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高寒冻土地区T梁预制台座变形分析 【内容提要】 分析了影响高寒冻土地区T梁预制台座变形的因素，并根据沉降观测数据结合实际经验，提出控制台座变形的措施。 【关 键 词】 高寒冻土 预制台座变形 影响因素 控制措施 1.预制台座所处地质状况 新建古洛铁路古莲至洛古河段铁路位于黑龙江省大兴安岭地区漠河县境内，漠河北极制梁场设置于新建线路DK0+500左侧，此处地质多为富冰冻土、局部为含土冰层，多年冻土的上限为0.3~1.8m、下限25~38m、局部下限为90m。在此种地质条件下新修建T梁预制台座不仅给施工带来了很大困难，而且冻土产生的冻胀、沉融等不良地质病害可能导致预制台座不均匀升高或下沉，甚至变形，从而影响T梁预制质量。 2.研究台座变形目的 预制台座主要用于T梁预制，其结构稳定性及强度直接关系到T梁的质量与安全，通过对台座变形的研究可以对施工过程等问题起到预报作用，及时做出较合理的技术决策和现场的应变决定，降低走入错误盲区的概率，同时对保证T梁质量是必要的。 3.采用台座的形式及影响台座变形因素分析 3.1 采用台座的形式 对于T梁预制台座一般常采用混凝土台座和钢台座，混凝土台座一般适用于地质情况良好，预制T梁跨度较小的梁场。而钢台座由于本身造价远远高于混凝土台座，一般主要适用于多年冻土、沼泽等复杂地质情况的梁场。考虑到大兴安岭地区多年冻土，漠河北极制梁场选择钢台座作为预制台座。 为减小冻害影响，在预制台座基坑开挖时，已将表层回填土及腐殖土等强冻胀性材料全部挖除，并挖至永冻土层以下0.5m。根据现场地质确认最后确定挖1.5m深即地基承载力可达到设计要求150KPa，台座基础底部0.9m采用C20片石混凝土，基础上部0.6m采用C30钢筋混凝土并预埋包边不等边角钢。 图1 预制台座基础平面图 预制台座上部钢结构骨架横担及纵肋采用14b槽钢制作，与预埋不等边角钢焊接，面板采用10mm厚钢板制作，拉杆孔采用φ60×5的圆钢管制作，从纵肋中心线处横穿。接缝均满焊。吊梁孔处面板采用2cm厚钢板制作，吊梁孔面板与台座面板之间应预留5mm宽伸缩缝。台座梁端各留1.5cm，共计3cm的预留压缩量。支座板安放处钻4个φ25mm螺栓孔，以便固定支座板。 图2 预制台座上部钢结构图 3.2 影响因素分析 因为预制台座在设计、施工过程中存在的种种问题，都可能是导致预制台座在使用期内出现上部结构强度变化、基础下沉引发上部结构开裂、扭曲等破坏情况的原因，所以针对台座变形的不可预见性，我们对AY05、BY01预制台座进行了沉降观测（台座预设的反拱按二次抛物线Y=aX2设置，其中a=0.000195，上拱度取50mm）。预制台座横断面图见图3，沉降观测数据表见表1。 图2预制台座横断面图 表1 沉降观测数据表 台座号 日期 水准点高程（mm） 月方高程（mm） 跨中高程（mm） 古方高程（mm） 月方沉降（mm） 跨中沉降（mm） 古方沉降（mm） 备注 AY05 2010-10-1 1023 1105 1055 1105 沉降正数代表上升，负数代表下降 2011-3-20 1123 1056 1091 18 1 -14 2011-4-4 1106 1057 1109 1 2 4 2011-5-1 1088 1055 1125 -17 0 20 BY01 2010-10-1 659 609 659 2011-3-20 690 611 614 31 2 -45 2011-4-4 636 610 699 -23 1 40 2011-5-1 616 608 684 -43 -1 25 2010年10月13日至2011年3月20日漠河北极制梁没有制梁，梁场处于冬休期。 通过沉降观测数据表，我们可以得出在2010年10月13日最后一次沉降观测时，预制台座AY05和BY01并没有出现台座变形。但经过一个寒冬，2011年3月20日梁场准备开始制梁时测量其台座，结果如上表所示，AY05月方端台座升高18mm、古方端降低14mm，BY01月方端高出31mm、古方端降低45mm。随着气温的逐步回升，对AY05和BY01台座分别在4、5月又进行了观测，观测发现AY05和BY01台座月方端随着气温的升高逐渐下沉、古方端逐渐升高。分析影响原因如下： a.在预制台座设计、施工过程中严格按照标准执行，地基承载力达到设计要求，上部钢结构经midas软件分析其结构强度刚度达到设计T梁使用要求，所以首先排除地基承载力和上部结构强度不足引起台座变形的因素。 b.考虑到大兴安岭地区多年冻土的特性，冻土容易产生冻胀、沉融等不良地质病害。尤