第四讲液压控制阀一.ppt

液压与气压传动 第三讲 小结 1.双作用双活塞杆液压缸的出力及速度计算。 2.双作用单活塞杆液压缸的出力及速度计算。 3.双作用单活塞杆液压缸的差动计算。 4.说明摆动液压缸的工作原理。 5.说明增压缸的工作原理。 6.说明齿轮齿条缸的工作原理。 7.说明液压缸的缓冲原理及常用缓冲装置的结构特点。 8.说明气体混入液压系统的危害。 液压控制阀-液压阀概述 第一节 液压阀概述 一、液压阀的基本结构 液压阀：用于调整油液的压力、流量或流动方向的液压元件称为液压控制元件，统称为液压阀 液压阀的基本结构：阀体、阀芯、驱动装置（阀芯控制部分）。 阀体：形成阀口的阀体孔或阀座孔以及和外界管路相连的通油孔。 阀芯：圆柱形(滑阀)、圆锥形(锥阀)、圆球形。 驱动装置：手动、机动、电动、液动、电液动。 二、液压阀的分类 (一)按结构形式分类 1.滑阀：阀芯为圆柱形，一般靠阀芯和阀体形成的阀孔进行工作 液压控制阀-液压阀概述 液压控制阀-液压阀概述 (二)按作用分类 1.压力控制阀：用于控制油液的压力，如溢流阀、减压阀、顺序阀等 2.流量控制阀：用于控制油液的流量，如节流阀、调速阀等 3.方向控制阀：控制油液的流动方向，如：单向阀、换向阀等。 (三)按控制方式分类 1.定值式或开关式控制阀：包括普通控制阀、插装阀、叠加阀等； 2.电液比例控制阀：包括普通比例阀和带内反馈的电液比例阀； 3.伺服控制阀：包括机液伺服控制和电液伺服控制阀； 4.数字控制阀。 液压控制阀-液压阀概述 (四)按安装形式分类 1.管连接式：阀体进出油口由螺纹或法兰直接与油管连接。 特点：安装方式简单，但元件分散，管理维修不便。 2.板式连接：阀体进出油口通过连接板与油管连接或安装在集成块的侧面，由集成块沟通阀与阀之间的油路。 特点：元件集中布置，操作、调整、维修均比较方便。 3.插装阀：根据不同功能将阀芯和阀套单独做成组件(插入件)，插入专门设计的阀块组成回路。 特点：结构紧凑，具有互换性。 液压控制阀-液压阀概述 4.叠加阀：将阀的上下两面按板式连接的方式做成连接面，把若干个阀叠放到一起并用螺栓连接，从而完成一定的控制功能。 特点：经叠加后，可完成多种功能，布置紧凑。 三、液压阀的性能参数 1.公称通径：公称通径指管路的内径，其大于表示阀的通流能力大小，对应于阀的额定流量。与阀进出油口连接的油管的规格应与阀的通径相一致。 2.额定压力：液压控制阀长期工作所允许的最高压力。 液压控制阀-液压阀概述 液压控制阀-液压阀概述 液压控制阀-方向控制阀 第二节 方向控制阀 方向控制阀的作用：通过改变阀芯和阀体间的相对位置实现油路的接通、切断，以实现执行元件的方向控制。 方向控制阀分类：单向阀、换向阀 一、单向阀：只允许油液单向流动 普通单向阀——只允许油液单向流动 液控单向阀——一般情况下只允许油液单向流动，在加外部控制时可允许油液反向流动。 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 单向阀的特点 1)弹簧的刚度小，开启压力低，一般为(0.03～0.05)MPａ。 2)进出油口的压力降小，一般为(0.2～0.3)MPａ。 单向阀的应用 1)作单向阀用(或和其他阀组成组合阀作单向阀用)； 2)作背压阀用，这时应将普通单向阀的软弹簧更换成刚度略大的弹簧，阀的开启压力达(0.3～0.5)MPａ。 2.液控制单向阀 一般情况下只允许油液单向流动，特殊情况下允许油液反向流动。 液压控制阀-方向控制阀 普通单向阀的主要用途 A、装在液压泵出口，防止系统压力突然升高而损坏液压泵；或防止系统中的油液在停泵后倒流回油箱。 B、安装在回油路中作为背压阀。 C、与其他阀组合成液压控制阀。 液控单向阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 二、换向阀 换向阀的分类 (一)换向阀的换向原理 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 换向阀图形符号的绘制方法 位用方框表示； 通油口的数量用和框相交的交点数表示 框内带箭头的“直线”或“⊥”表示在该位置时油路的连通情况 方框的两端表示阀的控制方式 油路连接在换向阀的常态位置上 液压控制阀-方向控制阀 液压控制阀-方向控制阀 三位换向阀的中位机能 滑阀式换向阀处于中间位置或原始位置时，阀中各油路的连通方式称为换向阀的滑阀机能。 滑阀机能直接影响执行元件的工作状态，不同的滑阀机能可以满足系统不同的 要求，设计时应正确选择滑阀机能。 三位四通换向阀的滑阀机能 三位四通