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比亚迪全球第二大、北美地区最大电动巴士工厂竣工《红周刊》特约作者 赵闻笛越过山丘，跨越重洋，在海的另一端的国度美国，也有一条“比亚迪路”。近日，美国的“比亚迪路”旁，在美国众议院多数党领袖和国会议员Kevin McCarthy、加州参议院议长Kevin De Leon、兰卡斯特市市长Rex Parris等约300名美国政要、公交运营商以及全球媒体的见证下，比亚迪举行美国兰卡斯特纯电动巴士工厂三期竣工仪式。两党政要代表与比亚迪高管共同出席剪彩仪式，庆祝兰卡斯特工厂三期竣工并全面投产比亚迪兰卡斯特工厂的建设共分三期，一期于2013年5月正式投产，二期于今年年初投产，本次为三期竣工并全面投产。该工厂总占地面积4.1万平方米（约6个标准足球场大小），年产能达1500台，为当地创造了上千个就业岗位。这是比亚迪在全球第二大的大巴厂，规模仅次于比亚迪国内的大巴厂。同时，这是美国首家中国独资大巴工厂，也是北美地区最大的纯电动大巴工厂。【赢得美国两党政要同台盛赞】自比亚迪进入美国纯电动公交市场4年来，总投资近2.3亿美金。发展至今，比亚迪在美国纯电动公交市场已占据了80%以上的市场份额。美国众议院多数党领袖和国会议员Kevin McCarthy表示：“我很自豪像比亚迪这样的科技公司能落户兰卡斯特，这些电动大巴推动和改变了兰卡斯特市、加州乃至美国的公交格局！”Kevin McCarthy还提到了当年比亚迪要来美国投资的时候，许多州都在竞争，一些州在税收、补贴政策上，比加州更有优势。但王传福总裁谋略的不仅仅是这些，他看中的是兰卡斯特人民的精神，勤奋工作的性格，以及潜在的机会，所以最终决定落户加州。“我们身处第四次工业革命时代。如果没有愿景，就不会有未来。从今天看到的景象，我们没有理由不对未来充满信心。”Kevin McCarthy补充说。美国众议院多数党领袖和国会议员Kevin McCarthy（左）及加州参议院议长Kevin de Leon（右）对于比亚迪云轨赞赏有加，称其是21世纪解决拥堵的利器谈到竣工庆典，王传福总裁说有好几个意想不到。一是要求发言的政要太多，最终不得不将每人的发言时间限制在2分钟，并在台上专门提示；二是数位国会议员都为他颁发证书。洛杉矶郡郡长凯瑟琳巴格（中）亲自为比亚迪颁奖，祝贺兰卡斯特工厂完美竣工加州参议院议长Kevin de Leon在庆典上表示，美国空气污染最严重的10个城市中，加州占了7个，而交通运输是空气污染与气候变暖的主要因素之一。“我们需要不遗余力地支持汽车零排放，就像今天在比亚迪所做的那样。”事实上，减少空气污染与温室气体排放的政策，已为加州带来重大经济利益，创造了成千上万个就业机会。他表示，仅2017年，加州将投资10亿美金，将卡车、巴士等重污染的车辆全部替换成零排放的纯电动车。这还只是刚刚开始，未来加州在清洁能源方面，还会有更大的发展。“这与我们的战略目标不谋而合。”王传福说。兰卡斯特市市长Rex Parris曾说：“争取到比亚迪大巴和电池工厂落户兰卡斯特，是我职业生涯最大的骄傲！”本次竣工典礼上，他讲了一个令人动容的故事：前几天他在机场偶遇一位比亚迪员工告诉他，“几年前我没有工作，3个孩子也没工作。如今因为比亚迪，我们全部找到了稳定的工作，最小的儿子刚刚买了房！”市长说完，深深地给王传福先生鞠了一躬，现场上千人掌声雷动。今年上半年，该市还将全城的17825盏路灯全部换成比亚迪的LED节能灯。市长Rex Parris（右4）与比亚迪高管及员工亲密无间作为引进比亚迪项目的亲历者，市长在感谢比亚迪管理层的同时，还一再强调，“兰卡斯特工厂工厂三期竣工只是一个开始，还会有更加庞大的计划”。比亚迪北美分公司总裁也兴奋地表示：“这只是我们的baby step，未来我们将为美国社会带去更多零排放大巴，创造更多优质岗位！”【重塑标签：从“被贴标签”到“制造标签”】1953年，当第一汽车制造厂破土动工，中国人终于有了自己的汽车厂；但发展至今，中国民族汽车工业仍难以甩掉“以市场换技术”、“低端制造”的标签。比亚迪选择在新能源领域弯道超车，成为唯一掌握新能源车全产业链核心技术的企业，通过“绿色能源 ”、“创新科技”等新标签重获市场信任。2015年9月，成为华盛顿州交通局800台电动巴士采购清单的最大供应商；2016年2月，拿下加州羚羊谷运输局的85辆纯电动巴士订单。今年7月，又拿下洛杉矶郡大都会交通局60台纯电动巴士订单！该局制定了2030年公交大巴100%电动化的目标，而比亚迪无疑将成为其实现目标的“最佳搭档”。至今，比亚迪已积累超过40多个优质客户，包括斯坦福大学、长滩运输署和洛杉矶郡大都会交通局等，清洁大巴的绿色足迹已遍布全美东西两岸超过30个州。美国街头运行的比亚迪纯电动大巴“比亚迪在美国纯电动大巴市场的地位不可撼动，