品将排回储油箱里。计量泵泄漏的油将收集在涂油机中的集油槽中。(为了便于穿带，有些机型在涂油室里设置一个旋转的穿带导板。这个穿带导板由气缸驱动。气缸则由2位5通电磁换向阀驱动。旋转速度可以通过节流阀调整。当要穿带时，旋转的穿带导板将向前移动，用于填补涂油机入口和出口导板间的间隙。同时防止下刀梁被损伤。一旦带钢进入涂油机出口区域，旋转的穿带导板将退回到原始位置，此时带钢的下表面将可以开始涂油。横剪机型则安装了很多滑动轴承,可是带材快速通过)如果带钢宽度小于刀梁的宽度，多余的油将被收集到涂油室内的集油槽。集油槽中的油将通过废油泵、角阀和过滤器返回储油箱。废油泵的启动信号由传感器的极限开关给定。如果集油槽空了，摆动传感器就干了，如果随着油量的增加，传感器浸入油中，这时传感器将给废油泵一个启动信号。这时废油泵将启动一段固定的时间后自动关闭，这段时间的长度在机组调试的时候确定。为了保证涂油机中喷射的油温始终保持一致以得到最好的喷射效果，在上、下刀梁中设置了加热装置。为实现这个目标，刀梁分别通过接头与循环工作油箱的循环油连通。经过短暂的加热，整个刀梁宽度将被适当的加热。然后刀梁里的油将通过接头回流至循环工作油箱。作为刀梁的加热系统，这是一个封闭的循环系统。为了让刀梁始终得到加热，应保持循环油箱处于工作状态。1.2 停机和故障诊断及处理1.2.1带钢表面线状漏涂产生原因：a) 刀梁局部污染b) 高压调