捣固车岗位责任制.docVIP

08-32捣固车岗位责任制 为了更好是使用和维护设备，特对每个岗位进行细分。每个岗位责任人应做好相应的班前检查、运行中的操作、作业结束的收机检查、以及平常的保养工作。 一号位： 责任片区：捣固装置、集中润滑、检测传感器、后司机室 主要负责项目有： 1、班前检查： ①、捣固装置润滑油箱及导向柱润滑油杯油位； ②、动力换档变速箱末级离合器手柄处于垂直ON位，并锁定否； ③、作业液压泵驱动离合器出去拉出位置否； ④、空气制动系统处于规定的工作模式否； ⑤、手动装置处于制动位置否； ⑥、作业气动塞门处于断开位置，塞门手柄在下位否； ⑦、所有液压作业系统均处于泄压位否。 2、机械走形： 负责操作控制捣固车的行走、刹车。 3、作业时 ①、负责控制一号位，配合三号、四号位操作人员完成作业前的各项准备工作和收车工作； ②、作业时捣固装置工作，并观察各检测装置； ③、根据线路的状况对提升和横移量进行相应的补偿； ④、注意听从三、四号位的指挥，碰到紧急情况及时停车。 4、作业结束后； 配合三号、四号位的收车工作； 作业电源关闭前应提前通知其它号位人员，经回答后关闭电源； 将手刹处于制动位置，关闭作业电源； 检查各开关是否已经处于关闭位置，确认后将门锁紧。 5、日常保养： ①、检查捣固装置润滑油油箱的油位 ②、查镐头磨损情况和捣固镐紧 固螺栓、定位螺栓的紧固情况 ③、检查集中润滑油脂量、泵油压力及各润滑管路有无泄露堵塞 ④、检查偏心轴端盖有无松动；轴承有无异响；检查提升油缸的安装铰座、活塞杆的球铰接处有无松动和异响 ⑤、检查捣固装置横移导向杆润滑及有无松动 ⑥、检查捣固装置的锁定机构是否牢靠 ⑦、检查深度传感器、拨道传感器、抄平传感器、记录仪传感器、速度传感器、转速传感器是否正常，测量值是否准确 ⑧、检查后司级室开关、仪表、照明、指示灯、雨刷器是否正常 ⑨、检查故障报警系统是否正常 ⑩、保持责任部位及车体的清洁 二号位： 责任片区：发动机、GVA、激光装置、前司机室、电气系统、前转向架 主要负责项目有： 1、班前检查： ①、前司机室内发动机调速手柄处于低位，即怠速位否 ②、检查发动机油油位、燃油油位 ③、全部照明系统处于关闭位否 ④、前司机室变速箱控制主开关处于切断位，速度档处于空挡位置否 2、机械走形： 负责操作控制作业结束后捣固车的行走和刹车。 3、作业时： ①、D点测量小车的收放； ②、GVA的输入、控制、运行作业； ③、听从四号位的指挥，调整拨道和起道量； ④、注意观察数字记录仪器，及时调整起道和拨道量。 4、作业结束后： ⑴、关闭GVA系统； ⑵、关闭数字记录仪； ⑶、指挥一号位，提升D点测量小车； ⑷、确认电源都已关闭，后关闭前车室车门。 5、日常保养： ⑴、检查发动机油油位、燃油油位； ⑵、检查发动机各部位有无松动、裂纹、异响； ⑶、检查液压油散热器、柴机油散热器固定座有无松动、裂纹； ⑷、检查两个发电机三角皮带的张紧情况； ⑸、检查前司机室按钮开关、仪表、照明、指示灯雨刷器是否正常； ⑹、检查深度传感器、拨道传感器、抄平传感器、记录仪传感器、速度传感器、转速传感器是否有松动，接线是否可靠； ⑺、检查各液压阀件、气动阀件电气接头是否正常； ⑻、检查GVA系统是否正常； ⑼、检查激光发射装置；检查接收靶固定座、丝杆滑动情况； ⑽、检查通话系统是否正常； ⑾、检查电线是否磨损，电气柜安装及接线可靠； ⑿、检查各限位开关、行程开关、感应开关是否松动，接线是否可靠，动作是否正常； ⒀、检查记录仪装置是否正常； ⒁、检查前转向架基础制动系统各连接处是否又有松动，润滑是否正常，上下拉杆锁紧螺母是否松动，闸瓦间隙是否标注，保护架（绳子/链）是否牢靠； ⒂、保持责任部位及车体的清洁。 三号位： 责任片区：气动及制动系统、测量小车、检测装置、车钩、后转向架 主要负责项目有： 1、班前检查： ⑴、气动及制动系统各管路是否有漏气； ⑵、测量小车螺栓是否上紧； ⑶、后制动轮铁鞋是否已经取出； ⑷、捣固头螺栓是否松动、油缸是否漏油。 2、作业时： ⑴、指挥一号位操作人员给电，操作停机挂泵； ⑵、摘除捣固装置、起道装置及拨道装置保护链，并配合一号位操作人员对这些装置进行收放工作； ⑶、观察B、C点测量小车及起道装置，出现异常情况马上通知一号位操作人员； ⑷、注意观察作业后线路的状况，若发现偏差严重，马上通知一号位操作人停车检查。 3、作业结束后： ⑴、将后制动车轮铁鞋放置于对应位置； ⑵、检查捣固装置螺栓松紧情况，及油缸是否正常； ⑶、各测量小车都已回原位； ⑷、捣固装置、起道装置、拨道装置各安全链已经挂上。 4、日常保养： ⑴、检查气动系统压力、气锁、 线是否正常，气管路有无泄漏； ⑵、检查制动系统风表压力是否正常，检查辅助制动是否正常； ⑶、检查油雾器的油位