桥路与弯曲应力实验-2013秋-弯曲应力测试电桥特性.pptVIP

实验原始数据 矩形截面梁的几何尺寸(自己测量) ，跨度、截面到支座的距离（校准）； 钢材的弹性模量：2.06×105MPa； 钢材的泊桑比：0.28； 应变片灵敏系数：2.08； 初载荷P0=500N，末载荷PN=5500N； 加载速度：≤5mm/min； 三.实验内容及步骤 测量矩形截面梁的尺寸； 将梁某一截面上的9枚应变片按共用补偿的1/4桥方式接线（按从上到下的顺序）； 测试500N~5500N，各测点的应变值。要求不少于2遍有效差值（即，两遍误差小于5%）。 采用梁上表面2枚应变片以及下表面2枚应变片进行组桥。要求半桥、对臂、全桥中至少选择一种桥路进行组桥，测试组桥后的应变值。 按讲义要求书写报告。注意： 1. 将所有测量数据表格化； 2. 用实验数据计算三点弯曲梁测试截面上的应力，画出应力沿试件高度的分布图； 3. 理论计算三点弯曲梁测试截面上的应力，与实验应力比较误差。分析主要误差来源； 4. 给出实验结论； 5.观察组桥得到的应变读数是单臂测试值的几倍？为什么？ 6.实验的体会及对实验的意见。 报告两周后交！！！ 四.实验报告要求 参考数据表格1 参考数据表格2 实验曲线的正确画法 不正确画法 正确画法 实验应力计算 单向虎克定律： 单向应力状态 σ σ 思考题 1、用梁上表面1，2两枚电阻片组成半桥测量会 得到什么结果，为什么？ 2、用1，9两枚电阻片组成对臂测量时测量结果 如何，为什么？ 3、如果载荷P与矩形梁的中性轴不垂直时，对 测量结果有什么影响，如何利用组桥方法来 消除这种影响。 附 共用补偿的1/4桥测试步骤 按顺序将试件上粘贴的各个应变片（工作片）接到每个通道的AB接线端上，BB’为短接状态(B’螺钉一定要拧紧)； 将温度补偿片接到公用补偿通道‘应变片符号’所指位置； 运行软件或按‘联机键’，自动检测联机状态； 在参数设置界面，将不用的通道改成‘不选’，设置连接形式为1-1 、灵敏系数为2.08； 点击‘自动平衡’，检测通道，读数小于19999，接线正常； 调零。在初始载荷（500N）时点击‘自动平衡’，紧接着转换到测量界面，点击‘扫描采样’，显示各通道零点； 加载到末载（5500N），直接点击‘扫描采样’，显示5000N作用力所产生的各测点的应变读数； 从500N～5500N，重复加卸载，至少得到2组重复性较好的数据（误差在5%以内）； 实验完成后，记录测试数据。 结 束 * * * B=24mm, h=40mm 材料力学电测实验部分 电测实验 弯曲应力测试 电桥特性 航天航空学院工程力学系 一.实验目的 测定矩形梁在三点弯曲条件下的应力分布规律，并与理论值进行比较； 利用已有布片方案进行各种组桥，并比较不同组桥方式的测量结果，学习提高测量灵敏度的方法； 初步掌握电阻应变仪的使用方法及电子拉力机的操作。 L = 560 h b P M=Pl/4 弯距图 1 2 4 5 6 8 9 截面 应力分布图 单向应力状态 -σ +σ σ σ 9个测点 h P 实验方法 测试 ？ 3 7 ε σ=Eε 电测法 基本原理： 电阻应变测量（简称电测法）原理是用电阻应变片作为传感元件，将被测构件表面的物理量、力学量、机械量等非电量转换成电量进行测量的一种实验方法。 被测构件 电阻片 电 量 光、电、机械 传感器 测量仪器 数据采集与处理 预 测 量 物理参量 力学参量 机械参量 生物参量 电 压 电 流 单片 应变花 传感元件 常用电阻应变片 电阻片的工作原理 金属丝的电阻应变效应 电阻应变片主要是根据金属丝的电阻应变效应的物理学原理工作的。由物理学可知，导线电阻的表达式： 将电阻应变片粘贴在受载构件上，当受到拉伸、压缩时金属丝长度将发生变化，造成电阻值发生变化。由实验可知，当变形在一定范内，线应变与电阻变化率之间存在线性关系。即： 应变仪 目前的应变仪均采用惠斯通电桥电路测量应变片的阻值变化。 四臂电桥如图所示： 电桥的加减特性，式中： ?1、?2、?3、?4 分别代表应变片R1、R2、R3、R4所感受的应变值。 应变仪工作原理：电桥 引起应变片产生应变的因素：机械变形ε、温度变化ε T。 几种常用的组桥方式： 1. 单臂测量：桥路中只有一个桥臂参与构件的机械变形。 2. 半桥测量：桥路中相邻的两个桥臂参与构件的机械变形。 3. 对臂测量：桥路中相对的两个桥臂参与构件机械变形。 4. 全桥测量：桥路中四个桥臂