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* 2,5l TDI 发动机培训，长春 第三篇 Hydraulikflüssigkeit Kunststoffk?rper Atmosph?re/Luft Geh?use 发动机悬置 有两个液压式发动机悬置，无论发动机处于何种转速，这两个悬置均可防止发动机的振动传至车身上。 这种减振适用于两种工况：怠速工况及行驶工况。 . 橡胶膜片 与大气相通的气道 电液式发动机悬置电磁阀 下腔 橡胶套 喷嘴通道 液压油 大气/空气 塑料基体 壳体 机油压力调节阀 机油泵 安全阀 机油止回器 旁通阀 压力限制阀 机油循环 有压机油 无压机油 机油温度传感器 废气涡轮增压器 机油滤清器 气门间隙补偿元件 活塞喷油冷却 压力限制阀 真空泵 凸轮轴 压力限制阀 机油冷却器 平衡轴 油底壳 油泵 压力调节阀 安全阀 机油止回器 旁通阀 压力开关 机油止回器 喷嘴阀 机油循环 活塞内有环形冷却通道。 这个冷却通道可使活塞环周围的温度降低约30° C 。 冷却通道 活塞 机油喷嘴 节流点 对于 2,5l V6 TDI 4V发动机，其缸体通气装置，机油分离器及机油滤清器都集成在一个部件内。 缸体通风 压力调节阀 机油滤清器 来自缸体的空气 压力调节阀 通向进气道的空气 机油分离器 收集罐 至油底壳 V6-TDI/132 kW发动机的改进 在发动机前面的曲轴箱上加装了通气导向装置，这样可减少发动机通气中的